TH112477A

TH112477A - อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง

Info

Publication number: TH112477A
Application number: TH1001001416A
Authority: TH
Inventors: โอจิมะ โคอิชิ; นากาโฮริ ทัตสึโร่; โอนิชิ โยชิฮิโกะ
Original assignee: นายชวลิต อัตถศาสตร์; มิตซูบิชิ อิเล็คทริค คอร์ปอเรชั่น
Filing date: 2010-09-15
Publication date: 2012-02-20

Abstract

DC60 การประดิษฐ์นี้จะได้อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงแบบกะทัดรัดที่มีชิ้นส่วนน้อยลง อุปกรณ์จ่าย เชื้อเพลิงจะมีมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ที่ถูกติดตั้งอยู่ในตัวเรือนด้านห้องมอเตอร์ไฟฟ้า 6 และหน่วยปั๊ม 5 ที่ถูก ติดตั้งอยู่ในห้องหน่วยปั๊ม 3 หน่วยปั๊ม 5 จะมีกระบอกสูบ 20 และลูกสูบ 23 และจะดูดเชื้อเพลิงเข้าไป ในห้องหน่วยปั๊ม 3 จากช่องดูด 13 และจะจ่ายเชื้อเพลิงจากช่องจ่าย 14 โดยการยอมให้มีการเคลื่อนที่ กลับไปกลับมาของลูกสูบ 23 โดยใช้แผ่นหมุนกวาด 22 ที่ถูกยึดแน่นกับเพลา 17 ของโรเตอร์ 9 ของ มอเตอร์ไฟฟ้า 4 แผ่นหมุนกวาด 22 จะถูกยึดแน่นกับเพลา 17 ของโรเตอร์ 9 ของมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ที่ ศูนย์กลางของเพลาในทิศทางตามแนวแกน เพลา 17 ซึ่งยึดแน่นแผ่นหมุนกวาด 22 จะถูกรองรับใน ลักษณะที่สามารถหมุนได้บนแบริ่งตัวยึดรูปทรงเว้า 18 ที่ถูกจัดไว้กับตัวเรือนด้านห้องมอเตอร์ไฟฟ้า 6 และแบริ่งปลอก 19 ที่ถูกยึดแน่นกับส่วนเว้า 21 ของกระบอกสูบ 20 ของหน่วยปั๊ม 5

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 12/05/58

1. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง ซึ่งประกอบรวมด้วย ตัวเรือนรูปทรงกระบอกที่มีช่องดูดและช่องจ่าย ที่มีผนังปลายที่ส่วนปลายทั้งสอง และที่มีห้องมอเตอร์ไฟฟ้าและห้องหน่วยปี๊มระหว่างผนังส่วนปลายทั้งสอง มอเตอร์ไฟฟ้าที่ถูกติดตั้งอยู่ในห้องมอเตอร์ไฟฟ้าของตัวเรือน และ หน่วยปั๊มที่ถูกติดตั้งอยู่ในห้องหน่วยปั๊มของตัวเรือน ซึ่งหน่วยปั๊มจะมีกระบอกสูบ และ ลูกสูบและจะดูดเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องหน่วยปั๊มจากช่องดูดและจ่ายเชื้อเพลิงจากช่องจ่ายโดยการ ยอมให้มีการเคลื่อนที่กลับไปกลับมาของลูกสูบโดยใช้แผ่นหมุนกวาดที่ถูกยึดแน่นกับเพลาของ โรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟา ที่ซึ่ง แผ่นหมุนกวาดจะถูกยึดแน่นกับเพลาของโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ศูนย์กลางของมัน ในทิศทางตามแนวแกน และ เพลาของโรเตอร์ ซึ่งแผ่นหมุนกวาดจะถูกยึดแน่นกับศูนย์กลางของเพลา จะถูกรองรับใน ลักษณะที่สามารถหมุนได้ที่แต่ลละส่วนปลาย ส่วนปลายหนึ่งของเพลาที่ถูกรองรับบนแบริ่งตัวยึด รูปทรงเว้าที่ถูกจัดไว้ที่ผนังส่วนปลายของตัวเรือนทางด้านข้างของห้องมอเตอร์ไฟฟ้าและอีกส่วน ปลายหนึ่งของเพลาที่ถูกกรองรับบนแบริ่งปลอกที่ถูกยึดแน่นกับส่วนเว้าของกระบอกสูบของหน่วยปั๊ม

2. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนเว้าของกระบอกสูบ ของหน่วยปั๊มซึ่งยึดแน่นแบริ่งปลอกจะร่างที่เชื่อมต่อกับราง ดูดเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบและเชื้อเพลิงจะไหลระหว่างรางที่เชื่อมต่อกับรางดูดและแบริ่งปลอก

3. อุปกรณ์จ่ายเชื่อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่ง เส้นผ่านศูนย์กลาง R ของผิวทรงกรมที่ส่วนปลายหนึ่งของเพลาของโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ถูก รองรับอยู่บนแบริ่งตัวยึด 10 เปอร์เซ็นต์ถึง 20 เปอร์เซ็นต์

4. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่ง ส่วนปลายหนึ่งของเพลาโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ถูกรองรับอยู่บนแบริ่งตัวยึดจะ ถูกทำเป็นพื้นผิวทรงกลม พื้นผิวแบริ่งของแบริ่งตัวยึดรูปทรงเว้าจะถูกทำเป็นรูปทรงกรวย และมุม ช่องเปิดของรูปทรงกรวยของพื้นผิวแบริ่งจะถูกปรับตั้งไว้ในช่อง 100 องศาถึง 160 องศา

5. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่ง ส่วนปลายหนึ่งของเพลาของดดเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ถูกรองรับอยู่บนแบริ่งตัวยึดจะ ถูกทำเป็นพื้นผิวทรงกลม และพื้นผิวแบริ่งตัวยึดรูปทรงเว้าจะถูกทำเป็นรูปทรงสองขั้นที่มี ขั้รที่หนึ่งและขั้นที่สองที่ต่อเนื่องจากขั้นที่หนึ่งเป็นรูปทรงกรวยและขั้นที่สองที่ ต่อเนื่องจากขั้นที่หนึ่งเป็นรูปทรงกรวยตัด

6. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่ว มุมช่องเปิดของรูปทรงกรวยในขั้นที่หนึ่งจะถูกปรับตั้งไว้ในช่วง 100 องศาถึง 160 องศ่า และมุมช่องเปิดของรูปทรงกรวยปลายตัดในขั้นที่สองที่ต้อเนื้องจากขั้นที่หนึ่งจะถูกปรับตั้งไว้ในช่วง 70 องศาถึง 30 องศ่า

7. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง รูระบายซึ่งสิ่งแปลกปลอมถูกนำไปในรู จะถูกขึ้นรูปอยู่ที่ศูนย์กลางของพื้นผิวแบริ่ง ของแบริ่งตัวยึดรูปทรงเว้า -----------------------------------------------------------------------------------------------