TH111827A

TH111827A - โครงสร้างส่วนเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอาน

Info

Publication number: TH111827A
Application number: TH1001001236A
Authority: TH
Inventors: ฮิวาตาชิ นายได
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date: 2010-08-16
Publication date: 2012-01-30

Abstract

DC60 เพื่อที่จะจัดเตรียมโครงสร้างส่วนเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอาน ที่มี ความสามรถของการเพิ่มสมรรถนะการบำรุงรักษาของแบตเตอรี่ในกล่องเก็บสิ่งของ โดยการทำให้ ง่ายต่อการจัดตำแหน่ง แบตเตอรี่และมัดสายไฟใว้ในกล่องเก็บสิ่งของใต้เบาะ ส่วนเก็บแบตเตอรี่ 43 จะได้รับการจัดเตรียมไว้ในด้านล่างของกล่องเก็บสิ่งของ 27 นั้น ร่อง กำหนดเส้นทางของมัดสายไฟ 61 ที่เปิดออกทางด้านบน จะได้รับการก่อรูปในผนังด้านล่าง 43a ของ ส่วนเก็บแบตเตอรี่ 43 เพื่อที่จัดให้เหมาะสมอยู่ในส่วนนั้น มัดสายไฟ 59A ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับ แบตเตอรี่ 50 แบตเตอรี่ 50 จะได้รับการจัดตำแหน่งทางด้านข้างอยู่ในส่วนเก็บแบตเตอรี่ 43 เพื่อที่จะ ปิดครอบช่องเปิดของร่องกำหนดเส้นทางมัดสายไฟ 61 โดยแบตเตอรี่ 50

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 28/1/59 ข้ออือสิทธิ

1. โครงสร้างส่วนเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอานที่ประกอบรวมด้วยกล่อง เก็บสิ่งของ (27) ที่มีส่วนด้านบนได้รับการเปิดหรือปิดโดยเบาะ (28) สำหรับผู้ขับขี่ให้นั่งอยู่บนนั้น และฝาครอบตัวยานพาหนะ (30) สำหรับการปิดครอบกล่องเก็บสิ่งของ (27) บนด้านของสิ่งนั้น ที่ซึ่ง ส่วนเก็บแบตเตอรี่ (43) ได้รับการจัดเตรียมไว้ในด้านล่างของกล่องเก็บสิ่งของ (27) ร่องกำหนดเส้นทางของมัดสายไฟที่เปีคออกทางด้านบน (61) ได้รับการก่อรูปในผนัง ด้านล่าง (43a) ของส่วนเก็บแบตเตอรี่ (43) มัดสายไฟ (59A) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับแบตเตอรี่ (50) ไต้รับการชัดให้เหมาะอยู่ในร่อง กำหนดเสันทางของมัดสายไฟ (61) ช่องเปิดของร่องกำหนดเส้นทางของมัดสายไฟ (61) ได้รับการปิดครอบโดยแบตเตอรี่ (50) ร่องกำหนดเส้นทางของมัดสายไฟ (61) ได้รับการชัดเตรียมไว้บนผนังด้านล่าง (43a) ของ ส่วนเก็บแบตเตอรี่ (43) ด้วยเพื่อที่จะยืดออกจากใต้ด้านช้างของชั้วอิเล็กโทรคขั้วหนึ่ง (57A) ของ แบตเตอรี่ (50) ไปยังใต้ด้านข้างของขั้วอิเล็กโทรคอีกขั้วหนึ่ง (57B) ส่วนยื่นเพื่อการล็อก (63) ที่ยื่นออกไปยังด้านในของร่องกำหนดเสนทางของมัดสายไฟ (61) ได้รับการชัดเตรียมไว้บนขอบด้านบนของร่องกำหนดเลนทางของมัดสายไฟ(61)ที่ได้รับการกำหนด ตำแหน่งอยู่ใต้แบตเตอรี่ (50) และ ร่องกำหนดเส้นทางของมัดสายไฟ (61) มีส่วนเรียวสอบลง (61a) ที่มีลักษณะแคบลงและแคบ ลงจากปลายช่องเปิดในทิศทางการดึงออกของมัดสายไฟ (59A) ไปยังด้านล่าง ส่วนสอบเรียวลง (61a) ได้รับการกำหนดตำแหน่งไว้ด้านนอกส่วนยื่นเพื่อการล็อก (63) และด้านนอกแบตเตอรี่ (50)

2. โครงสร้างส่วนเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง รูระบาย (65) ไต้รับการชัดเตรียมไว้ในด้านล่างของร่องกำหนดเส้นทางของมัดสายไฟ (61) ในบริเวณ ใกล้เคียงของส่วนปลายของส่วนเก็บแบตเตอรี่ (43) ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ

3. โครงสร้างส่วนเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอานตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง รูระบาย (65) ได้รับการชัดตำแหน่งไว้ในพี้นที่ซึ่งส่วนเรียวสอบลง (61a) ไต้รับการชัดเตรียมไว้

4. โครงสร้างส่วนเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอานตามข้อหนึ่งข้อใดของ ข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ที่ซึ่งส่วนเก็บแบตเตอรี่ (43) ได้รับการก่อรูปให้เป็นรูปร่างของกล่องเปิดขึ้น ทางต้านบนและได้รับการติดตั้งแบบรวมกันอยู่ในส่วนนั้นกับส่วนเก็บส่วนประกอบทางไฟฟ้า (56) สำหรับการเก็บส่วนประกอบทางไฟฟ้าอื่น (51, 52 และ 53) ช่องเปิดด้านบนของส่วนเก็บแบตเตอรี่ (43) ที่ได้รับการปิดครอบโดยชิ้นประกอบฝาปิคที่เปิดออกได้ (54)

5. โครงสร้างส่วนเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอานตามข้อหนึ่งข้อใดของ ข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ที่ซึ่งแบตเตอรี่ (50) ได้รับการจัดตำแหน่งไว้ทางด้านข้างในส่วนเก็บแบตเตอรี่ (43)

6. โครงสร้างส่วนเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมอานตามข้อหนึ่งข้อใดของ ข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 5 ที่ซึ่งกล่องเก็บสิ่งของ (27) ได้รับการจัดวางไว้เหนือหน่วยกำลังชนิดหน่วย แกว่ง (P) ที่มีเครื่องยนต์ (E) และระบบส่งกำลัง (M) อยู่รวมกันกับล้อหลัง (พR) ได้รับการรองรับ แบบแกว่งไต้โดยตัวยานพาหนะ และส่วนเก็บแบตเตอรี่ (43) ได้รับการกำหนดตำแหน่งอยู่เหนือ จุดศูนย์กลางการแกว่ง (Q) ของหน่วยกำลัง (P) ---------------------------------------------------------------