TH110408A

TH110408A - โครงสร้างในการหล่อลื่นของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

Info

Publication number: TH110408A
Application number: TH601000655A
Authority: TH
Inventors: ซาวามูระ นายโยชิโนบุ; ซูกิยามะ นายมาซาโนริ; คูโรอิวะ นายยาซูยูกิ; อาเบะ นายคัตสึยะ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2006-02-16
Publication date: 2011-09-15

Abstract

DC60 (12/06/56) ในการจัดให้มีโครงสร้างในการหล่อลื่นของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่ซึ่งสามารถ ทำการหล่อลื่นเฟืองแต่ละเฟืองได้ในโครงสร้างอย่างเรียบง่ายและสามารถทำให้มีการหล่อลื่น อย่างมีเสถียรภาพได้โดยไม่ได้รับผลเนื่องด้วยการแปรผันไปของตำแหน่งของเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายในนั้น จะทำให้การประดิษฐ์นี้มีพื้นฐานอยู่บนโครงสร้างในการหล่อลื่นของเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายในที่ซึ่งส่วนกั้นแยก 6,7 ได้รับการจัดเตรียมให้กับห้องข้อเหวี่ยง 4 ที่ด้านหลังของชุดส่งกำลัง 200,เฟืองเหลื่อมความเร็ว 300 ซึ่งจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยเพลาส่งออก 304,305 ซึ่งอยู่ในลักษณะ ขนานกับเพลาข้อเหวี่ยง 100 ได้รับการจัดเตรียมไว้สำหรับกล่องเฟืองเหลื่อมความเร็ว 301 ซึ่งกั้นแยก ด้วยส่วนกั้นแยก 6,7 และสิ่งส่งออกของเพลารอง 202 ได้รับการส่งผ่านไปยังเฟืองวงแหวน 302 ของเฟืองเหลื่อมความเร็ว 300 โดยผ่านทางเฟืองส่งผ่าน 202a,203a และได้รับการสร้างขึ้นมาโดยให้ มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าตัวเรือนเฟืองส่งผ่าน 5 สำหรับการจัดเก็บเฟืองส่งผ่าน 202a,203a จะได้รับ การจัดเตรียมไว้โดยแยกกันจากห้องข้อเหวี่ยง 4 เพลาข้อเหวี่ยง 100 และเพลาหลัก 201 ได้รับการ หล่อลื่นในระบบป้อนความดันแบบบังคับ, ส่วนของน้ำมันหล่อลื่นซึ่งใช้สำหรับการหล่อลื่นในระบบ ป้อนความดันแบบบังคับได้รับการป้อนเข้าในตัวเรือนเฟืองส่งผ่าน 5 และเฟืองส่งผ่าน 202a,203a ได้รับการหล่อลื่นในแบบอ่างอาบน้ำ ในการจัดให้มีโครงสร้างในการหล่อลื่นของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่ซึ่งสามารถ ทำการหล่อลื่นเฟืองแต่ละเฟืองได้ในโครงสร้างอย่างเรียบง่ายและสามารถทำให้มีการหล่อลื่น อย่างมีเสถียรภาพได้โดยไม่ได้รับผลเนื่องด้วยการแปรผันไปของตำแหน่งของเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายในนั้น จะทำให้การประดิษฐ์นี้มีพื้นฐานอยู่บนโครงสร้างในการหล่อลื่นของเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายในที่ซึ่งส่วนกั้นแยก 6,7 ได้รับการจัดเตรียมให้กับห้องข้อเหวี่ยง 4 ที่ด้านหลังของชุดส่งกำลัง 200,เฟืองเหลื่อมความเร็ว 300 ซึ่งจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยเพลาส่งออก 304,305 ซึ่งอยู่ในลักษณะ ขนานกับเพลาข้อเหวี่ยง 100 ได้รับการจัดเตรียมไว้สำหรับกล่องเฟืองเหลื่อมความเร็ว 301 ซึ่งกั้นแยก ด้วยส่วนกั้นแยก 6,7 และสิ่งส่งออกของเพลารอง 202 ได้รับการส่งผ่านไปยังเฟืองวงแหวน 302 ของเฟืองเหลื่อมความเร็ว 300 โดยผ่านทางเฟืองส่งผ่าน 202a,203a และได้รับการสร้างขึ้นมาโดยให้ มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าตัวเรือนเฟืองส่งผ่าน 5 สำหรับการจัดเก็บเฟืองส่งผ่าน 202a,203a จะได้รับ การจัดเตรียมไว้โดยแยกกันจากห้องข้อเหวี่ยง 4 เพลาข้อเหวี่ยง 100 และเพลาหลัก 201 ได้รับการ หล่อลื่นในระบบป้อนความดันแบบบังคับ, ส่วนของน้ำมันหล่อลื่นซึ่งใช้สำหรับการหล่อลื่นในระบบ ป้อนความดันแบบบังคับได้รับการป้อนเข้าในตัวเรือนเฟืองส่งผ่าน 5 และเฟืองส่งผ่าน 202a,203a ได้รับการหล่อลื่นในแบบอ่างอาบน้ำ

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. โครงสร้างในการหล่อลื่นของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่ซึ่งชุดส่งกำลังที่ถูกจัดเตรียมไว้ พร้อมด้วยเพลาหลักและเพลารองซึ่งอยู่ในลักษณะขนานกันตามลำดับกับเพลาข้อเหวี่ยงได้รับการ สร้างขึ้นมาในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนั้น,ส่วนกั้นแยกได้รับการจัดเตรียมให้ กับห้องข้อเหวี่ยงที่ด้านหลังของชุดส่งกำลังนั้น, เฟืองเหลื่อมความเร็วซึ่งถูกจัดเตรียมไว้พร้อมด้วย เพลาส่งออกซึ่งอยู่ในลักษณะขนานกับเพลาข้อเหวี่ยงนั้นได้รับการจัดเตรียมไว้ในกล่องเฟืองเหลื่อม ความเร็วซึ่งกั้นแยกด้วยส่วนกั้นแยก และสิ่งส่งออกของเพลารองนั้นได้รับการส่งผ่านไปยังเฟือง วงแหวน(ring gear)ของเฟืองเหลื่อมความเร็วนั้นโดยผ่านทางเฟืองส่งผ่าน(idle gear), ที่ซึ่ง: ตัวเรือนเฟืองส่งผ่านสำหรับการบรรจุรับเฟืองส่งผ่านนั้นจะได้รับการจัดเตรียมไว้โดย แยกต่างหากจากห้องข้อเหวี่ยงนั้น; เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาหลักนั้นได้รับการหล่อลื่นในระบบป้อนความดันแบบบังคับ; ส่วนหนึ่งของน้ำมันหล่อลื่นซึ่งใช้สำหรับการหล่อลื่นในระบบป้อนความดันแบบบังคับได้ รับการป้อนเข้าในตัวเรือนเฟืองส่งผ่าน;และ เฟืองส่งผ่านนั้นได้รับการหล่อลื่นในแบบอ่างอาบน้ำ(bathtub type)

2. โครงสร้างในการหล่อลื่นของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง : ปลายด้านล้างของตัวเรือนเฟืองส่งผ่านได้รับการจัดไว้เหนือระดับของน้ำมันหล่อลื่นใน ห้องข้อเหวี่ยง

3. โครงสร้างในการหล่อลื่นของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง : รูส่งคืนน้ำมันหล่อลื่นสำหรับห้องข้อเหวี่ยงได้รับการจัดเตรียมไว้เหนือเส้นซึ่งต่อเชื่อม ปลายด้านล่างของเฟืองส่งผ่านในตัวเรือนเฟืองส่งผ่าน

4. โครงสร้างในการหล่อลื่นของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง : ข่องทางป้อนน้ำมันสำหรับการป้อนน้ำมันหล่อลื่นซึ่งใช้สำหรับการหล่อลื่นในระบบป้อน ความดันแบบบังคับเข้าในตัวเรือนเฟืองส่งผ่านได้รับการก่อรูปขึ้นมาเพื่อที่ว่าหลังจากน้ำมันหล่อลื่น ได้รับการป้อนเข้าในช่องทางน้ำมันหล่อลื่นไปยังเพลาหลัก น้ำมันหล่อลื่นนั้นจะได้รับการป้อน เข้าในตัวเรือนเฟืองส่งผ่านโดยผ่านทางรูเล็ก