TH109309A - อุปกรณ์จับยึดหัวเติมก๊าซซีเอ็นจีสำหรับรถยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (20/12/53) อุปกรณ์จับยึดหัวเติมก๊าซซีเอ็นจีสำหรับรถยนต์ตามการประดิษฐ์นี้ จะมีชิ้นส่วนเพิ่มเติมขึ้นสำหรับการ ติดตั้งหัวเติมก๊าซซีเอ็นจีคู่กับช่องทางเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ตัวถังด้านข้างรถยนต์ แทนการติดตั้งหัวเติมก๊าซที่ บริเวณห้องเครื่องยนต์ที่ใช้กันอยู่โดยทั่วไป โดยจะใช้ชิ้นส่วนที่มีลักษณะเป็นโลหะแผ่นปั๊มขึ้นรูปเป็นชิ้นส่วน มาประกอบเป็นโครง ในตำแหน่งต่างๆของอุปกรณ์จับยึดหัวเติมก๊าซซีเอ็นจีสำหรับรถยนต์ ตามการประดิษฐ์นี้ เป็นหลัก เพื่อเชื่อมต่อระหว่างเฟรมของรถยนต์และหัวเติมก๊าซซีเอ็นจี คือจะมีแบรคเกตสำหรับยึดหัวเติมก๊าซ ด้านบนแบรคเกตยึดหัวเติมก๊าซด้านล่างที่ประกอบซ้อนกันอยู่ด้านบน ของชุดโครงและมีรูสำหรับประกอบหัว เติมก๊าซซีเอ็นจี จะประกอบติดกับแบรคเกตเฟรมที่เป็นตัวเชื่อมต่อระหว่างกลางของชุดโครงและมีแบรคเกต ครอบท่อน้ำมันประกอบติดอยู่ด้านบนส่วนล่างจะมี แบรคเกตล็อคเฟรมที่เป็นส่วนฐานของชุดโครง ซึ่งจะ ประกบติดกับเฟรมด้านนอกของรถยนต์ และอยู่ตรงกับเฟรมขวางของรถยนต์ โดยจะมีเพลทล็อคเฟรมประกบ ติดที่ด้านในของเฟรมรถยนต์ที่อยู่หน้าเฟรมขวางของรถยนต์หนึ่งตัว และด้านหลังเฟรมขวางของรถยนต์หนึ่งตัว มีปลอกรัดเฟรมคั่นอยู่ระหว่างกลางที่ด้านบนของเฟรมรถยนต์จำนวนสองตัว และใต้เฟรมรถยนต์จำนวนสองตัว แล้วยึดแน่นอุปกรณ์จับยึดหัวเติมก๊าซซีเอ็นจีสำหรับรถยนต์ตามการประดิษฐ์นี้ ด้วยโบลท์ที่ร้อยผ่านแบรคเกต ล็อคเฟรม รูปลอกรัดเฟรม เพลทล็อคเฟรมแล้วขันล็อคติดกับนัต เพื่อยึดอุปกรณ์จับยึดหัวเติมก๊าซซีเอ็นจีสำหรับ รถยนต์ตามการประดิษฐ์นี้เข้ากับโครงรถยนต์ หัวเติมก๊าซและหัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิง จะมีฝาครอบตัวเติมใส่ ประคองไว้อยู่ด้านบนโดยยึดติดกับตัวถังรถยนต์เพื่อใช้ปิดไม่ให้ เห็นอุปกรณ์จับยึดหัวเติมก๊าซซีเอ็นจีสำหรับ รถยนต์ตามการประดิษฐ์นี้เมื่อมองจากภายนอกรถยนต์ อุปกรณ์จับยึดหัวเติมก๊าซซีเอ็นจีสำหรับรถยนต์ตามการประดิษฐ์นี้ จะมีชิ้นส่วนเพิ่มเติมขึ้นสำหรับการ ติดตั้งหัวเติมก๊าซซีเอ็นจีคู่กับช่องทางเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ตัวถังด้านข้างรถยนต์ แทนการติดตั้งหัวเติมก๊าซที่ บริเวณห้องเครื่องยนต์ที่ใช้กันอยู่โดยทั่วไป โดยจะใช้ชิ้นส่วนที่มีลักษณะเป็นโลหะแผ่นปั๊มขึ้นรูปเป็นชิ้นส่วน มาประกอบเป็นโครง ในตำแหน่งต่างๆของอุปกรณ์จับยึดหัวเติมก๊าซซีเอ็นจีสำหรับรถยนต์ ตามการประดิษฐ์นี้ เป็นหลัก เพื่อเชื่อมต่อระหว่างเฟรมของรถยนต์และหัวเติมก๊าซซีเอ็นจี คือจะมีแบรคเกตสำหรับยึดหัวเติมก๊าซ ด้านบนแบรคเกตยึดหัวเติมก๊าซด้านล่างที่ประกอบซ้อนกันอยู่ด้านบน ของชุดโครงและมีรูสำหรับประกอบหัว เติมก๊าซซีเอ็นจี จะประกอบติดกับแบรคเกตเฟรมที่เป็นตัวเชื่อมต่อระหว่างกลางของชุดโครงและแบรคเกต คอรบท่อน้ำมันประกอบติดอยู่ด้านบนส่วนล่างจะมี แบรคเกตล็อคเฟรมที่เป็นส่วนฐานของชุดโครง ซึ่งจะ ประกบติดกับเฟรมด้านนอกของรถยนต์ และอยู่ตรงกับเฟรมขวางของรถยนต์ โดยจะมีเพลทล็อคเฟรมประกบ ติดที่ด้านในของเฟรมรถยนต์ที่อยู่หน้าเฟรมขวางของรถยนต์หนึ่งตัว และด้านหลังเฟรมขวางของรถยนต์หนึ่งตัว มีปลอกรัดเฟรมคั่นอยู่ระหว่างกลางที่ด้านบนของเฟรมรถยนต์จำนวนสองตัว และใต้เฟรมรถยนต์จำนวนสองตัว แล้วยึดแน่นอุปกรณ์จับยึดหัวเติมก๊าซซีเอ็นจีสำหรับรถยนต์ตามการประดิษฐ์นี้ ด้วยโบลท์ที่ร้อยผ่านแบรคเกต ล็อคเฟรม รูปลอกรัดเฟรม เพลทล็อคเฟรมแล้วขันล็อคติดกับนัต เพื่อยึดอุปกรณ์จับยึดหัวเติมก๊าซซีเอ็นจีสำหรับ รถยนต์ตามการป่ระดิษฐ์นี้เข้ากับโครงรถยนต์ หัวเติมก๊าซและหัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิง จะมีฝาครอบตัวเตมใส่ ประคองไว้อยู่ด้านบนโดยยึดติดกับตัวถังรถยนต์เพื่อใช้ปิดไม่ให้ เห็นอุปกรณ์จับยึดหัวเติมก๊าซซีเอ็นจีสำหรับ รถยนต์ตามการประดิษฐ์นี้เมื่อมองจากภายนอกรถยนต์

Claims (1)

1. อุปกรณ์จับยึดหัวเติมก๊าซซีเอ็นจีสำหรับรถยนต์ ตามการประดิษฐ์นี้มีลักษณะพิเศษที่ประกอบด้วย หัวเติมก๊าซ (7) ที่ติดตั้งอยู่บนแบรคเกตยึดหัวเติมก๊าซด้านบน (3) แบรคเกตยึดหัวเติมก๊าซด้านล่าง (4) ที่มีลักษณะเป็นเหล็กแผ่นปั๊มขึ้นรูปที่ประกบซ้อนกัน ด้านบนจะเจาะรูสำหรับสวมประกอบเข้ากับหัวเติมก๊าซ (7) ด้านข้างจะยึดติดกับแบรคเกตเฟรม (5) ที่มีลักษณะเป็นเหล็กแผ่นปั๊มขึ้นรูปเป็นตัวยูมีปีก จะยึดต่อกับ แบรคเกตล็อกเฟรม (6) ที่มีลักษณะเป็นเหล็กแผ่นปั๊มขึ้นรูปเป็นร่องแนวกลาง และมีหน้าแปลนยื่นออกไปทั้ง สองข้างเพื่อใช้ประกบติดกับเฟรมข้างของรถยนต์ (1) แนวร่องกลางของแบรคเกต (5) และเบรคเกตล็อก เฟรม (6) จะอยู่ใต้แนวชุดท่อทางน้ำมัน (12) ส่วนด้านบนจะมีแบรคเกตครอบท่อน้ำมัน (10) ประกบติดกับ แบรคเกตเฟรม (5) ครอบชุดท่อทางน้ำมัน (12) อีกด้านหนึ่ง แบรดเกตล็อกเฟรม (6) จะประกบติดด้านนอก ของเฟรมข้างของรถยนต์ (1) ส่วนด้านในของเฟรมข้างของรถยนต์ (1) จะมีเพลท ล็อกเฟรม (9) จำนวนสอง แผ่นที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลังของเฟรมขวางของรถยนต์ (2) ฝั่งละหนึ่งชิ้น ปลอกรัดเฟรม (8) จำนวนสี่ ปลอกจะติดตั้งที่ด้านบนของเฟรมข้างของรถยนต์ (1) จำนวนสองปลอก และใต้เฟรมข้างของรถยนต์ (1) จำนวนสองปลอก ซึ่งการประกอบจะให้ปลอกรัดเฟรม (8) เป็นตัวค้ำระหว่างกลางที่หน้าแปลน ของแบรคเกต ล็อคเฟรม(6) เพลทล็อคเฟรม (9) โดยจะใช้โบลท์ล็อค (31) ร้อยเข้ารูผ่านของแบรคเกตล็อกเฟรม (6) ปลอกล็อคเฟรม (8) เพลทล็อคเฟรม (9) แล้วขันล็อคเข้ากับนัดสปอต (21) ทั้งด้านบนและด้านล่างรวมสี่จุด ฝาครอบหัวเติม (11) จะสวมเข้ากับหัวเติมก๊าซ (7) หัวชุดท่อทางน้ำมัน (12) โดยจะล็อคฝาครอบหัวเติม (11) ติดกับขอบรูของตัวถังของรถยนต์