TH10869B - อุปกรณ์การกรองไอเสียเครื่องยนต์ - Google Patents

Abstract

อุปกรณ์การกรองไอเสียเครื่องยนต์ จะได้รับการกำหนดตำแหน่งอยู่ที่ส่วน เชื่อมต่อระหว่างท่อไอเสียและท่อขยาย ซึ่งจะอยู่หน้าของถังน้ำมัน และต่ำกว่าเครื่องยนต์ และจะรวมถึงท่อภายนอกและท่อภายในที่ได้รับการเชื่อมต่อซึ่งกันและกัน เพื่อเป็นโครง สร้างแบบท่อคู่ ท่อภายนอก ซึ่งจะได้รับการเชื่อมติด ณ ส่วนที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางที่ได้รับ การลดลง ถึงส่วนการเชื่อมติดแบบหลอมของท่อภายใน ส่วนการเชื่อมติดแบบหลอม ที่จะ ยังคงไม่มีรูระบายและชั้นของตัวเร่งปฎิกิริยา และอุปกรณ์การกรองไอเสีย ซึ่งจะได้รับการ ล้อมปิดตัวป้องกันที่เป็นฉนวนความร้อน

Claims (9)

1. อุปกรณ์กรองไอเสียเครื่องยนต์ ซึ่งประกอบรวมด้วย ท่อภายในที่ได้รับการปรับเพื่อให้ได้รับการติดอยู่ภายในท่อไอเสียของเครื่องยนต์ ท่อภายใน ดังกล่าวมีรูระบายต่างๆ จำนวนมากที่ได้รับการก่อรูปอยู่ในพื้นที่ที่ได้รับการเลือก และพื้นผิวด้านนอก ที่ได้รับการเคลือบด้วยตัวเร่งปฎิกิริยา และ ส่วนพื้นผิวทีไม่มีตัวเร่งปฎิกิริยา ที่ได้รับการจัดเตรียมอยู่าในบริเวณเพาะของพื้นผิวด้านนอก ของท่อภายในดังกล่าว ซึ่งจะอยู่นอกพื้นที่ที่ได้รับการเลือกดังกล่าวที่รูระบายต่างๆ ได้รับการก่อรูป โดยที่อุปกรณ์การกรองงดังกล่าวจะได้รับการเชื่อมต่อที่ส่วนพื้นผิวที่ไม่มีตัวเร่งปฎิกิริยาดัง กล่าวกับท่อไอเสียของเครื่องยนต์

2. อุปกรณ์การกรองไอเสียเครื่องยนต์ ดังที่กำหนดในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ส่วนพื้นผิวที่ไม่มีตัว เร่งปฎิกิริยาดังกล่าวจะได้รับการก่อรูปตามแนวเส้นรอบวงด้านนอกของท่อภายในดังกล่าว

3. อุปกรณ์การกรองไอเสียเครื่องยนต์ ดังที่กำหนดในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ท่อภายในดังกล่าว จะประกอบด้วยแผ่นแผ่นเดียวที่จะได้รับการม้วนให้เป็นรูปท่อ

4. อุปกรณ์การกรองไอเสียเครื่องยนต์ ดังที่กำหนดในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่อุปกรณ์ดังกล่าวจะ ได้รับการปรับเพื่อการติดตั้งอยู่ต้นทางของถังกักน้ำมัน ที่ได้รับการจัดเตรียมอยู่ในส่วนที่ต่ำสุดของ เส้นทางของไอเสียที่ได้รับการเชื่อมติดกับเครื่องยนต์

5. อุปกรณ์การกรองไอเสียเครื่องยนต์ ดังที่กำหนดในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่อุปกรณ์ดังกล่าว จะ ได้รับการปรับเพื่อให้ได้รับการจัดเตรียมอยู่ในตำแหน่งที่ใกล้กันกับเครื่องยนต์โดยผ่านตัวป้องกัน ความร้อน

6. อุปกรณ์การกรองไอเสียเครื่องยนต์ ซึ่งประกอบรวมด้วย ท่อภายในที่ได้รับการปรับเพื่อให้ได้รับการเชื่อมติดอยู่ภายในท่อไอเสียของเครื่องยนต์ ท่อ ภายในดังกล่าวซึ่งจะรูระบายต่างๆ จำนวนมากที่ได้รับการก่อรูปอยู่ภายใน และพื้นผิวด้านนอกที่ได้ รับการเคลือบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา รูระบายต่างๆดังกล่าว ที่ได้รับการก่อรูปอยู่เพียงในพื้นที่ที่ได้รับการ เลือกของท่อภายในดังกล่าวเท่านั้น ซึ่งแก๊สของไอเสียของเครื่องยนต์ จะได้การยอมให้ไหลผ่านรูต่างๆ ดังกล่าวเข้าไปในและออกจากท่อภายในตัวเร่งปฏิกิริยาดังกล่าวเคลือบพื้นผิวภายนอกของพื้นที่ที่ได้ รับการเลือก และ ส่วนพื้นผิวที่ไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งได้รับการจัดเตรียมอยู่ที่บริเวณเฉพาะของพื้นผิวด้านนอก ของท่อภายในดังกล่าว ซึ่งอยู่นอกพื้นที่ที่ได้รับการเลือกที่รูระบายต่างๆ ได้รับการก่อรูป โดยที่อุปกรณ์การกรองดังกล่าว จะได้รับการเชื่อมต่อที่ส่วนพื้นผิวที่ไม่มีตัวเร่งปฎิกิริยาดัง กล่าวกับท่อไอเสียของเครื่องยนต์

7. อุปกรณ์การกรองไอเสียเครื่องยนต์ ดังที่กำหนดในข้อถือสิทธิ 6 โดยที่ส่วนพื้นผิวที่ไม่มีตัว เร่งปฎิกิริยาดังกล่าว จะได้รับการก่อรูปตามแนวเส้นรอบวงด้านนอกของท่อภายในดังกล่าว

8. อุปกรณ์การกรองไอเสียเครื่องยนต์ ดังที่กำหนดในข้อถือสิทธิ 6 โดยที่ท่อภายในดังกล่าว จะประกอบรวมด้วย แผ่นแผ่นเดียวที่ได้รับการม้วนให้มีรูปร่างเป็นท่อ

9. อุปกรณ์การกรองไอเสียเครื่องยนต์ ดังที่กำหนดในข้อถือสิทธิ 6 โดยที่อุปกรณ์ดังกล่าว จะ ได้รับการปรับที่จะได้รับการจัดวางอยู่ต้นทางของถังกักน้ำมันที่ได้รับการจัดเตรียมในส่วนที่ต่ำสุด ของเส้นทางไอเสียที่ได้รับการเชื่อมติดกับเครื่องยนต์ 1

0. อุปกรณ์การกรองไอเสียเครื่องยนต์ ดังที่กำหนดในข้อถือสิทธิ 6 โดยที่อุปกรณ์ดังกล่าว จะได้รับการปรับเพื่อให้ได้รับการจัดเตรียมอยู่ในตำแหน่งที่ใกล้กับเครื่องยนต์โดยผ่านตัวป้องกัน ความร้อน