TH104800B

TH104800B - Engine units of forced air-cooled vehicles and motorcycles

Info

Publication number: TH104800B
Application number: TH901003310A
Authority: TH
Filing date: 2009-07-22
Publication date: 2010-11-04

Abstract

ปัญหาที่จะได้รับการแก้ไข เพื่อจัดให้มีหน่วยเครื่องยนต์ของยานพาหนะที่ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบ บังคับซึ่งมีโครงสร้างง่ายๆ, ความยึดหยุ่นที่สูงขึ้นของผังงานในพาหนะ และประสิทธิภาพ การสันดาปเชื้อเพลิงสูงขึ้น และเพื่อจัดให้มีรถจักรยานยนต์ซึ่งมีส่วนที่เป็นหน่วยเครื่อง ยนต์ดังกล่าว วิถีทางในการแก้ปัญหา ชิ้นประกอบกำหนดขอบเขตทางผ่านอากาศเสริม 41 ถูกเชื่อมต่อกับท่อนำอากาศ เข้า 36 ซึ่งเชื่อมต่อกับฝาสูบ 23 ชิ้นประกอบกำหนดขอบเขตทางผ่านอากาศเสริม 41 ดังกล่าวกำหนดขอบเขตทางผ่านอากาศเสริม K1 ทางผ่านอากาศเสริม K1 ดังกล่าว ถูกแตกกิ่งจากทางผ่านอากาศหลัก P1 ในท่อนำอากาศเข้า 36 ดังกล่าวเพื่อนำทางไอดีไป ยังพื้นที่ว่างที่ถูกกำหนดขอบเขตให้อยู่ติดกับหัวฉีดของตัวฉีดอย่างน้อยในระหว่างการเดิน เบา ชิ้นประกอบกำหนดขอบเขตทางผ่านอากาศเสริม 41 ดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วน อยู่นอกแผ่นป้องลม 50 ส่วนที่อยู่รอบตัวฉีดดังกล่าวถูกระบายความร้อนด้วยอากาศ ช่วยจากทางผ่านอากาศเสริม K1 ดังกล่าวในระหว่างการเดินเบา ส่วนที่อยู่รอบตัวฉีด ดังกล่าวถูกระบายความร้อนด้วยอากาศระบายคามร้อนที่กำเนิดขึ้นโดยพัดลม 56 ใน ระหว่างที่พาหนะแล่น รูปเขียนที่เลือกใช้ รูปที่ 5 Problems that will be solved To equip an air-cooled vehicle engine unit Force, which has a simple structure, higher flexibility of the vehicle flowchart. And efficiency Higher combustion fuel And to provide a motorcycle with such a motor unit. Supplementary air air boundary assembly 41 is connected to the auxiliary air inlet, 36 which is connected to the cylinder head, 23 of the auxiliary air channel scope 41 is defined. It was branched from the main airway P1 in the 36 such intake ducts to guide the intake. At least one of the 41 auxiliary air passes are bounded by the injector nozzles during idling. Outside the deflector, 50 parts around the injector were cooled by air. Assisted from the passage of the aforementioned K1 air during idling. The part surrounding the injection. The vehicle was cooled by the hot air generated by the fan 56 during the driving. The selected drawing is Figure 5.

Claims

1. The engine unit of a forced air-cooled vehicle, consisting of an engine body with a crankcase section supporting the crankshaft, a cylinder block connected to the crankcase and supporting the piston in such a way that It can be moved back and forth} and the cylinder head, which works in conjunction with the cylinder block, to confine the combustion chamber and to define the section of the cylinder head. The main air passage connected to the combustion chamber; The air intake pipe connected to the cylinder head is as follows: