TH104686B - Internal combustion engines, vehicles, water vehicles and exhaust gas cleaning methods for internal combustion engines. - Google Patents

Internal combustion engines, vehicles, water vehicles and exhaust gas cleaning methods for internal combustion engines.

Info

Publication number
TH104686B
TH104686B TH901002674A TH0901002674A TH104686B TH 104686 B TH104686 B TH 104686B TH 901002674 A TH901002674 A TH 901002674A TH 0901002674 A TH0901002674 A TH 0901002674A TH 104686 B TH104686 B TH 104686B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
exhaust
deflection
internal combustion
combustion engines
vehicles
Prior art date
Application number
TH901002674A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH104686A (en
Inventor
ทสุกูโนริโคโนกาวะ ยูซูเกะทาคาฮาชิ ยูซูเกะ ทาคาฮาชิ
Original Assignee
ยามาฮา ฮัตซูโดกิ คาบูชิกิ ไกชา (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งประเทศญี่ปุ่น)
Filing date
Publication date
Application filed by ยามาฮา ฮัตซูโดกิ คาบูชิกิ ไกชา (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งประเทศญี่ปุ่น) filed Critical ยามาฮา ฮัตซูโดกิ คาบูชิกิ ไกชา (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งประเทศญี่ปุ่น)
Publication of TH104686A publication Critical patent/TH104686A/en
Publication of TH104686B publication Critical patent/TH104686B/en

Links

Abstract

เครื่องยนต์แบบสันดาปภายในสามารถที่จะเพิ่มประสิทธิภาพในการฟอกโดยการ ป้องกันไม่ให้อุณหภูมิของไอเสียเพิ่มขึ้นเพื่อให้ตัวเร่งปฏิกิริยาเสื่อมสภาพน้อยลง เครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน 1 จะรวมถึงส่วนที่เบนเข้า 32, ส่วนที่เบนออก 33, และ ส่วนที่แยกก่ิง 21 ส่วนที่แยกกิ่ง 21 จะแยกคลื่นกระแทกรุนแรง 35 ซึ่งแพร่กระจายใน ทิศทางด้านปลายทางด้วยความเร็วที่สูงกว่าไอเสีย 36 ที่ไหลเข้าไปยังเส้นทางของไอเสีย 16 จากห้องสันดาป 10 เมื่อวาล์วไอเสีย 9 ถูกเปิด จากส่วนของเส้นทางของไอเสีย 16 ซึ่ง เป็นทางด้านต้นทางจากส่วนที่เบนออก 33 และแพร่กระจากคลื่นกระแทกรุนแรง 35 กลับ ไปยังเส้นทางของไอเสีย 16 ไอเสีย 36 จะถูกทำให้ไหลผ่านส่วนที่เบนเข้า 32 และ ปะทะชนกับคลื่นกระแทกรุนแรง 35 ระหว่างส่วนที่แยกกิ่ง 21 และส่วนที่เบนออก 33 เพื่อ เพิ่มแรงดันของไอเสีย 36 ในส่วนที่เบนเข้า 32 ไอเสีย 36 ดังกล่าวจะถูกทำให้ไหลผ่าน ส่วนที่เบนออก 33 เพื่อให้กำเนิดคลื่นกระแทกรุนแรงใหม่ 35b และลดอุณหภูมิของไอเสีย ตัวเร่งปฏิกิริยา 41 ของอุปกรณ์ฟอกไอเสีย 40 จะถูกจัดให้มีขึ้นในส่วนของเส้นทางของไอ เสีย 16 ซึ่งอยู่ทางด้านปลายทางจากส่วนที่เบนออก 33 The internal combustion engine can improve purification efficiency by Prevent the exhaust temperature from rising so that the catalyst deteriorates less. The internal combustion engine 1 will include the inlet 32, the deflection 33, and the deflection 21, the branching part 21, separating the violent shockwave 35, which propagates in End direction at a higher speed than the exhaust 36 flowing into the exhaust path 16 from the combustion chamber 10 when the exhaust valve 9 is opened from the exhaust path section 16 which is the source side from the deflection 33 and diffuses from Severe shock wave 35 returns to the exhaust path 16 Exhaust 36 is made to flow through the inlet 32 and collide with the violent shock wave 35 between the branching 21 and the deflection 33 to increase the pressure of the exhaust 36. In the deflection 32, the exhaust 36 will be made through Deflection 33 to generate a new strong shock wave 35b and reduce the exhaust temperature. Catalytic 41 of the catalytic converter 40 is provided in the exhaust path section 16, located on the destination side from the deflection 33.

Claims (1)

1. เครื่องยนต์แบบสันดาปภายในซึ่งประกอบด้วย ห้องสนดาปที่มีช่องไอเสีย วาล์วไอเสียสำหรับเปิดหรือปิดช่องไอเสีย อุปกรณ์ระบายไอเสียซึ่งมีเส้นทางไอเสียสำหรับนำร่องไอเสียที่ถูกปล่อยออกจาก ห้องสันดาปโดยผ่านช่องไอเสีย และ ระบบป้อนอากาศทุติยภูมืสำหรับป้อนอากาศเข้าไปยังอุปกรณ์ระบายไอเสีย โดยที่ อุปกรณ์ระบายไอเสียประกอบด้วย ส่วนที่เบนเข้าซึ่งที่ปลายด้านปลายทางของมันมีพื้นที่หน้าตัดของเส้นทางการไหล ที่เล็กกว่าที่ปลายด้านต้นทางของมัน ส่วนที่เบนออกซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นทางด้านปลายทางเมื่อพิจารณ1. an internal combustion engine consisting of A pine room with an exhaust vent Exhaust valve for opening or closing the exhaust port. Exhaust ventilation device, which has an exhaust path for piloting, the exhaust emitted from The combustion chamber through the exhaust port and the secondary air feed system is used to feed the air into the exhaust device. Inlet portion, which at its destination end has the cross-sectional area of the flow path. Smaller at the source end of it Deflection, which is provided on the end side upon consideration
TH901002674A 2009-06-15 Internal combustion engines, vehicles, water vehicles and exhaust gas cleaning methods for internal combustion engines. TH104686B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH104686A TH104686A (en) 2010-10-29
TH104686B true TH104686B (en) 2010-10-29

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2351775C2 (en) Device to release vehicle waste gases
RU2009147025A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE, VEHICLE, MARINE SHIP AND METHOD FOR CLEANING THE EXHAUST GAS OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
ATE505628T1 (en) EXHAUST SYSTEM OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
KR100983001B1 (en) The apparatus for preventing backward stream of exhaust gas of the internal combustion engine and boiler
JP4866440B2 (en) Silencer
ATE364779T1 (en) AIR GAP INSULATED EXHAUST MANIFOLD
DE602006018853D1 (en) Silencer and vehicle equipped with it
US20110192677A1 (en) Exhaust muffler device
ATE542033T1 (en) EXHAUST MANIFOLD
RU2008151436A (en) DEVICE FOR CLEANING EXHAUST GASES FOR THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2009147003A (en) MULTI-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE, VEHICLE, MARINE VESSEL AND RELEASE METHOD FOR MULTI-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE
US20170051646A1 (en) Silencer
CN201057073Y (en) Exhausting cooling-down denoising system for diesel engine
KR100769700B1 (en) Apparatus for preventing flowing backward of exhaust gas
JP2013083161A5 (en)
TH104686B (en) Internal combustion engines, vehicles, water vehicles and exhaust gas cleaning methods for internal combustion engines.
JP2014173518A (en) Exhaust purification device of utility engine
TH104686A (en) Internal combustion engines, vehicles, water vehicles and exhaust gas cleaning methods for internal combustion engines.
JP2005520097A (en) Multi-purpose valve
KR100929692B1 (en) Exhaust gas backflow prevention device of internal combustion engine and boiler
TH104685B (en) Internal combustion engines, vehicles, water vehicles, and secondary air feeding methods for internal combustion engines.
JP2010255518A (en) Muffler
CN203532006U (en) Silencer of diesel engine
TH104687A (en) Multi-cylinder internal combustion engines, vehicles, water vehicles and exhaust emissions methods for internal multi-cylinder combustion engines.
JP4464881B2 (en) Silencer