TH102464A - ยางสูบลม - Google Patents

ยางสูบลม

Info

Publication number
TH102464A
TH102464A TH501005573A TH0501005573A TH102464A TH 102464 A TH102464 A TH 102464A TH 501005573 A TH501005573 A TH 501005573A TH 0501005573 A TH0501005573 A TH 0501005573A TH 102464 A TH102464 A TH 102464A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
groove
tire
center
width
along
Prior art date
Application number
TH501005573A
Other languages
English (en)
Other versions
TH47671B (th
Inventor
ยามาเนะ นายเคนจิ
Original Assignee
เดอะ โยโกฮามา รับเบอร์ โก
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date
Publication date
Application filed by เดอะ โยโกฮามา รับเบอร์ โก, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช filed Critical เดอะ โยโกฮามา รับเบอร์ โก
Publication of TH102464A publication Critical patent/TH102464A/th
Publication of TH47671B publication Critical patent/TH47671B/th

Links

Abstract

DC60 ยางสูบลมจะรวมถึง พื้นผิวดอกยางซึ่งมีแนวสันกึ่งกลางซึ่งกำหนดขอบเขตไว้ด้วย ร่องตามแนวเส้นรอบวงที่หนึ่งและร่องตามแนวเส้นรอบวงที่สองในบริเวณตรงกลางนั้น ร่องตามขวางกึ่งกลาง ซึ่งยื่นเฉียงไปในทิศทางตามแนวความกว้างของยาง จะได้รับการจัดไว้ที่ ช่วงห่างซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าในทิศทางตามแนวเส้นรอบวงของยางในแนวสันกึ่งกลาง ; ปลายสุดด้านหนึ่งเพียงเท่านั้นของร่องตามขวางกึ่งกลางแต่ละร่องจะติดต่อกับร่องตามแนวเส้นรอบวง ร่องหนึ่งของร่องตามแนวเส้นรอบวงที่หนึ่งและสอง ร่องช่วยจะได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่าง ร่องตามขวางกึ่งกลางใกล้กันแต่ละร่อง ; ร่องช่วยจะยื่นไปในลักษณะเอียงตรงที่ว่าทิศทางการเอียงนั้น เมื่อเทียบกับทิศทางตามแนวเส้นรอบวงของยางจะอยู่ตรงข้ามกับทิศทางของร่องตามขวางกึ่งกลาง ; บล็อกจะได้รับการกำหนดขอบเขตไว้ด้วยร่องช่วย ร่องตามขวางกึ่งกลางและร่องตามแนวเส้นรอบวง ร่องหนึ่ง ร่องตามขวางกึ่งกลางแต่ละร่องจะรวมถึง ส่วนร่องเอียงที่หนึ่งซึ่งมีมุมเอียง แอลฟา อยู่ในช่วงจาก 35 องศาถึง 60 องศาและส่วนร่องเอียงที่สองซึ่งมีมุมเอียง เบต้า อยู่ในช่วงจาก 0 องศา ถึง 30 องศา ปลายสุดด้านหนึ่งของร่องช่วยจะได้รับการจัดไว้ที่ตำแหน่งซึ่งอยู่ในช่วงจาก 20เปอร์เซ็นต์ ถึง 30เปอร์เซ็นต์ ของความยาวตามแนวความกว้างของยางของร่องตามขวางกึ่งกลางร่องหนึ่งของ ร่องตามขวางกึ่งกลางใกล้กันจากปลายสุดด้านหนึ่งของร่องตามขวางกึ่งกลางร่องหนึ่งเข้าหา ด้านของปลายสุดอีกด้านหนึ่งของร่องตามขวางกึ่งกลางร่องหนึ่งในทิศทางตามแนวความกว้าง ของยาง ปลายสุดอีกด้านหนึ่งของร่องช่วยจะได้รับการจัดไว้ที่ตำแหน่งซึ่งอยู่ในช่วงจาก 20เปอร์เซ็นต์ ถึง 30เปอร์เซ็นต์ ของความยาวตามแนวความกว้างของยางของร่องตามขวางกึ่งกลางอีกร่องหนึ่ง ของร่องตามขวางกึ่งกลางใกล้กันจากปลายสุดอีกด้านหนึ่งของร่องตามขวางกึ่งกลางอีกร่องหนึ่ง เข้าหาด้านของปลายสุดด้านหนึ่งของร่องตามขวางกึ่งกลางอีกร่องหนึ่งในทิศทางตามแนว ความกว้างของยาง ยางสูบลมจะรวมถึง พื้นผิวดอกยางซึ่งมีแนวสันกึ่งกลางซึ่งกำหนดขอบเขตไว้ด้วย ร่องตามแนวเส้นรอบวงที่หนึ่งและร่องตามแนวเส้นรอบวงที่สองในบริเวณตรงกลางนั้น ร่องตามขวางกึ่งกลาง ซึ่งยื่นเฉียงไปในทิศทางตามแนวความกว้างของยาง จะได้รับการจัดไว้ที่ ช่วงห่างซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าในทิศทางตามแนวเส้นรอบวงของยางในแนวสันกึ่งกลาง ; ปลายสุดด้านหนึ่งเพียงเท่านั้นของร่องตามขวางกึ่งกลางแต่ละร่องจะติดต่อกับร่องตามแนวเส้นรอบวง ร่องหนึ่งของร่องตามแนวเส้นรอบวงที่หนึ่งและสอง ร่องช่วยจะได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่าง ร่องตามขวางกึ่งกลางใกล้กันแต่ละร่อง ; ร่องช่วยจะยื่นไปในลักษณะเอียงตรงที่ว่าทิศทางการเอียงนั้น เมื่อเทียบกับทิศทางตามแนวเส้นรอบวงของยางจะอยู่ตรงข้ามกับทิศทางของร่องตามขวางกึ่งกลาง ; เมื่อเทียบกับทิศทางตามแนวเส้นรอบวงของยางจะอยู่ตรงข้ามกับทิศทางของร่องตามขวางกึ่งกลาง ; บล็อกจะได้รับการกำหนดขอบเขตไว้ด้วยร่องช่วย ร่องตามขวางกึ่งกลางและร่องตามแนวเส้นรอบวง ร่องหนึ่ง ร่องตามขวางกึ่งกลางแต่ละร่องจะรวมถึง ส่วนร่องเอียงที่หนึ่งซึ่งมีมุมเอียง แอลฟา อยู่ในช่วงจาก 35 องศาถึง 60 องศาและส่วนร่องเอียงที่สองซึ่งมีมุมเอียง เบต้า อยู่ในช่วงจาก 0 องศา ถึง 30 องศา ปลายสุดด้านหนึ่งของร่องช่วยจะได้รับการจัดไว้ที่ตำแหน่งซึ่งอยู่ในช่วงจาก 20% ถึง 30% ของความยาวตามแนวความกว้างของยางของร่องตามขวางกึ่งกลางร่องหนึ่งของ ร่องตามขวางกึ่งกลางใกล้กันจากปลายสุดด้านหนึ่งของร่องตามขวางกึ่งกลางร่องหนึ่งของ ร่องตามขวางกึ่งกลางใกล้กันจากปลายสุดด้านหนึ่งของร่องตามขวางกึ่งกลางร่องหนึ่งเข้าหา ด้านของปลายสุดอีกด้านหนึ่งของร่องตามขวางกึ่งกลางร่องหนึ่งในทิศทางตามแนวความกว้าง ของยาง ปลายสุดอีกด้านหนึ่งของร่องช่วยจะได้รับการจัดไว้ที่ตำแหน่งซึ่งอยู่ในช่วงจาก 20% ถึง 30% ของความยาวตามแนวความกว้างของยางของร่องตามขวางกึ่งกลางอีกร่องหนึ่ง ของร่องตามขวางกึ่งกลางใกล้กันจากปลายสุดอีกด้านหนึ่งของร่องตามขวางกึ่งกลางอีกร่องหนึ่ง เข้าหาด้านของปลายสุดด้านหนึ่งของร่องตามขวางกึ่งกลางอีกร่องหนึ่งในทิศทางตามแนว ความกว้างของยาง

Claims (3)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1. ยางสูบลมซึ่งมีพื้นผิวดอกยาง (1) ซึ่งมีบริเวณตรงกลาง (1C) พื้นผิวดอกยาง ซึ่งประกอบรวมด้วย : ร่องตามแนวเส้นรอบวงที่หนึ่ง (2) ซึ่งยื่นไปในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง (T) ของยางใน บริเวณตรงกลาง (1C); ร่องตามแนวเส้นรอบวงที่สอง (3) ซึ่งยื่นไปในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง (T) ของยางใน บริเวณตรงกลาง (1C); แนวสันกึ่งกลาง (4) ซึ่งกำหนดขอบเขตไว้ด้วยร่องตามแนวเส้นรอบวงที่หนึ่ง (2) และ ร่องตามแนวเส้นรอบวงที่สอง (3); ร่องตามขวางกึ่งกลาง (8) ซึ่งยื่นเฉียงไปในทิศทางตาวแนวกว้างของยางและจัดไว้ที่ ช่วงห่างซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง (T) ของยางในแนวสันกึ่งกลาง (4) ปลายสุดด้านหนึ่งเพียงเท่านั้น (8b) ของร่องตามขวางกึ่งกลางแต่ละร่อง (8) ซึ่งติดต่อกับ ร่องตามแนวเส้นรอบวงร่องหนึ่ง (3) ของร่องตามแนวเส้นรอบวงที่หนึ่ง (2) และร่องตามแนว เส้นรอบวงที่สอง (3); ร่องช่วย (10) ซึ่งจัดเตรียมไว้ระหว่างร่องตามขวางกึ่งกลางใกล้กันแต่ละร่อง (8, 8) ร่องช่วย (10) ซึ่งยื่นไปในลักษณะเอียงเพื่อที่ว่าทิศทางการเอียงของร่องนั้นเมื่อเทียบกับทิศทางตาม แนวเส้นรอบวง (T) ของยางจะอยู่ตรงข้ามกับทิศทางของร่องตามขวางกึ่งกลาง (8, 8); และ บล็อก (18) ซึ่งกำหนดขอบเขตไว้ด้วยร่องช่วย (10) ร่องตามขวางกึ่งกลาง (8) และ ร่องตามแนวเส้นรอบวงร่องหนึ่ง (3) ที่ซึ่ง: ร่องตามขวางกึ่งกลาง (8) แต่ละร่องจะรวมถึงส่วนร่องเอียงที่หนึ่ง (8X) ซึ่งติดต่อกับร่องตาม แนวเส้นรอบวงร่องหนึ่ง (3) และส่วนร่องเอียงที่สอง (8Y) ซึ่งเชื่อมต่อกับส่วนร่องเอียงที่หนึ่ง (8X) ส่วนร่องเอียงที่หนึ่ง (8X) ซึ่งมีมุมเอียง แอลฟา อยู่ในช่วงจาก 35 องศาเมื่อเทียบกับทิศทางตาม แนวเส้นรอบวง (T) ของยางส่วนร่องเอียงที่สอง (8Y) ซึ่งมีมุมเอียง เบต้า อยู่ในช่วงจาก0 องศาถึง 30 องศาเมื่อเทียบกับทิศทางตามแนวเส้นรอบวง (T) ของยาง ; และ ร่องช่วย (10) จะมีปลายสุดตรงข้ามกัน (10a, 10b) ซึ่งติดต่อกับร่องตามขวางกึ่งกลางที่อยู่ใกล้ กัน (8,8) ปลายสุดด้านหนึ่ง (10a) ของปลายสุดตรงข้ามกัน (10a, 10b) ของร่องช่วย (10) ได้รับการจัด ไว้ที่ตำแหน่งซึ่งอยู่ในช่วงจาก 20% ถึง 30% ของความยาวตามแนวความกว้างของยาง (L1) ของ ร่องตามขวางกึ่งกลางร่องหนึ่ง (8) ของร่องตามขวางกึ่งกลางใกล้กัน (8,8) จากปลายสุดด้านหนึ่ง (8b) ของร่องตามขวางกึ่งกลางร่องหนึ่ง (8) เข้าหาด้านของปลายสุดอีกด้านหนึ่ง (8a) ของร่องตามขวาง กึ่งกลางร่องหนึ่ง (8) ในทิศทางตามแนวความกว้างของยางปลายสุดอีกด้านหนึ่ง (10b) ของปลายสุด ตรงข้ามกัน (10a, 10b) ของร่องช่วย (10) ได้รับการจัดไว้ที่ตำแหน่งซึ่งอยู่ในช่วงจาก 20% ถึง 30% ของความยาวตามแนวความกว้างของยาง (L2) ของร่องตามขวางกึ่งกลางอีกร่องหนึ่ง (8) ของร่องตาม ขวางกึ่งกลางที่อยู่ใกล้กัน (8, 8) จากปลายสุดอีกด้านหนึ่ง (8a) ของร่องตามขวางกึ่งกลางอีกร่องหนึ่ง (8) เข้าหาด้านของปลายสุดด้านหนึ่ง (8b) ของร่องตามขวางกึ่งกลางอีกร่องหนึ่ง (8) ในทิศทางตาม แนวความกว้างของยาง 2. ยางสูบลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนร่องเอียงที่หนึ่งและส่วนร่องเอียงที่สองแต่ละส่วน จะยื่นไปในแนวเส้นตรง 3. ยางสูบลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนร่องเอียงที่หนึ่งและส่วนร่องเอียงที่สองแต่ละส่วน จะยื่นไปในแนวเส้นโค้งในลักษณะที่ว่าจะทำให้มุมเอียง แอลฟา และ เบต้า แต่ละมุมเอียงเพิ่มขึ้นทีละน้อยเข้า หาด้านของปลายสุดด้านหนึ่ง (8b) ของร่องตามขวางกึ่งกลาง 4. ยางสูบลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งร่องช่วยจะยื่นไประหว่างส่วนร่อง เอียงที่หนึ่ง (8X) ของร่องตามขวางกึ่งกลางร่องหนึ่ง (8) ของร่องตามขวางกึ่งกลางที่อยู่ใกล้กัน (8, 8) และส่วนร่องเอียงที่สองบ (8Y) ของร่องตามขวางกึ่งกลางอีกร่องหนึ่ง (8) ของร่องตามขวางกึ่งกลางที่ อยู่ใกล้กัน (8, 8) 5. ยางสูบลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งร่องตามแนวเส้นรอบวงที่หนึ่ง (2) ได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ระนาบเส้นศูนย์สูตร (EP) ขอยางในพื้นผิวดอกยาง (1) และร่องตามแนว เส้นรอบวงที่สอง (3) ได้รับการจัดเตรียมไว้บนด้านแต่ละด้านของร่องตามแนวเส้นรอบวงที่หนึ่ง (2) 6. ยางสูบลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งร่องตามแนวเส้นรอบวงที่หนึ่ง (2) ได้รับการจัดเตรียมไว้บนด้านแต่ละดานของระนาบเส้นศูนย์สูตร (EP) ของยางในพื้นผิวดอกยาง (1) และร่องตามแนวเส้นรอบวงที่สอง (3) ได้รับการจัดเตรียมไว้บนด้านแต่ละด้านของร่องตามแนวเส้น รอบวงที่หนึ่ง (2) 7. ยางสูบลมตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งร่องตามแนวเส้นรอบวงที่สอง (3) มีความกว้าง (W2) ซึ่งมากกว่าความกว้าง (W1) ของร่องตามแนวเส้นรอบวงที่หนึ่ง (2) เท่ากับหนึ่ง ถึงสามเท่า 8. ยางสูบลมตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งผลรวมของความกว้าง (W1, W2) ของร่องตามแนวเส้นรอบวง (2, 3) จะเป็น 20% ถุง 35% ของความกว้างสัมผัส (K) ของยาง 9. ยางสูบลมตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งปลายสุดอีกด้านหนึ่ง (8a) ของ ร่องตามขวางกึ่งกลาง (8) แต่ละร่อง จะอยู่ห่างจากร่องตามแนวเส้นรอบวงอีกร่องหนึ่ง (2) ของร่อง ตามแนวเส้นรอบวงที่หนึ่ง (2) และร่องตามแนวเส้นรอบวงที่สอง (3) ระยะระหว่างร่องตามแนวเส้น รอบวงอีกร่องหนึ่ง (2) และปลายสุดอีกด้านหนึ่ง (8a) ของร่องตามขวางกึ่งกลาง (8) แต่ละร่อง ที่อยู่ ห่างจากส่วนนั้นจะเป็น 20% ถึง 40% ของความกว้าง (W1) ของร่องตามแนวเส้นรอบวงอีกร่องหนึ่ง (2) 1 0. ยางสูบลมตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึง 9 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งปลายสุดด้านหนึ่งของร่องตาม ขวางกึ่งกลางแต่ละร่อง (8) จะติดต่อกับร่องตามแนวเส้นรอบวงที่สอง (3) 1
1. ยางสูบลมตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึง 10 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งพื้นผิวดอกยางประกอบรวม ต่อไปอีกด้วยแนวสันด้านนอก (6) ซึ่งถูกก่อรูปขึ้นมาในลักษณะออกทางด้านนอกตามแนวความกว้าง ของยางของร่องตามแนวเส้นรอบวงที่สอง (3) ร่องตามขวางด้านนอก (14) ได้รับการจัดไว้ที่ช่วงห่าง ซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง (T) ของยางในแนวสันด้านนอก (6) ร่องตาม ขวางด้านนอกแต่ละร่อง (14) ซึ่งยื่นออกทางด้านนอกตามแนวความกว้างของยางจากตำแหน่งห่าง จากร่องตามแนวเส้นรอบวงที่สอง (3) ร่องตามขวางด้านนอก (14) แต่ละร่อง ซึ่งมีความกว้าง (W3) เป็น 20% ถึง 60% ของความกว้าง (W2) ของร่องตามแนวเส้นรอบวงที่สอง (3) 1
2. ยางสูบลมตามข้อถือสิทธิข้อ 11 ที่ซึ่งระยะ (A) ระหว่างร่องตามแนวเส้นรอบวงที่สอง (3) และร่องตามขวางด้านนอก (14) แต่ละร่อง ที่อยู่ห่างจากส่วนนั้นจะเป็น 20% ถึง 50% ของความกว้าง W2 ของร่องตามแนวเส้นรอบวงที่สอง (3) 1
3. ยางสูบลมตามข้อถือสิทธิข้อ 11 หรือ 12 ที่ซึ่งพื้นผิวดอกยางประกอบรวมต่อไปอีกด้วย : ร่องแคบตามขวาง (13) ซึ่งยื่นไปในทิศทางตามแนวความกว้างของยางระหว่างร่องตามขวางกึ่งกลางที่ อยู่ใกล้กันแต่ละร่อง (8, 8) ร่องแคบตามขวาง (13) จะมีความกว้างน้อยกว่าร่องตามขวางกึ่งกลางที่อยู่ ใกล้กัน (8, 8) ร่องแคบตามขวาง (13) และร่องตามขวางกึ่งกลาง (8) ได้รับการจัดไว้อย่างสลับกันใน ทิศทางตามแนวเส้นรอบวง (T) ของยางในแนวสันกึ่งกลาง (4); และร่องแคบตามขวาง (16) ซึ่งยื่นไป ในทิศทางตามแนวความกว้างของยางระหว่างร่องตามขวางด้านนอกที่อยู่ใกล้กัน (14, 14) แต่ละร่อง ร่องแคบตามขวาง (16) จะมีความกว้างน้อยกว่าร่องตามขวางด้านนอกที่อยู่ใกล้กัน (14, 14) ร่องแคบ ตามขวาง (13) และร่องตามขวางด้านนอก (14) ได้รับการจัดไว้อย่างสลับกันในทิศทางตามแนวเส้น รอบวง (T) ของยางในแนวสันด้านนอก (6)
TH501005573A 2005-11-28 ยางสูบลม TH47671B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH102464A true TH102464A (th) 2010-06-30
TH47671B TH47671B (th) 2016-01-18

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10894446B2 (en) Tire
JP2968090B2 (ja) オールシーズン型タイヤトレッド
JP4276433B2 (ja) 広いトレッドを有する、自動車用の、特に雪で覆われた地面用のタイヤ
US5135038A (en) Tire treads
US9102203B2 (en) Pneumatic tire
US10286733B2 (en) Pneumatic tire
KR890006132Y1 (ko) 공기 타이어
US10864776B2 (en) Pneumatic tire
KR960011995B1 (ko) 공기 타이어
EP1645441B1 (en) Pneumatic tire
US10471777B2 (en) Pneumatic tire
JPH04266504A (ja) 冬用タイヤのトレッド
KR960000534A (ko) 농업용 트랙터와 유사 차량에 사용하기 위한 무지향성 공기 타이어
US11325426B2 (en) Tire
JPS6410363B2 (th)
US8333226B2 (en) Pneumatic tire with tread having first axial grooves and circumferential grooves including wavy circumferential groove
US10155418B2 (en) Heavy duty pneumatic tire
US20210170799A1 (en) Tire for running on rough terrain
US20210107319A1 (en) Tire
GB2166694A (en) Tractor tire tread
US10821780B2 (en) Tire
US11524529B2 (en) Tire
JPH09272312A (ja) 重荷重用空気入りタイヤ
CN107878120A (zh) 充气轮胎
US20230202239A1 (en) Pneumatic tire