TH100896A - ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะ - Google Patents

ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะ

Info

Publication number
TH100896A
TH100896A TH901000873A TH0901000873A TH100896A TH 100896 A TH100896 A TH 100896A TH 901000873 A TH901000873 A TH 901000873A TH 0901000873 A TH0901000873 A TH 0901000873A TH 100896 A TH100896 A TH 100896A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
crankshaft
crankcase
transmission
oil pump
transmission housing
Prior art date
Application number
TH901000873A
Other languages
English (en)
Other versions
TH46212B (th
Inventor
อาเบะ นายคัตสึยะ
ทาคิกูชิ นายชิคาชิ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช, ฮอนดา มอเตอร์ โก filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH100896A publication Critical patent/TH100896A/th
Publication of TH46212B publication Critical patent/TH46212B/th

Links

Abstract

DC60 สำหรับความมุ่งหมายของการขัดขวางเครื่องกำเนิด 92 ไม่ให้โผล่ยื่นไปสู่ภายนอก ในชุดหน่วยกำลังสำหรับยาพาหนะ ซึ่งประด้วย โซ่ลูกเบี้ยว 81 ซึ่งจัดวางอยู่บนด้านข้าง ด้านหนึ่งของกระบอกสูบของเครื่องยนต์ เพื่อส่งกำลังของเพลาข้อเหวี่ยง 36 ไปยังเพลาลูกเบี่ยว 79 เครื่องกำเนิด 92 ซึ่งได้รับการขับเคลื่อนโดยเพลาข้อเหวี่ยง 36 และได้รับการจัดขึ้นมาบนด้านนอก ของโซ่ลูกเบี้ยวเทียบกับทิศทางตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยง 36 นี้ ชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้ อย่างต่อเนื่อง 38 แบบสายพานซึ่งมีเพลารอกขับเคลื่อน 39 ซึ่งได้รับการขับเคลื่อนโดยเพลาข้อเหวี่ยง 36 และเพลารอกที่ได้รับการขับเคลื่อน 40 ซึ่งได้รับการขับเคลื่อนโดยเพลารอกขับเคลื่อน 39 ซึ่ง จัดขึ้นมาให้ขนานกับเพลาข้อเหวี่ยงนี้ ซึ่งชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง 38 แบบสายพานนี้ ได้รับการจัดขึ้นมาบนด้านปลายด้านหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง 36 นี้ และเครื่องกำเนิด 92 ซึ่งได้รับ การจัดขึ้นมาบนด้านปลายอีกด้านหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง 36 นี้ ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะนี้ ได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยเรือนชุดส่งกำลังด้านใน 86 ซึ่งติดอยู่กับเรือนข้อเหวี่ยง 25 และ ปิดคลุมชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง 38 นี้จากด้านภายในของชุดส่งกำลังนี้ เรือนชุดส่งกำลังด้านนอก 87 ซึ่้งปิดคลุมชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง 38 นี้จาก ด้านภายนอกของชุดส่งกำลังนี้ และปั๊มน้ำมันหล่อลื่น 71 ซึ่งจัดวางอยู่บนด้านที่อยู่ตรงกันข้ามกับ โซ่ลูกเบี้ยว 81 เทียบกับแกนกระบอกสูบและบนผนังของเรือนข้อเหวี่ยง 25 ที่หันเข้าหา เรือนชุดส่งกำลังด้านใน 86 นี้

Claims (4)

OCR 14SR
1. ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะ ซึ่งประกอบรวมด้วย : เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวของกลไกปฏิบัติการของวาล์ว ซึ่งได้รับการกำกับให้อยู่ในทิศ ทางตามความกว้างของตัวถังยานพาหนะ ; โซ่ลูกเบี้ยวซึ่งจัดวางอยู่บนด้านข้างด้านหนึ่งของกระบอกสูบเพื่อส่งกำลังของเพลาข้อเหวี่ยง ไปยังเพลาลูกเบี้ยว; เครื่องกำเนิดซึ่งจัดอยู่บนด้านนอกของโซ่ลูกเบี้ยวเทียบกับทิศทางตามความกว้างของตัวถัง ยานพาหนะเพื่อที่จะได้รับการทําให้หมุนโดยเพลาข้อเหวี่ยงนี้; และ ชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานซึ่งประกอบด้วย เพลารอกขับเคลื่อนซึ่ง ได้รับการขับเคลื่อนโดยและจัดขึ้นมาให้ขนานกับเพลาข้อเหวี่ยง และเพลารอกที่ได้รับการขับเคลื่อน ซึ่งได้รับการจัดขึ้นมาให้ขนานกับเพลาข้อเหวี่ยงนี้ ที่ซึ่งชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานนี้ได้รับการจัดอยู่บนด้านปลาย ด้านหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง และเครื่องกำเนิดได้รับการจัดอยู่บนด้านปลายอีกด้านหนึ่งของ เพลาข้อเหวี่ยงนี้ และ ที่ซึ่งชุดหน่วยกำลังนี้ยังประกอบรวมต่อไปอีกด้วย เรือนชุดส่งกำลังด้านในซึ่งติดอยู่กับเรือนข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในและปิดคลุม ชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานนี้จากด้านภายในของชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้ อย่างต่อเนื่องแบบสายพานเทียบกับทิศทางตามความกว้างของตัวถังยานพาหนะ เรือนชุดส่งกำลังด้านนอกซึ่งปิดคลุมชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพาน จากด้านภายนอกของชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานนี้เทียบกับทิศทางตาม ความกว้างของตัวถังยานพาหนะ และซึ่งก่อขึ้นรูปเป็นเรือนชุดส่งกำลังซึ่งจะเป็นโครงหุ้มชุดส่งกำลัง ชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานร่วมกับเรือนชุดส่งกำลังด้านในนี้, และ ปั๊มน้ำมันหล่อลื่นซึ่งได้รับการจัดขึ้นมาบนด้านที่อยู่ตรงกันข้ามกับโซ่ลูกเบี้ยวเทียบกับทิศ ทางตามความกว้างของตัวถังยานพาหนะและบนด้านของเรือนข้อเหวี่ยงที่หันเข้าหา เรือนชุดส่งกำลังด้านในนี้
2. ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งปั๊มน้ำมันหล่อลื่นนี้มีวิถีทาง ส่งแรงขับเคลื่อนของปั๊มน้ำมันหล่อลื่นซึ่งประกอบด้วยล้อเฟืองโซ่ซึ่งขบฟันเฟืองกันกับโซ่ลูกเบี้ยว และเพลาขับเคลื่อนของปั๊มน้ำมันหล่อลื่นซึ่งเชื่อมต่อกับล้อเฟืองโซ่อย่างร่วมแกนและสอดผ่าน เรือนข้อเหวี่ยงนี้
3. ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งเรือนข้อเหวี่ยงนี้ได้รับ การแบ่งแยกออกเป็นเรือนข้อเหวี่ยงแบบแยกส่วนพร้อมด้วยพื้นผิวเข้าคู่ที่ตั้งฉากกับแกนของ เพลาข้อเหวี่ยง ล้อเฟืองโซ่ซึ่งขบฟันเฟืองกันกับโซ่ลูกเบี้ยวอยู่บนส่วนปลายหนึ่งของเพลาขับเคลื่อน ของปั๊มน้ำมันหล่อลื่น และแบริ่งสำหรับเพลาขับเคลื่อนของปั๊มน้ำมันหล่อลื่นได้รับการจัดให้มีขึ้นมา บนเรือนข้อเหวี่ยงแบบแยกส่วนหนึ่งส่วนและเรือนข้อเหวี่ยงแบบแยกส่วนอีกส่วนหนึ่งแต่ละส่วน
4. ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง เพลาขับเคลื่อนของปั๊มน้ำมันหล่อลื่นนี้จะทอดแนวเข้าในระวางที่ซึ่งก่อรูปขึ้นมาระหว่าง เรือนข้อเหวี่ยงกับเรือนชุดส่งกำลังด้านในซึ่งติดเข้ากับเรือนข้อเหวี่ยงนี้ และปั๊มน้ำมันหล่อลื่นนี้ ได้รับการยึดมั่นคงเข้ากับผนังของเรือนข้อเหวี่ยงภายในระวางที่นี้
TH901000873A 2009-02-27 ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะ TH46212B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH100896A true TH100896A (th) 2010-03-31
TH46212B TH46212B (th) 2015-10-05

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2357338B1 (en) Internal combustion engine
CA2614054A1 (en) Overhead valve type internal combustion engine
PE20100340A1 (es) Unidad de potencia para vehiculo
US6739291B2 (en) Piston cooling device for multicylinder engine
JP2004285980A (ja) エンジン冷却用ウォータポンプ
RU147279U1 (ru) Система для двигателя
JPH0941927A (ja) 内燃エンジン
EP1394371A3 (en) Oil pump arrangement in an oil sump
JP5580026B2 (ja) 内燃機関の動弁駆動装置
TH46212B (th) ชุดหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะ
JP6383094B2 (ja) 内燃機関
JP6146114B2 (ja) 車両用エンジンのバランサ潤滑構造
RU2007149000A (ru) Устройство муфтового соединения вакуумного насоса с кулачковым валом, содержащее средства подачи смазочной жидкости
US6179582B1 (en) Oil pump attachment structure for engine
RU187542U1 (ru) Привод топливного насоса высокого давления
US20100319649A1 (en) Crankcase of internal combustion engine
GB2511315A (en) Oil pump drive
JP2004011575A (ja) オイルポンプの駆動構造
EP1899591A1 (en) A 4-stroke, mono-cylinder, liquid-cooled, internal combustion engine, in particular for motorcycles or quads
US8161923B2 (en) Link type variable stroke engine
JP2007146801A5 (th)
TH50430B (th) เครื่องยนต์ซึ่งมีชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพาน
TH85317A (th) เครื่องยนต์ซึ่งมีชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพาน
TH108836A (th) ยานพาหนะไฮบริด
TW200619497A (en) A rotary cylinder valve internal combustion engine