SU998288A1 - Кантователь - Google Patents

Description

(54) КАНТОВАТЕЛЬ

1

Изобретение относитс  к грузоподъемному оборудованию, в частности к устройствам дл  кантовани  строительных элементов в процессе их подъема н установки в проектное положение.

- Известен кантователь, содержащий грузовые стропы, подвеску, на оси которой закреплен барабан с канатом, к свободному концу которого прикреплены кантующие стропы 1.

Однако известный кантователь имеет энергоемкую конструкцию за счет наличи  в нем гидротормозов.

Цель изобретени  - снижение энерго емкости.

Поставле1Гна  цель достигаетс  тем, что кантователь снабжен траверсой с верхними и нижними проушинами, к последним из коTopbix прикреплены грузовые стропы, и закрепленными на оси подвески с двух сторон от основного барабана дополнительными барабанами с канатами, каждый из которых выполнен с одноручьевым углублением, щирина которого равна щирине каната, при этом свободные концы канатов дополнительных барабанов прикреплены к верхним проущинам траверсы.

Такое выполнение кантовател  снижает его энергоемкость.

На фиг. 1 изображен кантователь, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. I; на 5 фиг. 3 - узел барабанов.

Кантователь состоит из подвески 1 с осью 2, на которой закреплен барабан 3 с запасованным на нем канатом 4 с кольцевым звеном 5 и расположенные с двух сторон от барабана 3 дополнительные барабаны 6, выполненные одноручьевыми с углуб-лением а, ширина кoтopo o. равна ширине каната 7, обеспечивающим многослойную навивку запасованных на них канатов 7, концы 15 которых закреплены на верхних проущинах8 траверсы 9. На нижних.проушинах 10 траверсы 9 закреплены грузовые стропы 11 с крюками на концах. Через кольцевые звено 5 пропущен кантующий строп 12.

Устройство работает следующим образом.

Груз 13 доставл етс  на строительную площадку в положении «на ребро. Крюки стропов 11 и 12 кантовател  зацепл ютс  за монтажные петли и производитс  подъем

груза. В процессе подъема за счет начальной разности диаметров основного 3 и дополнительных 6 барабанов выполн етс  кантование груза. При этом при вращении барабанов в одном направлении достигаетс  сбег каната 4 с барабана 3 и принудительна , за счет неравного распределени  сил от кантуемого груза при его подъеме, многослойна  навивка канатов 7 на дополнительные барабаны б, в результате чего происходит увеличение их диаметров. К концу процесса кантовани  диаметры основного и дополнительных барабанов уравниваютс  и, в результате равного распределени  сил, груз занимает устойчивое горизонтальное положение, после чего укладываетс  на проектное место.

Использование предлагаемого устройства позвол ет снизить энергоемкость при кантовании груза по сравнению с известным.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Кантователь, содержащий грузовые стропы подвеску, на оси которой закреплен барабан с канатом, к свободному концу которого прикреплены кантующие стропы, отличающийс  тем, что, с целью снижени  энергоемкости , он снабжен траверсой с верхни ми и нижними проушинами, к последним из которых прикреплены грузовые стропы, и закрепленными на оси подвески с двух сторон от основного барабана дополнительными барабанами с канатами, каждый из которых выполнен с одноручьевым углублением, ширина которого равна щирине каната, при этом свободные концы канатов дополнительных барабанов прикреплены к верхним проушинам траверсы.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1 Авторское свидетельство СССР по за вке№ 2700415/11, кл. В 66 С 1/12, 1978.