SU996561A1 - Механизм отт жки полотна основов зальной машины - Google Patents

Description

(54) МЕХАНИЗМ ОТТЯЖКИ ПОЛОТНА ОСНОЕОВЯЗАЛЬНОЙ

I2

Изобретение относитс  к трикотажному производству, а именно к конструкции трикотажных основов зальных машин.На трикотажных основов зальных . машинах примен ютс  различные мехаHHSNu отт жки полотна.

Веши им присущ общий недостаток - отсутствие регулировки усили  отт жки полотна в неустановившемс  режиме машины.

Согласно прин тым в промЕэшшенности способам вырабо-гки полотна на трикотажных основов зальных машинах нити подают от навоев через скало к петлеобразуювшм органам, которые в процессе петлеобразовани  вырабатывак т полотно, выбираемое валом отт жки полотна. Отт жка полотна не только обеспечивает возможность процесса петлеобразовани , но и вли ет на процесс образовани  петли, измен   ее размер и форму. Отт жка полотна на современные; основов зальных машинах производитс  с посто нным (заданным) усилием в процессе всего цикла изготовлени  издели . ПРИ пуске машины петлеобразуюшие органы начинают взаимодействовать с нит ми с 0° оборота главного вала. В начале пуска махйины

МАШИНЫ

нити к петлеобразующим органам не подаютс . Вал отт жки полотна предназначен дл  отт гивани  cфop 4иpoвaнных петель из зоны петлеобразовани  и поэтому должен начинать свою работу в момент пуска мшиины..Однако экспериментально установлено, что вал механизма отт жки полотна начинает вращатьс  с отставанием на 90

10 оборота главного вала маишны. Это рзначает , что в момент, когда петлеобразующие органы уже работают, т.е. происходит прокл.адывание нитей, отт жка полотна не происходит. В это

15 врем  подача нитей от навоев также не осуществл етс . Поэтому дл  Образовани  новых петельных р дов в период пуска машины нити выбираютс  из старой сформированной пеТли, что при20 водит к зат жке старых петель. В результате при пуске машины на выраг ботанном полотне образуютс  уплотненные петельные р ды - поперечна  полосатость.

25

При останове машины петлеобразующие механизмы работают замедленно, в то врем  как навой за счет своей инерции и выборки зазоров в кинематических парах продолжает вращатьс 

30 и тем саным подает нитей в зону петлеобразовани  больше, чем требуетс  дл  равномерного петлеобразовани . Поэтому нат жение нитей постепенно уменьшаетс  по мере останова машины . Отт жка же полотна производитс  с посто нным усилием во всех режимах работы машины в процессе всего цикла выработки полотна - при пуске, установившемс  режиме и в период останова маишны. Такое же усилие отт жки полотна имеет место и при останове (выбеге) машины, что приводит к увеличению размера петли. Поэтому на выработанном полотне в процессе останова машины образуютс  разреженные петельные ,р ды -.поперечна  полосатость .

Таким образом, посто нное (.на прот жении всего рабочего цикла машин ) усилие отт жки полотна, создава мое упом нутыми механизмами, приводит к образованию на выработанном полотне поперечной полосатости при пуске и останове, то есть при неустановившемс  режиме работы мапганы.

Из зестен механизм отт жки полотна основов зальной машины, содержавши расположенный по ходу движени  готового полотна нат жкой и направл ющие валки, товарный вал ll .

Однако направл ющий валик не тлм&ет возможности перемещатьс  вертикально относительно движени  полотна , а только вращаетс . Поэтому он не может регулировать усили  отт жки полотна в неустановившемс  режиме работы машины.

Целью изобретени   вл етс  предупреждение образовани  на вырабатываемом полотне поперечной полосатости путем изменени  усили  -отт жки полотна на прот жении рабочего цикла машины .

Указанна  цель достигаетс  тем, что механизм отт жки полотна основов зальной машины, содержащий расположенные по ходу движени  готового полотна нат жной и направл кнцие валики , товарный вал, последний имеет средство воз вратно-поступательного вертикального перемещени  нат жного валика, при этом он выполнен подпружиненным .

Средство возвратно-поступательного вертикального перемоцени .нат жного валика выполнено в виде электромагнита, расположенного под нат жным валиком.

На фиг. 1 дана схема механизма отт жки полотна,- на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема рабочего цикла механизма отт жки полотна .

Механизм состоит из металлической рейки 1, в которой размещен нат жной валик 2 с возможностью вращени . Рейка установлена в кронштейне 3, который имеет пазы и крепитс  к станине машины. Рейка 1 имеет возможность вертикально перемещатьс  в этих пазах относительно движени  полотна 4. Концы рейки 1 подпружинены пружинами 5 сжати , которые жестко прикреплены к станине машины (не показано). Под полотном 4 расположены электромагниты 6. На кронштейнах 3 установлены фиксирующие

защелки 7.

Механизм работает следующим образом .

Перед пуском машины нажимают кнопку включени  электромагнитов б(фиг.1, которые прит гивают и тем самим, вертикально перемещают рейку 1 с нат жным валиком 2 в пазах кронштейна 3 в положение И (фиг. 3) на величину h и создают предварительное нат жение полотна 4. После этого нажимают кнопку Пуск. Петлеобразующие органы начинают в зать новый петельный р д. За счет создани  .нат жени  полотна сформированные петли не зат гиваютс . Количество нитей, необходимое дл  процесса петлеобразовани , поступает за счет опускани  в скало вниз и раст жени  нитей, а также от навоев.

Через три-четыре оборота главного вала машины электромагниты б отключаютс  и рейка 1 с нат жным валиком 2 поднимаетс  вверх к Фиксирующей защелке 7 (положение II I 5 фиг. 3) под действием раст нутой пружины 5. При этом уменьшаетс  усилие отт жки полотна до заданного и наступает установииаийс  режим работы машины.

Возможен вариант, когда рейка 1 с нат жным валиком 2 после первого оборота главного вала плавно поднимаетс  к фиксирукицей защелке 7 и на 3-4 оборота главного вала останавливаетс  возле защелки 7, т.е. поднимаетс  на высоту h-h(фиг. 3) (например за счет дополнительной пружины ). Уплотненные петельные р ды на полотне (поперечна  псхлосатость ) при этом отсутствуют.

При нажатии кнопки Стоп фиксирующа  защелка 7 (фиг. 2} отходит в сторону и освобождает рейку 1 с нат жным 2, котора  под действием пружины 5 возвращаетс  в исходное положение, т.е. поднимаетс  на величину h(положение Mj ,фиг.З), прекраща  нат жение, полотна, расслабл   его (уменьша  усилие отт жки полотна по сравнению с задан0 ным).

Возможен вариант, когда после нажати  кнопки Стоп 1 с лат жным валиком 2 плавно уменьшает усилие отт жки полотна по сравнению с 5 заданным и при подн тии на величину

h, (фиг. 2) рейка 1 останавливаетс  и происходит полный останов машины (например, за счет дополнительной пружины). Разр женные петельные р ды на BiJpaeoTaHHOM полотне (поперечна  полосатость ) при этом отбутствуют ,

Величина опускани  h и подн ти  h (ФИГ..--3) рейки 1 с нат жным валиком 2 может быть разна . Ее выбирают в зависимости от скорости маши , вида переплетени , вида ниток и их толщины. В дальнейшем цикл повтор етс  . ,

Таким образом, предлагаемое устро

ство позвол ет устранить дефект полотна - поперечную полосатость,  вл етс  простым в конструктивном отношений .и, эксплуатсщии.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   1; Механизм отт жки полотна основов зальнрй машины, содержащий расположенные по ходу движени  готового полотна нат жной и направл ющие валики , товарный вал, отличающийс  тем, что, с целью устранени  поперечной полос тости на пос лотне, он имеет средстьо возвратнопоступательного вертикального перемещени  нат жного валика, при этом он выполнен подпружиненным.
2. 2. Механизм по п. 1, отличающийс  тем, что средство воз0 вратно-поступательного вертикального перемещени  нат жного валика выполнено в виде электромагнита, расположенного под нат жным вал11ком.

   5 .Источники информации,

   прин тые во внимание при экспертизе

   1. Гурвич Л.И. Быстроходные ооновов зальные машины ОВ-7 и ОВ-8. М., Легка  индустри , 1970, с. 82-87,

   0 рис. 34. 7 f 5

   1п.З