. . -1 Изобретение относитс к обработке металлов давлением, в частности, может быть применено в цехах по производству проволоки. Известно устройство дл разматывани проволоки, содержащее размоточную катушку с электродвигателем и нат жную систему, имеющую вариатор, установленный на валу электродвигател , рычажную систему с ползуном, св зывающую нат ж ной ролик с электродвигателем 11 } . Данное устройство не может обесп&чить плавного регулировани нат жени . проволоки малого сечени , сложно по конструкции, что приводит к обрывам проволоки при перемотке. Известно также многошпиндельное размоточное устройство, содержащее установленные на раме катушки с тормозными маханизмами и регул торы нат жени С2 . Регул торы нат жени вьшолнены в виде подпружиненного ролика, установлен ного с возможностью взаимодействи со всеми одновременно перематываемыми нит ми.- Это приводит к невозможности индивидуальной регулировки нат жени каждой нити, что приводит к ее обрывам или к низкому качеству размотки. Целью изобретени вл етс повышение качества размотки. Указанна цель достигаетс тем, что в многошпиндельном размоточном устройстве , содержащем установленные на раме катушку с тормозными механизмами и регул торы нат жени , регул торы нат жени выполнены в виде двух блоков, последовательно расположенных за катуи ками по ходу перемотки; при этом первый по ходу перемотки блок регул торов нат жени выполнен в виде шкивов с установленными на их концах тормозными механизмами , а второй - в виде стабилизаторов нат жени , имеюишх ролики с грузи- каМи, установленных в корпусе; при этом каждый ролик устаиовлен с возможностью взаимодействи .с :перематыЁаемым1 материалом . 39 Каждый тормозной механизм катушки и шкива выполнен в виде барабана, охватывающей его фрикционной ленты, коромы ла, шарнирно установленного на раме, ре гулируемой т ги, св занной с одним из плеч коромысла и с фрикционной лентой, серьги и электромагнита; при этом серьг св зана со вторым плечом коромысла и с электромагнитом. С целью повышени плавности торможени каждый тормозной механизм каждо катушки снабжен пружиной, установленной между регулируемой т гой и фрикционной лентой. С целью повышени удобства регулировки регулируема т га выполнена в виде винтовых пар с правой и левой резьбой , гайки которых соединены между собой скобой, гайки с фланцем, установленной на раме; при этом регулируема т га установлена своим нижним кондом в гайке с фланцем. С целью сокращени габаритов грузики рс иков выполнены в виде пластин, ра мещенных в чейках корпуса в шахматном пор дке. Грузик снабжен установленной на его торце обоймой с выемкой, установленной на его торце, ролик поворотно выполнен в виде тела вращени , имеющего вьтемку и два буртика разных диаметров на его торцах; при этом ролик поворотно установлен в выемке обоймы буртиком, имеющим меньший диаметр. На фиг. 1 показана схема расположе1ШЯ узлов многошпиндельного размоточного устройства;на фиг. 2 и 3 - общий вид, раскаточного устройства; на фиг 4 - обший вид одного шпиндел в сборе; на фиг. 5- щпиндель в сборе, вид слева; на фиг. 6- регул тор нат жени , общий вид; на фиг. 7 - регул тор нат жени , вид слева; на фиг. 8 - стабилизатор нат жени , общий вид; на фиг. 9 - стабилизатор нат жени вид сверху; на фиг. 10 - отдельный ролик с грузиком; на фиг. 11 - схема заправки перематываемого материала. Как изображено на фиг. 1-3, механизмы и узлы раскаточного устройства, обеспечивающие качественную перемотку материала с заданным нат жением без обрыва, расположены группами на отдельных секци х А, Б, В На секции В (обратна последовательность ) горизонтально расположены множество (по крайней мере восемь) цшинделей 1,.на одном конце каждого из которы установлена катушка 2 с перематываемым 73 материалом, а на другом конце - тормозное устройство 3. На секции Б горизонтально расположены множество (по крайней мере восемь) регул торов нат жени , каждый из которых представл ет вал 4, на одном конце шкив 5 дл перематываемого матери да, а на другом конце - тормозное устрой- ство 6. На секции А между упорным валиком 7 и нагфавл юшнм валиком 8 расположены множество стабилизаторов нат жени (по крайней мере восемь), представл ющих собой грузики 9, расположенные в чейках 10 в двух корпусах 11 в шахматном пор дке. Перематываемый материал обрываетс от многих причин. Расположение узлов группами на отдельных секци х позвол ет устранить одну из этих причин - обрыв от захлестывани витков, расположенных ближе, к щечкам катушки 2, происход шего вследствие большого угла между раскатывающимс витком и витками, расположенными р дом, когда рассто ние от катушки до регул тора нат жени незначительное . Наличие большого рассто ни между катушкой и шкивом 5 в предлагаемом раскаточном устройстве уменьшает . указанный выше угол и устран ет возможность захлестывани витков на катушке и тем самым обрыва нити перематываемого материала. Как изображено на фиг. 3, 4, шпиндель 1 установлен на подшипниках качени , вмонтированных в удлиненный корпус 12, который прикреплен к швеллеру 13, вл ющемус основанием дл установки множества шпинделей в сборе. Катушка 2 закреплена на итинделе 1 при помощи двух конусов 14 и гайки 15. Тормозное устройство 3 (см. фиг. 1, 4, 5) имеет шкив 16, закрепленный на другом конце шпиндел известным способом. Шкив охватывает тормозна лента 17, неподвижный конец которой соединен с неподвижной осью 18, прикрепленной к угольнику 19 (стальной прокат), а подвижный конец посредством спиральной пружины 20 соединен с регулируемой т гой 21, имеющей винтовые пары 22 с правой и левой резьбой, гайки которых соединены отрезком трубы 23, т.е. гайки запрессованы в концы отрезка трубы 23 и заварены. Так как вместо трубы дл соединени гаек можно использовать два отрезка круглого проката или полосы, эта деталь далее по тексту будет называтьс скобой 23., Нижн часть регулируемой т ги 21 завернута в гайку 24 имеющую фланец, Гайка с Дакнем вместе с нижним концом регулируемой т ги 21 пропущена через отверстие в кронштейне 25, прикрепленном к угольнику 19, и фланец упира сь в кронштейн 25, удерживает подвижный конец тормозной ленты 17 через спираль кую пружину 20 в заданном положении. Гайка 24 выполнена с увеличенной высо той. Наружна форма гайки - ступенчата состоит из фланца, имеющего больший наружный диаметр, и нижней цилиндричео кой ступени, имеющей меньший диаметр. Этой ступенью гайка находитс в отверстии кронштейна 25, а фланцевой частью упираетс на кронштейн. Така форма гайки 24 необходима дл того, чтобы защитить резьбовую часть ре гулируемой т ги 21 от повреждени трением по стенке отверсти в кронштейне 25, когда при каждом торможении т га перемещаетс в верхнее положение, а при растормаживании опускаетс до упора .. гайки в кронштейн. Таким образом, гайка 24 с фланцем, закрепленна при помощи контргайки (на чертеже не показана) на регулируемой , т ге 21, перемещаетс вместе с ней вверх и вниз, защища резьбовую часть т ги, и вл етс регулировочным звеном предварительного нат жени тормозной ленты 17. Если гайку 24 с фланцем покрутить по часовой стрелке на заворачивание , то уменьшитс зазор между шкивом 16 и тормозной лентой 17, а если наоборот, то этот зазор увеличитс . Это позвол ет использовать тормоз в качеств ве регул тора минимального нат жени материала, раскатываемого с катушки 2, так как материал, перематываемый с катушки 2, раскатываетс от т гового усили , прилагаемого к его концу при . наматывании его на приемник (шпули) на намоточной головке (см. фиг. 11). Раскатывание материала из источника подачи минимальным нат жением позвол ет предотвратить обрыв при перемотке материала , имеющего дефектную намотку . (рыхла , конусна и т.д.) на источник подачи (катушку). Верхний конец регулируемой т ги 21 шарнирно соединен с одним плечом коромысла 26, которое посередине шарнирно опираетс на опорный сто к 27, а други плечом соединено с серьгой 28. Серьга нижним концом соединена с корем 29 9 36 электромагнита 30. Электромагнит уста новлен на столике 31, который прикреплен на угольниках 19 (стальной прокат), расположенных над шпиндел ми 1 парал- лельно швеллеру 13. Швеллер установлен диагонально на опорные сто ки 32 (см. фиг. 1 - 3) со смещением верхнего ко&- ца влево на столько чтобы середина катушки 2, установленной на нижнем крайнем шпинделе 1, находилась на одной пр мой линии с кольцевой канавкой на цилиндрической .поверхности шкива 5, нижнетл крайнем регул торе нат жени 4, а середина катушки 2, установленной на втором снизу- шгашделе 1, находвлась на одной пр мой линии с кольцевой канавкой шкива 5, на втором снизу регул торе иат жени 4, и т. д., каждый следующий вышеустановленный шпиндель 1 смешен влево на столько, на сколько смещен соответствующий шкив 5 от нижераспопоженного . Регул тор нат жени , представл ющий собой вал 4, установлен на подшипниках качени в удлиненном корпусе 33 (см. фиг. 1, 6 и 7), прикрепленном к швеллеру 34, который вл етс основанием дл установки множества регул торов нат жени . Как изображено на фиг. 1, 2, швеллер 34 диагонально установлен на опорные сто ки 35 со смещением верхнего коица влево на столько, чтобы кольцева канавка на цилиндрической поверхности шкива 5, установленного на,первый снизу вал 4, находилась на одной пр мой линии с кощ цевой канавкой на цилиндрической поверх- ности валика 7, первой с правого его конца, а кольцева канавка второго снизу шкива 5 находилась на одной пр мой линии со второй справа канавкой валика 7 и т.д., чтобы каждый следующий выше- устанавливаемый вал 4 со шкивом 5 был смещен влево на ширину между канавками на цилиндрической поверхности упорного валика 7. Таким образом, нить перематываемого материала, раскатавшись с катущки 2, закрепленной на нижнем шпинделе 1, будет огибать шкив 5, установле№ный на первом снизу вала 4, и проходить через первую справа канавку на цилиндрической поверхности упорного валика 7 проходить под ролик первого справа грузика 9 и поступать на первую справа ка. навку на цилиндрической поверхности направл ющего валика 8, составл одну пр мую линию. С такой же последовательностью проход т нити со всех катушек 2, 9 установленных на вышераспопоженных шпиндел х 1. Как изображено на фиг. 5, 6, на другом конце вала 4 установлен барабан 36 охватываемый тормозной лентой 37, неподвижный конец которой закреплен на неподвижной оси 38, прикрепленной к угольнику (стальной прокат) 39, а подвижный коне посредством спиральной пружины 40 соединен, с регулировочным винтом 41, которой ввернут в гайку 42 с фланцем. Гайка с фланцем 42 цилиндри ческой частью находитс в отверстий кронштейна 43, прикрепленного к уголку 39, а фланцем, упира сь в кронштейн 43 через винт 41 и спиральную пружину 40 удерлжвает подвижный конец ленты 37 в заданном положении. Если гайку с фпаН цем 42 вращать по часовой стрелке, уменьшитс зазор между лентой 37 и барабаном 36, что приведет к увеличению нат жени перематываемого материала, который, дважды обогнув шкив 5, привед его вместе с .валом 4 и барабаном 36 во вращение и проходит на CTa6mra3aTqp нат жени с приобретенным максимальным нат жением, т.к. дл того, чтрбы привеоти во вращение шкив 5 с валом 4 и бара баном 36, вращению которого преп тству тормозна лента 37,кконцуперематнвае-) Kioro материала прилагаетс определенное усилие. Чем меньше зазор между барабано 36 и лентой 37,тем большее усилие потребуетс приложить к концу перематываемо го материала. Если гайку с фланцем 42 вращать против часовой стрелки, увеличитс зазор между лентой 37 и барабаном 36, что приведет к уменьшению нат жени перематываемого материала на участке после шкива 5. Угольник (прокатна сталь) 39 установлен известным способом над корпусами 38 параллельно швеллеру 34. Как изображено на фиг. 7, 8, стабилизаторы нат жени представл ют собой множество грузиков 9, расположенных в отдельных чейках 10, образовавшихс между направл ющими планками. 44, прикрепленными к внутренним стенкам корпусов 11. Корпуса 11 расположены между валиками 7 и 8 так, чтобы грузики 9 в чей ках 10 были расположены в шахматном пор дке. Упорный валик 7 установлен вращающимс на подшипниках качени , прикрепленных к опорным сто кам 45, а направл ющий валик 8 имеет подшшш кн на опорных сто ках 46. 7381 Как изображено на фиг. 9, к верхнему торцу грузика 9 прикреплена обойма 47 со стаканообразжй выточкой, по центру имеющей палец 48, на который через подшипник качени установлен ролик 49, на цилиндрической поверхности имеющий кольцевую канавку дл перематываемого материала. Ролик 49 вьшолнен с одной щечкой меньшего диаметра и стороной этой щечки вставлен в стаканообразную выточку в обойме 47. Перематываемый материал заводитс на кольцевую канавку ролика 49 через выступающую щечку, котора имеет больший диаметр. От осевого смещени ролик 49 ограничивает шайба 5О, прикрепленна к торцу пальца 48 посредством винтика 51. Обойма 47 с роликом 49 прикреплены к верхнему торцу грузика 9 и имеют общий вес, превышающий в два раза заданное максимальное нат жение, так как ролик 49 катитс по провисающей петле между упорным валиком 7 и направл ющим валиком 5. На провисающей петле вес грузика 9 распредел етс на две нити переК1атываемо1х ) материала. Расположение грузиков 9 в двух кор .пусах в шахматном пор5щке вызвано тем, что если их .расположить в один р д, нарушитс пр молинейность нитей перематываетлого материала в горизонталь ной плоскости, так как обща ширина множества шпулей на намоточной голо&ке . На которые наматываютс нити пер&матываемого материала, значительно уже стольких же грузиков, если их раоположить в один р д. Расположенные в шахматном пор дке грузики 9 не преп тствуют друг другу перемещатс вверх и вниз, когда через их ролики 49 проход т нити перематываемого материала. Разматывание материала с катушки 2 гфоисходнт за счет т гового усили , во; никающего на конце этого материала, закрепленного нашпули 52 (см. фиг. 11), когда включаетс в работу намоточна головка (на чертеже не показана) и на шпули начинает наматыватьс пepeмaты - ваемый материал. При этом с катушки 2 материал разматываетс с заданным минимальным нат жением, так как вращению шпиндел 1, на одном конце которого закреплена катушка 2, преп тствует TOJ мозна лента 17 трением по цилиндрической поверхности шкива 16, устано&ленного на другом конце шпиндел . Сила трени регулируетс закручиванием или откручиванием гайки с фланцем 24. Чтобы увеличить нат жение перематываемого материала до заданного максимального , материал дванзды огибает шкив 5 и приводит его вместе с валом 4 и барабаном 36 во вращение как приводной ремень, приобрета при этом необходимое нат жение, так как вращению барабана 36 прен тствует тормозна лента 38. Плотность прилегани ленты 37 к поверх нести барабана 36 и тем самым необходимое нат жение перематываемого материала регулируетс закручиванием или откручиванием гайки с фланпем 42. Приобретенное таким обраас й максимальное нат жение может быть не габильным, так как возК10жны пробуксовки перематываемого материала по шкиву 5. Чтобы зафиксировать стабильное нат$ьжение , перематываемый материал проходи . под роликом 49 грузика 9, которые своей т жестью образуют между упорным валиком 7 и направл ющим валиком 8 провисающую петлю. Когда намоточна головка работает, грузик 9 с роликом 49 кат тс по перематываемому материалу, наход сь на верхнем положении и обесп&чива стабильное нат жение (максимальное ). Кроме того, грузик с роликом 49 за счет провисающей петли предохран ют перематываемый материал от обрыва при пусковых рывках. Когда шпули 5 наполн ютс перематываемым материалом, включают электродви гатель привода намоточной головки. Одно временно с выключением электродвигател автоматически включаетс локтромагнит ЗО, и корь 29, прит гива сь к маг нитопроводу, т нет серьгу 28 о одним плечом коромысла 26, а другое плечо, поднима сь с регулируемой т гой 21, черезпружину 2О прит гивает к тормозному шкиву 16 тормозную ленту 17 и останавливает шкив 16-ч вместе со шпиндел ми 1 и катушкой 2 от вращени по инерции. После выполнени операции торможени электромагнит ЗО автоматичеоки выключаетс , и шкив 16 освобождаетс от давлени тормозной ленты. Тормозной момент регулируетс закручиванием или откручиванием скобы 23. Как показано на фиг. 10, нить перематываемого , материала 52, раскатыва сь из катушки 2, дважды огибает шкив 5 ре гул тора нат жени и, проход через упорный валик 7, охватывает ролик 49 грузика 9 и, образу провисающую , поступает на направл ющий валик 8. Далее нить перематываемого материала поступает на виткоукладчик (на чертеже 994 310 е показано) и наматываетс на шпулв 2 на намоточной головке. Таким образом, множество щггей переатываемого , раскатыва сь з источника подачи (катушек) миниальным нат жением без обрывов, проод через множество регул торов ени , увеличивают это ват жеыие и, роход через множество стабилизаторов ат5ркени , закрепл ют это нат жеине и а множество шпулей наматываютс с аданным максимальным нат жением. Данное устройство позвол ет по сравению с базовым объектен повысить Eaiество размотки пут.обеспечени Ш1а ого увеличени нат жешс провопокн по оду ее размотки за счет установки Д1вух локов регул торов нат жени . Формула изобретени 1. Многршпиндельное рагмоточное уотройство , содержащее уста о&пен&ые на раме катушки с тормозными механнзшь. ми и регул торы нат жени , о т л и ч аю щ е е с тем, что, с цепью повышени качества размотки, регул ггоры нат - жени выполнены в виде двух , последовательно расположенных за катушнами по ходу перемотки, при этом первый по ходу перемотки блок регул торов aars жени выполнен в виде шкивов с уставовг ленными на их концах тормозными механизмами , а второй по ходу перемотки блок регул торов нат жени выполнен в виде стабилизаторов нат жени , нмеюпщх , ролик с грузиком, установленных в корпусе , при этом ролик установлен с возможностью взаимодействи с перематываемым материалом. 2.Устройство по п. 1, о т л и ч а KV щ е е с тем, что каждый тормозной механизм катушки и шкива вьшолиен в виде барабана, охватывающей его фршоционной ленты, коромысла, шарнирво установленного на раме, регулируемой т ги , св занной с одним из плеч кс юмыола и с фрикционной лентой, серьги и элекг ромагнита, при этом серьга св зана с вторым коромысла и 6 электромагнитом ., 3.Устройство по п. 2, о т л и ч а ющ е е с тем, что, с целью повышени плавности торможени , каждый тормозной механизм каждой катушки снабжен пружиной , установленной между- регулиру&мой т гой и фрикционной лентой. 4. Устройство по п. 2, о т л и ч а lO ш е е с тем, что, с селью повышени , удобства регулировки, регулируема т га выполнена в виде винтовых пар с правой и левой резьбой, гайкк которых, соединены меиоду собсЛ скобой, гайки с фланцем, установленной на paivte, при этом регулируема т га установлена нижним концом в гайке с фланпем. 5. Устройство по п. 1, о т л и ч а ш е с TeMf что, с целью сокращени габаритов, грузики роликов вьшолнены в виде пластин, размещеннь1Х в 51чейках корпуса в шахматном п«ЧЯдке. 9 7312 6. УстройсгГво по п. 1, о т л и ч а кхЛ е. е в тем, что грузик снабжен новпен сА ва его торце обоймой с выемкой , рол х выполнен в виде тела браш ни , имеющего выемку и два буртика раз ных диаметров на его торцах, при дтом ролик поворотно установлен в выемке .обоймы буртиком, имеющим меньший диаметр. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 517347, В 21 С 47/04, 20.02.75,