SU99270A1

SU99270A1 - Hydraulic automatic speed controller

Info

Publication number: SU99270A1
Application number: SU448645A
Authority: SU
Inventors: С.Н. Столяров
Priority date: 1951-05-23
Filing date: 1951-05-23
Publication date: 1975-12-30

Description

Предметом изобретени вл етс гидравлический автоматический регул тор чисел оборотов двигател с дополнительным воздействием по первой производной по времени от угловой скорости вращени .The subject of the invention is a hydraulic automatic speed control of the engine with an additional effect on the first derivative with respect to time from the angular velocity of rotation.

Гидравлические- автоматические регул торы чисел оооротов с центробежным тахометром и инерционным акселерометром в качестве чувствительных элементов/в которых перемещение инерционной массы акселерометра преобразуетс в гидравлические импульсы, управл ющие сервопоршнем, известны. Перемещение сервопоршн в них суммируетс с перемещением муфты тахометра и передаетс золотнику промежуточного гидравлического усилител .Hydraulic-automatic speed controllers with centrifugal tachometer and inertial accelerometer as sensitive elements (in which the movement of the inertial mass of the accelerometer is converted into hydraulic impulses that control the servo piston are known. The movement of the servo motor in them is summed with the movement of the tachometer coupling and is transmitted to the spool of the intermediate hydraulic booster.

Описываемый регул тор отличаетс от известных тем, чтс тахометр расположен в нем внутри корпуса акселерометра, а муфта тахометра жестко св зана с сервопоршнем гидравлической системы акселерометра. Такое устройство регул тора способствует уменьшению его габаритов.The described controller differs from the known ones in that the tachometer is located inside the accelerometer case, and the tachometer coupling is rigidly connected to the servo piston of the hydraulic system of the accelerometer. Such a device contributes to the reduction of its dimensions.

На фиг 1 и 2 показана схема регул тора.Figures 1 and 2 show the regulator circuit.

Механический центробежный тахометр с грузами / расположен ВНУТРИ корпуса 2 акселерометра. Инерционна масса 3 акселерометра может поворачиватьс на цапфах 4. Через пружины 5 она упруго сочинена с корпусом 2, вращающимс вместе с валом двигател .A mechanical centrifugal tachometer with weights / is located INSIDE of the case 2 accelerometer. The inertia mass 3 of the accelerometer can be rotated on the trunnions 4. Through the springs 5, it is elastically composed with the housing 2 rotating with the engine shaft.

Отклонени массы.акселерометра относительно корпуса, пропорциональные ускорени м вала двигател , преобразуютс с помощью системы дроссель 6 - сопло 7 - заслонка 8 в гидравлические импульсы , пропорциональные отклонени м вала двигател . С сервопорщн /эти импульсы преобразуютс в поступательные перемещени которые суммир.уютс с перемещением муфты тахометра и при помощи рь1чажной системы JO сообщаютс золотнику // промежуточного гидравлического усилител .The deviations of the mass of the accelerometer relative to the housing, which are proportional to the accelerations of the engine shaft, are converted by means of a system of choke 6 — nozzle 7 — damper 8 into hydraulic impulses proportional to the deviations of the engine shaft. Servo-driven / these pulses are converted into translational movements that are summed with the movement of the tachometer clutch and are connected to the spool // intermediate hydraulic booster using the JO junction system.

Предмет изобретени Subject invention

Гидравлический автоматический регул тор чисел оборотов с центробежным тахометром и инерционным акселерометром в качествеHydraulic automatic speed controller with centrifugal tachometer and inertial accelerometer as