Изобретение относитс к мостостроению и может быть использовано при монтаже разрезных пролетных строений мостов с помсйцью кранов.The invention relates to bridge construction and can be used in the installation of split span structures of bridges with cranes.
Известен способ монталса разрезного пролетного строени моста, включающий установку на дно преп тстви качающейс paNU, шарнирно соединенной верхним концом с передней частью пролетного строени , а также надвижку пролетного строени с использованием т говых и тормозных лебедок Cl ) The known method of mounting the split span of the bridge, including the installation of an obstacle to the bottom of the paNU pivotally connected to the front end of the span, as well as the extension of the span using Cl and brake winches
Недостаток данного способа - значительна трудоемкость ввиду необходимости монтажа качающейс рамы, установки т говых тормозны: лебедок и трособлочной систеш накаточных путей, а также осуществлени надвижки .The disadvantage of this method is considerable laboriousness due to the need to install the rocking frame, install traction brakes: winches and a cable-blocking system, as well as pulling.
Наиболее близок k предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту способ монтажа разрезного двухблочного пролетного строени моста, включающий строповку одного из блоков монтируемого пролетного строени к установленному на одном из берегов или смонтированной части пролетного строени моста монтажному крану, установкуClosest to k is the proposed method for mounting a split two-block span of the bridge, proposed by the technical essence and the effect achieved, including slinging one of the blocks of the mounted span to the crane mounted on one of the banks or the mounted part of the bridge span, installation
блока одним концом на опору моот, строповку к монтажному крану другого блока монтируемого пролетного строени и установку его противоположным концом на соседнюю опору моста, а также жесткое объединение блоков межДу собой. Согласно известному способу перед установкой первого блока пролетного строени в монтируемом пролете сооружают временную промежуточную опору,на которую устанавливают другой конец этого блока, после установки которого монтажный кран перемещают назад, гфоизвод т строповку к нему второго блока, перемещают кран на смонтированный первый блок и устанавливают второй ,блок одним концом на временную опору, а Ш)угим - на соседнюю опору моста, а после жесткого объединени обоих блоков пролетного строени над временной опорой последнкио разбирают 21one end of the block to support the bridge, slinging to the mounting crane of another block of the mounted span and installing it with the opposite end on the adjacent bridge support, as well as rigid combination of blocks between one another. According to a known method, before installing the first block of the span in the mounted span, a temporary intermediate support is installed on which the other end of this block is installed, after installation of which the mounting crane is moved back, the second block is attached to it, the crane is mounted on the mounted first block and the second , block one end of the temporary support, and (3) coal - on the adjacent support of the bridge, and after the rigid combination of both blocks of the superstructure above the temporary support, the last rayut 21
Известно также монтажное сцепное устройство, включающее верхнее и нижнее фиксирукхцие приспособлени , ykpenленные соответственно у верхнего и нижнего по сов стыкуемых блоков монтируемого пролетного строени . Верхнее фиксирующее приспособление выполнено в виде укрепленного на обоих блоках упоров с отверсти ми и пропущенных в эти отверсти инвентарных ст жек, фиксируемых по месту, а нижнее фиксирующее приспособление в виде раэъемно . укрепленной снизу одного из блоков опорной балки с имеющей вырез консолью, заход щей по другой блок, снабженный разъемно укрепленной снизу его упорной балкой, опертой в плоскости выреза консоли на опорную балку через клинь 3 J. Недостаток известного способа монтажа заключаетс в значительной трудоемкости вследствие необходимост сооружени и последующей разборки временной промежуточной опоры и достаточно длительной подгонки блоков дл обеспечени жесткого объединени их Необходимость осуществлени предварительной стыковки блоков и наличие ручных операций обусловливают повышенную трудоемкость и.звестного сцепного устройства. Цель изобретени - снижение трудо емкости монтажа путем исключени опе раций, по устройству и разборке в мон тируемом пролете временной промежуточной опоры и упрощени взаимного объединени блоков. Указанна цель достигаетс тем, что согласно способу монтажа разрезного двухблочного пролетного строе ни моста, включающему строповку одного из блоков монтируемого пролетного строени , к установленному на одном из берегов или смонтированной части {1ролетного строени моста монтажному крану, установку блока одним концом на опору моста, строповку к монтс1жному крану другого блока монтируемого пролетного строени и установку его противоположным концом на соседнюю опору моста, жесткое объединение блоков между собой, стро повку и установку на опоры моста обо их блоков монтируемого пролетного строени производ т одновременно с использованием дополнительного мон тажного крана,, установленного на про тивоположном берегу или смонтированной части пролетного строени , приче перед жестким объединением блоков производ т предварительную их стыкс ку с использованием монтажного сцепного устройства. В монтажном сцепном устройстве, включающем верхнее и нижнее фиксирующие приспособлени , укрепленные соответственно у верхнего и нижнего по сов стыкуемых блоков монтируемого пролетного строени , верхнее фиксирующее приспособление выполнено в виже пары штырей горизонтально укре ленных на одном из блоков и пары направл ющих под них, укрепленных н другом блоке, а нижнее фиксирующее приспособление выполнено в виде пары укрепленных с обеих сторон одного и блоков подпружиненных рычагов с захватами и пары упоров под захваты, укрепленных на другом блоке. На фиг. 1 изображен момент монтажа перед предварительной стыковкой блоков ,- на фиг. 2 - момент предварительной стыковки блоков; на фиг. 3 верхнее фиксирующее приспособление монтажного сцепного устройства в момент стыковки, вид сверху; на фиг. 4 - нижнее фиксирующее приспособление монтажного сцепного устрой- ства в момент стыковки, вид сверху. Способ монтажа разрезного двухблочного пролетного строени моста включает одновременную строповку и установку противоположными концами на опоры 1 и 2 моста обоих блоков 3 и 4 двум монтажными, преимущественно , консольными кранами 5 и б, расположенными на противоположных берегах или на смонтированных в боковых пролетах част х пролетного строени моста, предварительную стыковку блоков 3 и 4 и жесткое объединение блоков 3 и 4 между собой. Предварительна стыковка блоков осуществл етс монтажным сцепным устройством 7, которое содержит верхнее и нижнее фиксирующие приспособлени , укрепленные соответственно у верхнего и нижнего по са стыкуемых блоков 3 и 4 монтируемого пролетного строени . При этом верхнее фиксирующее приспособление выполнено в виде пары штырей 8, горизонтально укрепленных на одном из блоков, и пары направл ющих (не показаны) под них, укрепленных на другом блоке, а нижнее фиксирующее приспособление выполнено в виде пары укрепленных с обеих сторон одного из блоков подпружиненных с помощью пружин 9 рычагов 10 с захватами 11 и пары упоров 12, укрепленных на другом блоке. Сцепное устройство снабжено также размыкающими приспособлени ми 13, каждое из которых может быть выполнено с винтом 14, вращением которого соответствующий захват 11 подпружиненного рычага 10 выводитс из зацеплени с одним из упоров 12. Предварительна навесна стыковка блоков 3 и 4 монтируемого пролетного строени осуществл етс при горизонтальной сдвижке блоков путем введени первоначально застроенных концов штырей 8 одного из блоков в направл ющие другого блока с последующей раздвижкой подпружиненных рычагов 10 первого блока торцом второго блока до зацеплени захватов 11 обратных граней упоров 12 второго блока под действием пружин 9. При необходимости сцепное устройство 7 может быть демонтировано после жесткого объединени блоков 3 и 4 между собой.It is also known mounting coupling device, including the upper and lower fixture attachments, ykpenenny respectively at the upper and lower matching connectable units of the spans. The upper locking device is made as reinforced on both blocks of the stops with openings and the inventory tools that are fixed in place and passed through these openings, and the lower locking device is in the form of detachable. one of the blocks of the support beam fixed below, with a cut-out console extending along the other block, equipped with a support beam detachably fixed below, supported in the plane of the console cut-out on the support beam through a wedge 3 J. The disadvantage of the known mounting method is and subsequent disassembling of the temporary intermediate support and sufficiently long fitting of the blocks to ensure their rigid integration. The need to carry out preliminary joining of the blocks Choose manual operations cause increased complexity i.zvestnogo coupling. The purpose of the invention is to reduce the labor capacity of the installation by eliminating operations on the design and disassembly of the temporary intermediate support in the monitored span and simplification of the interconnection of the blocks. This goal is achieved in that according to the method of installation of a split two-block span of a bridge, including slinging of one of the blocks of a mounted span, to an assembly crane installed on one of the banks or mounted part of the bridge span, sling to the mounting crane of another block of the mounted span and its installation on the opposite end to the adjacent bridge support, rigid combination of the blocks between them, construction and installation Patent Application in bridge about their superstructures mounted support blocks is produced concurrently with the optional mon platemaking ,, crane mounted on oppositely about shore or mounted spans, wherein before the hard blocks is produced by combining their provisional m styks ku using mounting coupling. In the mounting coupling device, including the upper and lower locking devices, fastened respectively at the upper and lower compatible blocks of the mounted span, the upper locking device is made in a pair of pins horizontally fixed on one of the blocks and a pair of guides under them the other block, and the lower locking device is made in the form of a pair of one armored on both sides and blocks of spring-loaded arms with hooks and a pair of stops for grips, reinforced another block. FIG. 1 shows the moment of installation before the preliminary docking of the blocks, - in FIG. 2 - the moment of preliminary joining of blocks; in fig. 3 top fixing device mounting mounting device at the time of docking, top view; in fig. 4 - lower locking device of the mounting hitch at the moment of docking, top view. The method of mounting the split two-block span of the bridge includes simultaneous slinging and installation of two blocks 3 and 4 on the supports 1 and 2 of the bridge of both blocks 3 and 4 with two mounting, mainly cantilever cranes 5 and b, located on the opposite banks or parts of the span that are mounted in the side spans. bridge, preliminary docking of blocks 3 and 4 and rigid combination of blocks 3 and 4 between themselves. The pre-joining of the blocks is carried out by the mounting coupling device 7, which contains upper and lower fixing devices, fixed, respectively, at the upper and lower parts of the connecting blocks 3 and 4 of the spans being mounted. The upper locking device is made in the form of a pair of pins 8, horizontally fixed on one of the blocks, and a pair of guides (not shown) under them, fixed on the other block, and the lower locking device is made in the form of a pair of reinforced on both sides of one of the blocks spring-loaded with the help of springs 9 levers 10 with grippers 11 and a pair of lugs 12 mounted on another block. The hitch is also provided with disconnecting devices 13, each of which can be made with a screw 14, the rotation of which corresponding gripper 11 of the spring-loaded lever 10 is disengaged from one of the stops 12. Pre-hinged alignment of the blocks 3 and 4 of the spans being mounted is horizontal shifting the blocks by inserting the initially built up ends of the pins 8 of one of the blocks into the guides of the other block with the subsequent sliding of the spring-loaded levers 10 of the first block with the end face the second block before the engagement of the grippers 11 of the reverse edges of the stops 12 of the second block under the action of the springs 9. If necessary, the coupling device 7 can be dismantled after rigidly combining the blocks 3 and 4 between them.
Предлагаемое техническое решение обеспечивает существенное снижение трудоемкости монтажа при необходимости перекрыти пролета разрезным пролетным строением, масса которого превышает технические возможности имеющегос в наличии кранового оборудовани , без сооружени промежуточной временной опоры в монтируемом пролете при упрощении операций по взаимному объединению блоков монтируемого пролетного строени .The proposed technical solution provides a significant reduction in the laboriousness of the installation, if necessary, of spanning the span with a split span, the mass of which exceeds the technical capabilities of the existing crane equipment, without constructing an intermediate temporary support in the mounted span while simplifying operations on the mutual unification of the blocks of the superstructure being mounted.