SU988433A1

SU988433A1 - Устройство дл креплени валка

Info

Publication number: SU988433A1
Application number: SU813301810A
Authority: SU
Inventors: Василий Федотович Муконин; Инна Ивановна Казанская; Игорь Васильевич Гавриков; Геннадий Георгиевич Шалимов; Валентин Борисович Калмыков; Михаил Васильевич Меркулов; Илья Борисович Колтунов
Priority date: 1981-06-17
Filing date: 1981-06-17
Publication date: 1983-01-15

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ВАЛКА

1

Изобретение относитс к обработке металлов давлением и может €ыгъ использовано в кольцераскатных станах дл производства заготовок колец подшипников.

Известно устройство дл креплени валка , содержащее шпиндель с осевым каналом , установленные в нем валок с ручьем и центральным отверстием, и штангу с резьбо,вым концом 1. .

Недостатком известного устройства вл етс то, что стойкость валка мала из-за ограниченного размера его диаметра, что приводит к частой смене валка и соответственно к снижению производительности.

Цель изобретени - повышение производительности за счет увеличени стойкости путем создани напр жени сжати в валке.

Указанна цель достигаетс тем, что устройство дл креплени валка, содержащее шпиндель с осевым каналом, установленные ,в нем валок с ручьем и центральным отверстием, и штангу с резьбовым концом , снабжено механизмом тарированного сжати валка, а центральное отверстие в валке выполнено сквозным, при этом механизм тарированного сжати валка выполнен в виде корпуса, закрепленного на

.шпинделе, и размещенных в корпусе упругого элемента и кольца, фланца с болтами, закрепленного на штанге с возможностью взаимодействи болтов через кольцо с упругим элементом, ст жного болта, уста5 новленного в центральном сквозном отверстии валка с возможностью взаимодействи с резьбовым концом штанги.

При этом профиль сквозного центрального отверсти валка в зоне расположени

,Q на валке ручь , эквидистантен профилю ручь .

На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство дл креплени валка, продольный рэзрез.

Устройство содержит шпиндель 1 с

15 осевым каналом 2, установленный в нем валок 3 с центральным отверстием 4, штангу 5 с резьбовым концом 6, размещенную в осевом канале 2 шпиндел 1. Центральное отверстие 4 валка 3 выполнено сквозным.

20

Механизм тарированного сжати валка 3 выполнен в виде закрепленного на шпинделе корпуса 7 и размещенных в корпусе упругого элемента 8 и кольца 9, закрепленного на штанге 5 фланца 10 с болтами 11, которые через кольцо 9 взаимодействуют с упругим элементом 8, а также ст жного болта 12, ввернутого в резьбовой конец 6 штанги 5.

При этом профиль сквозного центрального отверсти валка 3 в зоне расположени на валке ручь эквидистантен профилю ручь (не показано).

Устройство работает следующим образом .

Валок 3 устанавливают в отверстие шпиндел 1. Внутрь валка вставл ют ст жной болт 7, который заворачиваю- в резьбовой конец,6 штанги 5, устанор..енной в осевом канале 2 шпиндел 1.

Ст жной болт заворачивают в штангу до тех пор пока торец валка не упретс в торец штанги. Далее с помощью болтов 11 через кольцо 9 осуществл ют необходимое сжатие валка за счет упругого элемента 8.

Заготовка одеваетс на валок и центрируетс симметрично относительно гребн ручь . При сближении валков происходит раскатка кольца.

В результате на валок в процессе раскатки действуют напр жени изгиба от усили раскатки и напр жени предварительного сжати , за счет чего напр жение раст жени в наиболее опасном сечении валка существенно снижаетс . При этом повышаетс прочность опасного сечени и всего валка в целом, что позвол ет увеличить количество перешлифовок и, соответственно срок службы валка.

Положительный эффект достигаетс также созданием более равномерного и эффективного охлаждени ручь валка за счет утонени стенки валка и выполнени профил сквозного центрального отверсти валка в месте расположени на валке ручь эквидистантным профилю ручь . Равномерное охлаждение стенок валка повышает его разовую стойкость в 2 раза.

По сравнению с прототипом предлагаемое устройство позвол ет повысить производительность за счет увеличени стойкости валка.

Claims

1.Устройство дл креплени валка, содержащее шпиндель с осевым каналом, установленные в нем валок с ручьем и центральным отверстием, и штангу с резьбовым концом, отличающеес тем, что, с целью повышени производительности за счет увеличени стойкости валка путем создани напр жени сжати в валке, оно снабжено механизмом тарированного сжати валка, а центральное отверстие в валке выполнено сквозным, при этом механизм тарированного сжати валка выполнен в виде корпуса, закрепленного на шпинделе, и размещенных в корпусе упругого элемента и кольца, фланца с болтами, закрепленного на штанге с возможностью взаимодействи болтов через кольцо с упругим элементом , ст жного болта, установленного в центральном сквозном отверстии валка с возможностью взаимодействи с резьбовым концом штанги.

2.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что профиль сквозного центрального отверсти валка в зоне расположени на

валке ручь эквидистантен профилю ручь .

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Лазутин В. И. Исследование и расчет кинематических и энергосиловых параметров автомата дл закрытой раскатки колец диаметром 65-ПО мм. Дис. по соиск. учен, степени канд. техн. наук. М., 1972, с. 47, рис. 14, (прототип).