SU987220A1 - Гидроцилиндр - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машино строению, в частности к силовым гид .равлическим механизмам, и может быть испсрльзовано в гидроприводах различного назначени , например в транспорте и строительстве.

Известен гидроцилиндр, содержащий корпус, размещенный в нем поршень со штоком и устройством фиксации его

.в заданном положении, выполненным в виде самотормоз щейс  пары винтгайка , гайка которой жестко св зана , с поршнем, а винт - с приводом вращени  и установлен в корпусе посредством подшипникового узла, имеющего жестко св занный с винтом подшипник, и опорные поверхности, выполненные в корпусе и подшипниковом узле t1}.

Недостатками известного гидроцилиндра  вл ютс  низка  надежность фиксации поршн .в промежуточном положении , поскольку фиксаци  поршн  происходит только за счет трени , возникающего в паре винт-гайка, котора  в р де случаев, например, при вибрации, изменении условий смазки тер ет свойство самоторможени , а также большие масса и габариты подшипникового .узла, который при зафиксированном поршне .воспринимает всю внешнюю нагрузку, действующую на его шток.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности фиксации поршн  в заданном положении и уменьшение габаритов.

Указанна  цель достигаетс  тем, что винт снабжён фланцем с рабочими

10 торцовыми поверхност ми, который установлен с гарантированным зазором между опорны1«и поверхност ми корпуса и подшипникового узла, причем винт установлен с возможностью пере15 мещени  в пределах этого зазора.

Подшипниковый узел выполнен в виде стакана с опорными поверхност ми, /втулки с запрессованным в нее подшипником , установленный в стакане и

20 поджатой к нему с помощью упругих элементов. . .

Рабочие торцовые поверхности флан- ца образованы установленными на нем фрикционными накладками.

25

На чертеже изображен гидроцилиндр, продольный разрез. ,

Между корпусом 1 и жестко св занной с ним гильзой 2 установлен поршень 3 со штоком 4. Шток 4, в свою

Claims (3)

1. 30 очередь, жестко св зан с гильзой 5. Устройство фиксации поршн  3 выполнено в виде самотормрэ щейс  пар образованной винтом 6 и гайкой 7, жёстко св занной с гильзой 5. Винт св зан с приводом вращени  8 при помощи зубчатого венца 9 и зубчатого колеса 10. Дл  исключени  проворота гайки 7 вместе с гильзой 5 предусмотрена шпонка 11, запрессованна  в гильзу 5 и вход ща  в продольный паз 12 гильзы
2. 2. Подшипниковый узел состоит из стакана 13 с размещенной в нем втулкой 14, в которой запрессован подшипник 15. Бнутреннее кольцо (на чертеже не обозначено) подшипника 1 поджимаетс  к винту б гайкой 16, а втулка 14 поджата к стакану 13 упру ми элементами, выполненными, наприм в виде резиновых колец 17 и 18, пре варительный поджим которых осуществл етс  гайкой 19, навернутой на стакан 13. Стакан 13, в свою очеред жестко св зан с корпз сом 1 и гайкой 20. Жесткость резиновых колец 17 и 18 и величина их предварительного поджати  выбираютс  из условий.пере дачи винтом 6 осевого усили , -в несколько раз меньшего, чем нагрузка, на которую рассчитан гидроцилиндр. Винт 6 снабжен фланцем 21, .рабочие торцовые поверхности которого образованы фрикционными накладками 22. Фланец 21 винта б установлен между опорными поверхност ми 23 и 24, выполненными соответственно в корпусе 1 и стакане 13 с образованием гарантированного зазора А, в пределах которого возможно перемещение винта б до взаимодействи  фри ционных накладок 22 с опорными поверхност ми 23 или 24. Работу гидроцилиндра рассмотрим дл  случа , когда до приведени  его в действие на шток поршн  действует внешн   нагрузка, например вес груза. В этом случае поршень 3 и вместе с ним гильза 5 и винт б пере мещаютс  на величину зазора А до упора фрикционных накладок 22, установленных на фланце 21, в бурт 24 стакана 13. Одновременно с этим вин б и св занна  с ним через подшипник 15 втулка 14 сжимает кольцо 18. Подшипник 15 при этом нагружен лишь усилием, которое пропорционально жесткости резинового кольц 18 и величине зазора А. Основна  же дол  внешней нагрузки передаетс  на корпус 1 цилиндра через фланец 2 фрикционные накладки 22 и опорный бурт 24 ста,кана 13 подшипникового узла. При необходимости преодолени  нагрузки, например, дл  подъема гру за,, включают в работу привод вращени  8 винта б в сторону, отвечающую требуемому направлению движени  поршн  3 со штоком 4, и гайка 7 с гилБзой 5 неподвижны, посколвку усилие, которое может развитьпривод вращени  8 винта б, недостаточно дл  преодолени  действующей на поршень 3 нагрузки. После подвода рабочей жидкости в ту полость (на чертеже не обоэначены ) цилиндра, котора  предназначена дл  преодолени  внешней нагрузки и создани  в ней соответствующего давлени , поршень 3 вместе с гильзой 5 начинает перемещатьс , осуществл   разгрузку винта б. . в результате этого винт б,приходит в движение сначала под действием упругой силы резинового кольца 18, После прохождени  винтом б пути, равного зазору А, винт б приходит во вра щение , отслежива  перемещение поршн  3 и. св занной с ним гильзы 5. При достижении поршнем 3 заданного положени  прекращают подачу рабочей жидкости и останавливают привод 8 винтаб, что ведет к остановке поршн 
3. 3. В этот момент винт б под действием внешней нагрузки, передаваемой на него через гильзу- 5 и гайку 7, получает поступательное перемещение в пределах зазора А до упора фланца 21 фрикционными накладками 22 в опорный бурт 24 под1иипникового узла. В результате этого винт б удерживаетс  от поворота моментом сил трени , действующим непосредственно в винтовой паре, и моментом трени , возникающим между фрикционными накладками 22 и опорной поверхностью 24 стакана 13 подшипникового узла. Так обеспечиваетс  надежное фиксирование нагрузки в заданном положении . Использование изобретени  позвол ет увеличить надежность фиксации поршн  в заданном положении по сравнен по с известными конструкци ми подобных гидроцилиндров за счет создани  дополнительного момента трени  на винте, который по величине превосходит момент трени  в паре винтгайка , и уменьшить габариты подшипника вследствие того, что при .остановленном поршне значительна  часть внешней нагрузки на корпус цилиндра передаетс  через фланец винта. Формула изобретени  1. Гидроцилиндр, содержащий корпус , размещенный на нем поршень со штоком и устройством фиксации его в заданном положении, выполненным в виде самотормоз щейс  пары винт гайка , гайка которой жестко св зана с поршнем, а винт - с приводом