(54) ТАРА ДЛЯ ПАКЕТА ГРУЗА
Изобретение относитс к приспособлени м грузовых устройств, в частности к таре, и может быть использовано при погрузочно-разгруэочных работах пакетированных грузов с применением электропогрузчиков в затесненных грузовых по-: мешони х, например на судах флота ры&ной :промыишенности, рефрижераторах промысловых судах, складских помещени х и т.д. Известна ,тара дл пакета груза, содержаща два грузонесугаих элалента, св занных с механизмом их подъема 1 Недостатке известной тары вл ютс неудобства . при ее эксплуатации, объ он ющиес отсутствием возможности фиксации пакета груза. Известна тара дл пакета груза, содер жата основание со скобами дл захвата тары грузоподъемным мехаввзмс t23. . Указанна тара имеет существенное неудобство при ее эксплуатации в поме щени х вебольщого объема, поскольку требует об зательного наличи грузового стрелового устройства, с помощью которого производитс разворот грузовой площадки дл удобства захвата пакетви р«жанного груза электропогрузчиком. Целью предлагаемого изоб|эетени вл етс повыщенне удобства экстплуатации тары-при погрузочн& разгруэочных работах. Дл достижени поставленной цели тара дл пакета груза, содержаща основание со скобами .дл захвата тары гру зоподъёмным механизмом, свабжею пла кой, дел щей основание на две площадки, и опорной шштой, ;1меющей вертикальную ооь, смонтированной с нижней стороны одной из площадок в ее цеетре и св за ной с ocBOBaHBieM посредством жестко закрепленной ва основа вви обоймы в серьги, свободво закреплевврй ва оси опорной плиты в шарнирво св заввой с обоймой.. На фиг. 1 взображева предлагаема тара с пакетом груза, общвй вид; ва фиг. 2 г то же, вид спереди; ва фсог.З 3&S то же, вид в плане; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 2; па фиг. 5 - то же, что и на фиг. 4, вид в плане; на фиг. 6 - разрез А-А на фиг. 5. Тара дл пакета груза содернсит оокование , представл ющее собой трубчатый каркас 1 с настилом 2, в средней части которого приварена планка 3, дел ща основание на две площадки и отдел юща пакетированный груз а от пакетированног груза б. По углам площадки установлены четыре руко тки 4 и четыре сжобы 5 дл захвата тары грузоподъемным механизмом .. На большой оси основани в центре одной из площадок смонтирована опорна плита 6, обеспечивающа разворот грузовой площадки в вертикальной и горизонтальной ллоскост х. Тара, крс ле скоб 5 и опорной плиты 6, выполнена из легкого сплава. Опорна плита 6 состоит из п ты 7 и оси 8. На оси 8 свободно закреплена серьга 9, обеспечива тем самым поворот основани в горизонтальной плоскооти . Серьга 9 щарнирно св зана с обоймой 10с помощью оси 11, а обойма 10 жестко соединена с основанием. Погрузка и разгрузка пакетированных грузов производитс следующим образом. На промысловое судно подаетс тара,на которую укладываетс по два пакета, При этом в первую очередь производитс погрузка пакета б, после чего тара за руко тки 4 приподнимаетс и разворачиваетс вокруг осиопорной плиты 6 до положени , ориентированного в направлении укладки пакета а электропогрузчиком . Нагруженна двум пакетами тара подсоедин етс с помощью траверсы к грузовому стреловому устройству и подаетс в трюм через люк транспортного рефркжератора. Перед постановкой на настил тркща тара останавливаетс , раз8 ворачиваетс стропольщиком до положени , ориентированного в направлении укладки пакета а электропогрузчиком, и опускаетс на настил. Карабины траверсы отсоедин ютс от грузовой площадки и подсоедин ютс к другой, уже разгруженной таре, котора переноситс на промысловое судно дл ее загрузки. После разгрузки пакета а тара разворачиваетс вокруг оси опорной площадки на 18ОО. Конструкци предлагаемой тары обеспечивает удобство ее эксплуатации, что приводит к повышению производительности погрузочно- разгрузочных работ. формула изобретени Тара дл пакета груза, содержаща основание со скобами дл захвата тары грузоподъемным механизмом, отличающа с тем, что, с целью повышени удобства эксплуатации ее при погрузрчно-разгрузочных работах, она снабжена планкой, дел щей основание на две площадки, и опорной плитой, имеющей вертикальную ось, смонтированной с нижней стороны одной из плошадок в ее центре и св занной с основанием посредством жестко закрепленной на основании обоймы и серьги, свободно закрепленной, на оси опорной плиты и шарнирно св занной с обоймой. Источники и нфор лации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 256629, кл. В 65 D 6/02, 1967. 2.Авторское свидетельство № 438599, кл. В 65 D 6/О8, 1967 (прототип).
4 ff
3 4yt