SU986817A1

SU986817A1 - Apparatus for tensioning a vehicle endless track

Info

Publication number: SU986817A1
Application number: SU813324205A
Authority: SU
Inventors: Иосиф Викторович Ходес; Валерий Николаевич Шамайко
Original assignee: Волгоградский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт
Priority date: 1981-07-24
Filing date: 1981-07-24
Publication date: 1983-01-07

Description

(5) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЧНОЙ ЦЕПИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(5) DEVICE FOR TENSION OF TRACKED CHAIN VEHICLE

Изобретение относитс к области транспортного машиностроени , а име но к гусеничным транспортным средствам . Известно устройство дл нат жени гусеничной цепи транспортного средства , содержащее гидравлический цилиндр со штоком, св занным с нат жным колесом, и установленныйв цилин ре подпружиненный поршень, ограничивакндий гидравлическую полость цилинд ра ГП. В таком устройстве невозможно принудительное изменение нат жени гусеничной цепи . Известно также устройство дл нат жени гусеничной цепи транспортного средства, содержащее нат жное колесо, цилиндр с плавающим поршнем , раздел ющим пневматическую и гидравлическую полости, и штоком, св занным с над жным колесом t23. В таком устройстве дл изменени нат жени гусеничной цепи необходимо запрессовывать жидкость в гидравлическую полость цилиндра с помощью специальных приспособлений , что увеличивает трудоемкость процесса изменени нат жени , невозможным это изменение без специальных устройств. Целью изобретени вл етс расширение функциональных возможностей устройства. Это достигаетс тем, что в описанном выше устройстве дл нат жени гусеничной цепи транспортного средства шток выполнен телескопическим , состо щим из внутреннего плунжера и смонтированного с возможностью поворота относительно послед- j него наружного стакана, причем в плунжере и стакане выполнены каналы и ими образован двухпозиционный золотниковый распределитель дл сообщени гидравлической полости цилиндра с полостью, ограниченной между плунжером и стаканом.The invention relates to the field of transport engineering, and is referred to tracked vehicles. A device for tensioning the vehicle's track chain is known, which contains a hydraulic cylinder with a rod connected to the tension wheel and installed in a cylinder-spring-loaded piston, limiting the hydraulic cavity of the GP cylinder. In such a device, it is impossible to force a change in the tension of the track chain. A device for tensioning the vehicle's track chain is also known, which includes a tension wheel, a cylinder with a floating piston separating the pneumatic and hydraulic cavities, and a rod connected to the rear wheel t23. In such a device for changing the tension of the track chain, it is necessary to press the fluid into the hydraulic cavity of the cylinder with the help of special tools, which increases the complexity of the process of changing the tension, this change is impossible without special devices. The aim of the invention is to expand the functionality of the device. This is achieved by the fact that in the above-described device for tensioning the track chain of a vehicle, the rod is made telescopic, consisting of an internal plunger and mounted rotatably relative to the last external glass, the channels being made in the plunger and the glass and forming a two-position slide valve a distributor for communicating the hydraulic cavity of the cylinder with a cavity bounded between the plunger and the glass.

Кроме того, канал в стакане выполнен в виде радиального отверсти , а в плунжере - продольной канавки на наружной поверхности.In addition, the channel in the glass is made in the form of a radial hole, and in the plunger - a longitudinal groove on the outer surface.

На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2часть устройства в рабочем состо нии .Figure 1 shows the proposed device, a General view; in fig. 2 part of the device in working condition.

Устройство содержит нат жное колесо 1 и цилиндр 2, закрытый крышкой 3The device comprises a tension wheel 1 and a cylinder 2 closed by a lid 3

Внутри цилиндра 2 установлен плавающий поршень k и телескопический шток, св занный с нат жным колесом Ч и состо щий из внутреннего плун ,жера 5 с каналом в виде продольной канавки 6 на наружной поверхности и смонтированного с возможностью поворота относительно плун.жера 5 наружного стакана 7 с руко ткой 8 и буртОм 9, ограничивающим перемещение установленного на стакане плавающего пошн k, В стакане выполнен канал в виде радиального отверсти 10.Inside the cylinder 2, there is a floating piston k and a telescopic rod connected to the tension wheel H and consisting of an internal ram, a fat 5 with a channel in the form of a longitudinal groove 6 on the outer surface and mounted with the possibility of rotation relative to the plunger of the hardener 5 of the outer glass 7 with the handle 8 and the collar 9, limiting the movement of the floating duty k installed on the glass, The channel in the glass is made in the form of a radial hole 10.

Цилиндр снабжен утановленным в крышке заправочным клапаном 11, а плунжер 5 - сливным клапаном 12.The cylinder is equipped with a filling valve 11 installed in the lid, and the plunger 5 with a drain valve 12.

Поршень k раздел ет пневматическую А и гидравлическую Б полости цилиндра. Плунжер 5 и стакан 7 образуют ДВУХПОЗИЦИОННЫЙ золотниковыйPiston k separates pneumatic A and hydraulic B cavities of the cylinder. The plunger 5 and the glass 7 form a TWO-POSITIONING spool

распределитель дл сообщени гидравлической полости Б с полостью В, ограниченной плунжером 5 и стаканом 7Устройство работает следующим образом .A distributor for communication of the hydraulic cavity B with the cavity B, bounded by the plunger 5 and the cup 7; The device operates as follows.

Во врем эксплуатации полости Б и В разобщены. При наезде транспорного средства на преп тствие от нат жного колеса передаетс усилие на плунжер 5, а через замкнутую полость В - на стакан 7. Стакан 7 перемещаетс внутрь пневматической полости, сжима наход щийс в ней газ и тем самым усилива сопротивление перемещющемус нат жному колесу. При этом поршень 4 остаетс неподвижным, так как действующее на негр давление газа будет уравновешиватьс давлением жидкости в полости Б. При исчезнове:НИИ преп тстви на пути транспортного средства стакан и плунжер возвращаютс в исходное положение до упора бурта 9 в порше нь k,During operation, cavities B and C are separated. When a vehicle is hit by an obstacle from the tension wheel, the force is transmitted to the plunger 5, and through the closed cavity B to the glass 7. The glass 7 moves inside the pneumatic cavity, compressing the gas in it and thereby increasing the resistance of the displacing tensioning wheel. At the same time, the piston 4 remains stationary, since the gas pressure acting on the black will be balanced by the pressure of the fluid in cavity B. When it disappears: the glass and the plunger of the obstacle to the vehicle's path return to the initial position until the shoulder 9 in the piston

Дл увеличени нат жени гусеиичнрй цепи, например при ее износе.To increase the tension of a chain guseiynry, for example when it is worn.

руко ткой 8 поворачивают стакан 7 до совмещени отверсти 10 с канавкой 6. При этом жидкость под действием давлени газа из полости Б начнет протекать в полость В, что приведет к выдвижению плунжера 5 и увеличению нат жени гусеничной цепи. После достижени необходимого нат жени руко ткой 8 стакан 7 перево/( в исходную позицию, когда полости. Б и В разобщены. Ослабление нат жени гусеничной цепи осуществл етс путем слива жидкости через сливной клапан 12.the knob 8 rotates the cup 7 until the hole 10 is aligned with the groove 6. At the same time, under the pressure of gas from the cavity B, the liquid will begin to flow into the cavity B, which will cause the plunger 5 to extend and the tension of the track chain will increase. After the required tension is reached by the handle 8, the cup 7 is retracted (to the initial position when the cavities. B and C are separated. The tension of the track chain is relaxed by draining the fluid through the drain valve 12.

При использовании описанного устройства уменьшаетс трудоемкость изменени нат жени гусеничной цепи и не требуютс дополнительные специальные приспособлени .When using the described device, the laboriousness of changing the tension of the track chain is reduced, and no additional special tools are required.

Claims

1. A device for tensioning the vehicle's track chain, comprising a tension wheel, a cylinder with a floating piston separating the pneumatic and hydraulic cavities, and a rod connected to the tension wheel, characterized in that, in order to extend the functionality, the rod telescopic, consisting of an internal plunger and rotatably mounted relative to the last outer glass, and

channels are made in the plunger and the glass and they form a two-way spool valve to communicate the hydraulic cavity of the cylinder with the cavity bounded between the plunger and the glass.

2. The device according to claim 1, characterized in that the channel in the glass is made in the form of a radial hole, and in the plunger in the form of a longitudinal groove on the outer surface.

Sources of information taken into account in the examination

1. US Patent No. З 09335, cl. 305-10, published. 1968.

2. US patent number 3792910, cl. 305-10, published. 19.02.75 (prototype). f f f J

uGchHu Khul M

7Lryir :.

nj

U 6

at

r,

.g