SU98635A1 - Стенд дл испытани механизмов поворота гусеничных машин - Google Patents

Description

Известны различные конструкции стендов, предназначенных дл  проведени  обкатки механизмов гусеничных машин и испытани  их на износоустойчивость.

Предлагаемый стенд дает возможность демонстрировать работу механизма поворота гусеничных машин как при пр молинейном движении машины, так « при ее повороте, а также определ ть количественные, характеризующие движение машины , зависимости.

Достигаетс  это тем, что стенд, кроме обычно примен емых тормозных устройств, снабжен гидравлической муфтой и двойным дифференциалом , сателлиты которого снабжены инерционными массами, а сопротивлени  в тормозах и в гидравлической муфте подбирают пропорционально действительным сопротивлени м движени  машины.

На чертеже дано принципиальное устройство стенда.

Испытуемый механизм поворота 1 имеет две полуоси 2, на которые устанавливаютс  ведущие колеса машин и тормозы 3, регулирующие поворот. На полуоси надеты шестерни 4, наход щиес  в зацеплении с шестерн ми 5, посаженными на полуоси двойного дифференциала. Последний имеет корпус 6, сателлиты 7 с маховыми массами 8 и тормозы 9. Шестерни 5 наход тс  в зацеплении с шестерн ми 10, посаженными на полуоси гидравлической муфты п. Через вал 12 передаетс  мощность от двигател  на механизм поворота.

Использование стенда происходит следующим образом:

а)при демонстрировании пр молинейного движени  машины тормозы 9 частично заторможены на величину , пропорциональную сопротивлению пр молинейного движени  мащины; в этом случае при равенстве скоростей полуосей механизма поворота двойной дифференциал и гидромуфта вращаютс  без относительных перемещений.

При равномерном движени1И мощность двигател  идет только на преодоление сопротивлени  пр молинейного движени , т. е. на потери, поглощаемые тормозами 9.

При разгоне или при замедлении вала 12 маховые массы 8 совершают переносное движение и имитируют массу мащины;

б)при демонстрировании поворота машины один из тормозов 3 механизма поворота частично или полностью зат гивают.

В этом случае по вл етс  относительное движение в двойном дифференциале и в гидравлической муфте. Массы 8, враща сь вместе с водилом дифференциала, начинают вращатьс  вокруг собственных осей.

Потери в гидравлической муфте имитируют момент сопротивлени  повороту машины, т. е. реактивный момент грунта, а тормозы 9 имитируют потери на перекатывание гусениц .

Предмет и з о б р е т е и и  

Стенд дл  испытани  механизмов поворота гусеничных машин, выполненный с применением тормозных устройств и соединительной муфты, отличающийс  тем, что, с целью возможности демонстрировани  работы механизма поворота как при пр молинейном движении, так и при повороте гусеничной машины, совокупно применены соединенные шестерн ми между собой и с испытуемым агрегатом гидравлическа  муфта и двойной дифференциал, сателлиты которого снабжены маховыми массами, имитирующими массу машины.

Ч ///.

ипшг т

., /.i fff;

да ш гГГМГМ 7777/21 I ГТГ