SU985492A1 - Устройство дл изменени хода поршн - Google Patents

Description

ИзоСретение относитс  к машиностроению , а именно к двигателестроению , конкретнее к конструкции регулируе1«лх кривошипных механизмов.

Известно устройство дл  изменени  хода поршн , преимущественно дл  двигателей внутреннего сгорани , содержащее вёш с размещенным на нем кривошипом переменного радиуса, выполненным в виде BHsuHero и внутреннего эксцентриков, установленных с возможностью поворота один относительно другого, шатун и поршень 1.

Недостатком известного устройства  вл етс  то, что наличие механических св зей между детал ми крипошипа ие позвол ет в достаточной мере регулировать ход поршн , а следовательно , и мощностьдвигател  нр частичных .нагрузках.

-Цель изобретени  - повышение эффективности регулировки.

Поставленна  цель достигаетс  за счет того, что устройство снабжено гидравлическим механизмом, выполненным в виде.камеры во внешнем эксцентрике , разделенной на полости радиальной пластиной, установленной на внутреннем эксцентрике, и регулировочиым распределителем, соединенным с полост ми камеры дл  изменени  их объема.

На фиг. 1 изображено устройство

с при максимальном ходе поршн ; на

фиг. 2 - то же, при ходе поршн ,равном нулк на фнг. 3 - разрез А-А на фиг. 2 с подсоединенным регулировочным распределителем гидросистемы.

IQ Устройство содержит вал 1, кривошип переменного радиуса, включающий внутренний 2 и внвиний 3 эксцентрики , поворачивающиес  относительно один другого, шатун 4 и пориень 5. Внутренний и внешний эксцентрики

5 2 и 3 выполнены с одинаковым эксцентриситетом (е). Кроме того, имеетс  гидравлический механизм, выполненный в виде камеры 6, размещенной во внешнем эксцентрике 3, взаимодействующим

с шатуном 4. Причем каМера б разделена на полости 7 и 8 пластиной 9, установленной во внутреннем эксцентрике 2. Полость 7 соединена каналом 10, )зыполненным в валу 1 и опорных шей-

25 как 11, с управл емым золотниковым рас- пределнтелем 12. Полость 8 также соединена каналом 13, выполненным в валу 1 и опорных шейках 11, с управл e S JM золотниковым распределителем

Claims (1)

1. 30 12, который соединен трубопроводом С источником 14 давлени  и сливом 15. Управление золотниковым распределителем 12 может осуществл тьс  вручную (водителем) или автоматически за счет воздействи  сигнала от электронной системы, фиксирующей нагрузку на двигатель. Устрбйство работает следующим образом . При работе двигател , когда нет необходимости измен ть ход поршн  5 золотниковый распределитель 12 находитс  в положении, при котором канал 13 соединен со сливом 15, а кана 10 - с источником 14 давлени . В результате давление в полости 8 отсутствует. При этом внутренний 2 и внешний 3 эксцентрики за счет, воздействи  на пластину 9 занимают положение, при котором эксцентриситет максимален Свгпах е, фиг;), что соответствует максимальному ходу поршн  5 в цилиндре При необходимости изменени  хода поршн  5 подаетс  сигнал на -золотниковый распределитель 12, который соедин ет канлл 13, а значит и полость 8 сИСТОЧНИКОМ 14 давлени .Пр этом полость 7 соедин етс  со сливом 15 и в ней начинаетс  снижатьс  давление масла. Как только ход порш 5 достигает требуемого положени , золотниковый распределитель 12 зани мает положение, при котором полости 7 и 8 заперты, таким образом.обеспе чиваетс  любой ход поршн  5. При необходимости полного отключени  цилиндра полость 8-соедин етс  распределителем 12 с источником 14 давлени , а полость 7 сосливом ;l5. За счет взаимодействи  на пластину 9 разности давлений масла про .исходит относительное перемещение внешнего эксцентрика 3 относительно внутреннего 2, выполненного за одно .целое с валом 1. Как результат общи эксцентриситет кривошипа равен нулю (е О, фиг. 2), при этом возвратно поступательное движение поршн  5 прекращаетс , а вал 1 вращаетс  в нижней головке шатуна 4 - цилиндр отключен. Включение цилиндра в работу осуществл етс  в обратной последовательности , т.е. масло подаетс  в полость 7, а полость 8 сообщаетс  со сливом 15., Изменение хода поршн  5 может осуществл тьс  при вргицающемс  и невращающемс  вале 1, т.е. при работающем и неработающем двигателе, с той разницей , что в последнем случае источник 14 давлени  не имеет привода от двигател , а приводитс  в действие, например, с помощью гидроаккумул тора .. Аналогично регулируетс  и отключаетс  любое количество цилиндра многоцилиндрового двигатед  внутреннего сгорани . Формула изобретени  Устройство дл  изменени  хода поршн , преимущественно дл  двигател  внутреннего сгорани , содержащее вал с- размещенным на нем кривошипом переменного радиуса, выполненным в виде внешнего и внутреннего эксцентриков , установленных с возможностью поворота один относ ительно другого, шатун, и поршень, о т л и ч а ю щ е ес   тем, что, с целью повышени  эффективности регулировки, оно снабжено гидравлическим механизмом, выполненным в виде камеры во внешнем эксцентрике, разделенной на полости радисшьной пластиной, установленной на внутреннем эксцентрике, и регулировочным распределителем, соединенным с полост ми камеры дл  изменени  их объема. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. За вка Франции № 2222566, кл. F 16 С 3/28, опублик. 1974.