SU983344A1

SU983344A1 - Фрикционный амортизатор удара

Info

Publication number: SU983344A1
Application number: SU792708053A
Authority: SU
Inventors: Александр Иванович Волков; Игорь Степанович Путников; Игорь Николаевич Чечеткин; Александр Петрович Щербаков
Original assignee: Предприятие П/Я В-2827
Priority date: 1979-01-05
Filing date: 1979-01-05
Publication date: 1982-12-23

Description

(5) ФРИКЦИОННЫЙ АМОРТИЗАТОР УДАРА

- .1 . : ;

Изобретениеотноситс к средствам виброизол ции, работа которых основана на применении сыпучих наполнителей и может быть использовано в машиностроении, в устройствах воспринимающих ударные нагрузки.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс фрикционный амортизатор удара, содержащий цилиндрический корпус, сооснр устанрвленный в нем упругий элемент в виде тонкостенных упругих оболочек, с окнами , коаксиально расположенных друг относительно друга. Полость которых заполнена демпфирующей средой, и поршень , взаимодействующийс послед;ней .

Недостатками известного амортизатора вл етс недостаточна энергоемкость при воспри тии в 4ешних нагрузок и ударов.

Целью изобретени Явл етс повы шение энергоемкости амортизатора и

предотвращение заклинивани шариков или их обломков.

Указанна цель достигаетс тан, что во фрикционном амортизаторе удара , содержащем цилиндрический корпус , соосно установленный в нем упругий элемент в виде тонкостенных упругих оболочек, коаксиально расположенных относительно друг друга , полость которых заполнена демпфирующей средой, и поршень, взаимодействующий с последней, в каждой оболочке выполнена прорезь адбль образующей и они установлены относительно друг друга с нат гом, а демпфирующа среда представл ет собой шарики.

Кроме того, на прорези оболочки, контактирующей с шариками, выполнены фаски, обращенные к оси амортизатора . .На фиг.1 представлен амортизатор в аксонометрии, общий вид; на фиг.2-: упругий элемент, поперечный разрез.

Амортизатор содержит цилиндричес-, кий корпус 1, соосно установленный в нем упругий элемент 2 в виде тонкоо-тенных упругих оболочек 3-5,коак- . сиально расположенных относительно j друг друга, полость которых заполнена демпфирующей средой представл ющей собой шарики 6. В каждой оболочке 3-5 выполнена прорезь вдоль образующей , и они установлены относи- ю тельно друг друга с нат гом. .

С демпфирующей ,средой в виде шариков b взаимодействует поршень 10, который установлен в крышке-11 кор-, пуса 1 и предназначен дл воспри ти 15 удара. Дл предотвращени заклинивани шариков или их обломков на прорези оболочки 5, контактирующей с шариками б, выполнены фаски 1.2, обращенные к оси амортизатора. 20

Амортизатор работает следующим образом.

При ударе по поршню 10 последний передава усилие на демпфирующую - . среду в виде шариков 6, перемещаетс .,25 Шарики 6 передают усилие на внутреннюю поверхность набора упругих разрезных тонкостенных оболочек 3-5 Под воздействием этого усили оболочки как бы раскрываютс по прорез м 7-9 зо скольз с трением одна относительно , другой. Диаметр набора увеличиваетс . При этом кинетическа энерги поглощаетс за счет, деформации оболочек 3-5 и трени их между собой, а также ,, за счет трени внутри шариков 6 о стенки амортизатора.

После того, как энерги удара полностью поглощена и рассе на в виде тепла, упругие силы сжимают разрез- Q ные тонкостенные оболочки 3-5, воз-. враща их в исходное состо ние. В свою очередь,оболочки, передава усилие на демпфирующую среду, выталкивают их в сторону поршн 10,

который займет свое исходное положение , после чего амортизатор готов к воспри тию следующего удара. Предлагаемое выполнение амортизатора позвол ет значительно повысить его энергоемкость, за счет дополнительных сил трени , а наличие значительных сил трени в разрезных упругих оболочках сокращает врем возвращени поршн а исходное состо ние . Кроме того, амортизатор может работать в любом положении и выдерживает высокие температуры.

Claims

1.Фрикционный амортизатор удара, содержащий цилиндрический корпус, соосно установленный в нем упругий элемент в виде тонкостенных упругих оболочек, коаксиально расположенных относительно друг друга, полость которых заполнена демпфирующей средой

и поршень, взаимодействующий с последней , отличающийс тем, что, с целью повышени энергоемкости , в к-аждой оболочке выполнена прорезь вдоль образующей и они установлены относительно друг друга с нат гом, а демпфирующа среда представл ет собой шарики.

2.Амортизатор по п.1, о т л и чающийс , тем, что, с целью предотвращени заклинивани шариков или их обломков на прорези оболочки, контактирующей с шариками, выполнены фаски, обращенные к оси амортизатора .

Источники информации, прин тые во .внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 637572, кл. F 16 F , 1977 (прототигт ).