SU983319A1 - Центробежный насос - Google Patents

Description

(54) ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС

Изобретение относитс  к гидромашиностроению и может быть использовано в центробежном насосе.

Известен центробежный насос с устройством дл  уменьшени  пускового момента, в котором пусковое устройство подключено к источнику воздуха избыточного давлени  Cl.

Недостатком указанной конструк ци°и  вл етс  невозможность обеспечени  предварительного разгона ротора .

Известен центробежный насос с пусковым устройством, подключенным к источнику воздуха избыточного давлени , содержащий направл ющий аппарат и рабочее колесо с лопатками, в зону расположени  которых подаётс  воздух дл  пуска 2 .

Недостатком этой конструкции  вл етс - невысока  скорость разгона ротора..

Наиболее близкий к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  центробежный насос, содержащий корпус, установленное в нем рабочее колесо с лопаст ми импеллера на основном диске и пусковое устройство в виде сопел.

подсоединенные к источнику избыточного давлени  3 D,

Недостатком известной конструкции  вл ютс  низкие энергетические характеристики , обусловленные наличием лопастей импеллера, потребл ющих мощность при работе насоса.

Цель изобретени  - улучшение энергетических характеристик.

10

Указанна  цель достигаетс  тем, что в корпусе со стороны умпеллера выполнен кольцевой скос, и сопла размещены в последнем тангенциально по отношению к внешней окружности

15 лопастей импеллера, а в центральной части основного диска выполнены перепускные отверсти .

На фиг.1 изобра)хен центробежный насос,- на фиг.2 - разрез А-А на

20 фиг. 1.

Claims (3)

1. ; Центробежный насос содержит корпус 1, установленное в нем рабочее колесо 2 с лопаст ми 3 импеллера 4 на основном диске 5 и пусковое устройство в виде сопел 6, подсоединенных к источнику (не показан) избыточного давлени , причем в корпусе 1 со стороны выходных кромок 7 лопастей 3 импеллера 4 выполнен кольцевой 0 скос 8, и сопла 6 размещены в послед-j нем тангенциально по отношению к внешней окружности лопастей 3 импеллера 4, а в центральной части основного диска 5 выполнены перепускные отверсти  9. Устройство работает следующим образом . Перед запуском электродвигател  насоса подаетс  жидкость от источника избыточного давлени  в кольцевой скос 8 в корпусе 1 насоса. При этом струи жидкости,.выходшдие из тангенциальных сопелб кольцевого скоса 8, действуют на лопасти 3 импеллера 4, привод  его во вращение. Дальше струи-жидкости проход т по лопаст м 3и через отверсти  9 в основном дис ке 5 направл ютс  в зону всасывани  насоса, заполн   ее. После разгона рабочего колеса 2 насоса включаетс  его электродвигатель, а додача жидкости От источника избыточного давле ни  прекращаетс  и насос начинает ра ботать, При этом лопасти 3 импеллера 4тоже работают как насос, всасыва  жидкость через отверсти  9 основного диска 5 и нагнета  ее. Использование предлагаемого .изобр тени  позвол еи повысить КПД и эконо мичность насоса за счет использовани  энергии лопастей импеллера. Формула изобретени  Центробежный насос, содержащий корпус , установленное в нем рабочее колесо с лопаст ми импеллера на основном диске и пусковое устройство в виде сопел, подсоединенных к источнику избыточного давлени , отличающийс  тем, что, с целью улучшени  энергетических характеристик, в корпусе со стороны выходных кромок лопастей импеллера выполнен кольцевой скос, и сопла размещены в последнем тангенциально по отношению к внешней окружности лопастей импеллера, а в центральной части основного диска выполнены перепускные отверсти . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе . 1. Патент Японии № 43-26002, кл, 52 В 2, опублик. 1968.
2. 2.Патент Франции № 2230227, кл. F 03 В 3/10, опублик. 1974.
3. 3.Патент США № 3279378, кл. 417-355, опублик. 1966.

   (риг.1

   J