SU983015A1 - Раздвижна двухстворчата дверь - Google Patents

Description

Изобретение относится к лифтостроению и может быть использовано в других областях, где применяются раздвижные двери.

Известна раздвижная двухстворчатая дверь, содержащая установленные с воз- ^s можностью перемещения по направляющей линейке посредством приводных катков створки, на каждой из которых смонтирована подпружиненная стойка, кинематически связанная с концевым выключателем 11 ].

Недостатком известной конструкции является то, что при надвигании створки на препятствие привод не отключается. ₁₅

Цель изобретения — повышение безопасности в эксплуатации.

Эта цель достигается тем, что дверь снабжена поворотным двуплечим рычагом с тормозным башмаком, взаимодействую- 20 шим с направляющей линейкой, копиром и П-образной скобой, причем каждая из упомянутых стоек в своей средней части шарнирно закреплена внутри створки, верх2 ний конец стойки шарнирно связан с двуплечим рычагом, а на нижнем жестко : закреплена П-образная скоба и копир, контактирующий с концевым выключателем.

На фиг. 1 изображена двухстворчатая дверь, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - дверь в момент наезда на препятствие, общий вид.

Раздвижные ворота содержат приводные створки 1 и 2, перемещаемые посредством приводных катков 3 по направляющим линейкам 4. Внутри каждой створки на осях 5 шарнирно установлены стойка 6 и двуплечий рычаг 7. К рычагу 7 прикреплен тормозной башмак 8, а к стойке 6 — копир 9, контактирующий с концевым выключателем 10 и П-образная скоба 11, выступающая за торец створки. В исходном положении стойку 6 удерживает пружина 12.

В торце каждой створки, рядом с выступающей скобой выполнен вертикаль

963015 ный паз 13 для захода скобы соседней створки при смыкании створок.

Конфигурация стойки 6 и тормозного башмака 8 выполнена таким образом, что при повороте стойки 6 при движе- 5 НИИ створки происходит торможение, так как башмак 8 заклинивается между створкой и направляющей линейкой 4.

При взаимодействии скобы 11 с препятствием 13, оказавшимся в проеме, Ю стойка 7, отклоняясь, воздействует на выключатель 10, отключающий привод Створки# Рычаг 6, поворачиваясь, прижимает башмак 8 к нижней полке линейки 4, осуществляет тем самым тормо- 15 жение створки и ее остановку, в результате чего аварийная ситуация предотвращается.

Предлагаемая конструкция позволяет обеспечить безопасность эксплуатации 20 раздвижных дверей посредством дублирования рычажной системы, отключающей электропривод, дополнительным рычажным механизмом с механическим приводом.

Даже в случае неотключения электропри- 25 вода дверь надежно блокируется, чему способствует форма выполнения тормозного башмака.

Claims (1)

1. (54) РАЗДВИЖНАЯ ДВУХСТВОРЧАТАЯ ДВЕРЬ Изобретение относитс  к лифтостроению и может быть использовано в других област х, где примен ютс  раздвижные двери. Известна раздвижна  двухстворчата  дверь, содержаща  установленные с возможностью перемещени  по направл ющей линейке посредством приводных катков створки, на каждой из которых смонтирована подпружиненна  стойка, кинематически св занна  с концевым выключателем 11 Недостатком известной конструкции  вл етс  то, что при надвигании створки на лреп тствие привод не отключаетс . Цель изобретени  - повышение безопа ности в эксплуатации. Эта цель достигаетс  тем, что дверь снабжена поворотным двуплечим рычагом с тормозным башмаком, вэаимодействутошим с направл ющей линейкой, копиром и П-образной скобой, причем кажда  из упом нутых стоек в своей средней части шарнирно закреплена внутри створки, вврх НИИ конец стойки шарнирно св зан с двуплечим рычагом, а на нижнем жестко закреплена П-образна  скоба и копир, контактирующий с концевым выключателем . На фиг. 1 изображена двухстворчата  дверь, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - дверь в Mt мент наезда на преп тствие, общий вид. Раздвижные ворота содержат приводные створки 1 и 2, перемещаемые посредством приводных катков 3 по направл ющим линейкам 4. Внутри каждой створки на ос х 5 щарнирно установлены стойн ка 6 и двуплечий рычаг 7. К рычагу 7 прикреплен тормозной башмак 8, а к стойке 6 - кгатир 9, контактирующий с концевым выключателем Юн П-образ- аа  скоба 11, выступающа за тореп створки. В исходном положении стойку 6 удерживает пружина 12. В торце каждой створки, р дом с выступающей скобой выполнен вертикаль 36 ный паз 13 дл  захода скобы соседней створки при смыкании створок. Конфигураци  стойки 6 и тормозного башмака 8 вьшолнена таким образом, что при повороте стойки 6 при движедай створки происходит торможение, так как бацодак 8 заклиниваетс  между ство кой и направл .ющей линейкой 4. Привзаимодействии скобы 11 с прв- п тстБием 13, оказавшимс  в проеме, стойка 7, отклон  сь, воздействует на выключатель 10, отключающий привод етворки Рычаг 6, поворачива сь, прижимает башмак 8 к нижней полке линейки 4, осуществл ет тем самым тормо жение створки и ее остановку, в результате чего аварийна  ситуаци  предотвращаетс ./ Предлагаема  конструкци  позвол ет обеспечить безопасность эксплуатации раздвижных дверей посредством дублировани  рычажной системы, отключающей электропривод, дополнительным рычажны механизмом с механическим приводом. Даже в случае неотключени  электропривода дверь надежно блокируетс , чему способствует форма выполнени  тормозного бащмака. S4 Формула изобретени  Раздвижна  двухстворчата  дверь, содержаща  установленные с возможностью перемещени  по направл ющей линейке посредством приводных катков створки, на каждой из которых смонтирована подпружиненна  стойка, кинематически,св занна  с концевым выключателем, отличающа с  тем, что, с целью повышени  безопасности в эксплуатации, она снабжена поворотным двуплечим рычагом с тормозным башмаком, взаимодействующим с направл ющей линейкой, копиром и П-образной скобой, причем кажда  из упом нутых стоек в своей средней части шарнирно закреплет внутри створки , верхний конец стойки шарнирно св зан с двуплечим рычагом, а на нижнем жестко закреплена П-образна  скоба и копир, контактирующий с концевым выключателем . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 523852, 1Ш. В 66 В 13/06, 1975 (прототип).