Изобретение относитс к горной промышленности , предназначено дл использовани в системах проветривани горных выработок . По основному авт. св. № 929866 известна шахтна вентил ционна дверь, включающа раму, створки с ос ми вращени , на которых свободно установлены рычаги блокировки h привод, причем дверь снабжена фиксирующим пальцем, расположенным на створке с возможностью аксиального перемещени и двуплечими рычагами, шарнирно соединенными со створками двери , причем один конец двуплечих рычагов выполнен подпружиненным, а другой соединен с фиксирующим пальцем посредством гибкой т ги, при этом привод соединен с рычагами блокировки, каждый из которых установлен с возможностью взаимодействи с фиксирующим пальцем 1. Недостатком данного устройства вл етс недостаточна надежность герметизации двери. Цель изобретени - повышение надежности герметизации двери и безаварийна ее работа. Указанна цель достигаетс тем, что шахтна вентил ционна дверь снабжена подвижными и неподвижными упорами и дополнительным уплотн ющим элементом, причем каждый подвижный упор выполнен в виде поворотного рычага с фасонным эле .ментом и подпружиненным толкателем, а неподвижный - в виде уголка, при этом неподвижные упоры закреплены на раме щахтной вентил ционной двери, а подвижные - на створках: дополнительный уплотн ющий элемент закреплен на поворотном рычаге и размещен в зазоре между неподвижными и подвижными упорами. Причем поворотные рычаги снабжены направл ющими ребрами. На фиг. 1 показана вентил ционна дверь, вид спереди; на фиг. 2 - вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1 (положение герметизирующих элементов при закрытой двери); на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 1 (положение герметизирующих элементов при открытой двери в момент прохода через неподвижные упоры). Шахтна вентил ционна дверь содержит установленную в дверном проеме раму 1, в которой на полуос х 2 с возможностью вращени закреплены створки 3, кажда из которых снабжена рычагом 4 блокировки, свободно насаженным на полуось 2 и жестко соединенным с соответствующей створкой 3 фиксирующим пальцем 5. Фиксирующий палец 5 закреплен на створке 3 с возможностью аксиального перемещени в направл ющих 6 и подпружинен пружиной 7. В рабочем положении фиксирующий палец 5 введен в отверстие 8, выполненное в рычаге 4 блокировки. На каждой створке 3 в кронщтейнах 9 на высоте буфера подвижного состава щарнирно закреплены двуплечие рычаги 10, один конец каждого из которых подпружинен плоской пружиной 11, а другой гибкой т гой 12 через блоки 13 соединен с фиксирующим пальцем 5. Рычаги 4 блокировки соединены блокировочной т гой 14, Один из рычагов 4 блокировки соединен с механизмом передачи движени привода, который, кроме того, содержит источник энергии электродвигатель и систему управлени (не показаны). На створках 3 по верхней и нижней ее сторонам установлены подвижные упоры 15, каждый из которых содержит наход щиес в посто нном контакте подпружиненный толкатель 16 и поворотный рыч-аг 17. Толкатель 16 перемещаетс в корпусе 18 посредством пружины 19, упирающейс в регулировочную гайку 20. Поворотный рычаг 17 оснащен фасонным элементом 21 и направл ющими ребрами 22. На створках 3 и поворотном рычаге 17 закреплен уплотн ющий элемент 23, размещенный в зазоре между подвижным 15 и неподвижными 24 упорами, закрепленными на раме 1. При закрытой двери толкатель 16 с помощью пружины 19 поворачивает рычаг 17, прижима уплотн ющий элемент 23 к неподвижному упору 24 рамы 1 дверного проема,, чем и обеспечиваетс необходима герметичность двери в верхней и нижней сторонах ее створок. Шахтна вентил ционна дверь работает следующим образом. При приближении подвижного состава- электровоза или вагонетки - система управлени включает электродвигатель, который через механизм передачи движени , соединенный с рычагом 4 блокировки, переводит створки 3 в открытое положение, при достижении которого электродвигатель концевыми выключател ми отключаетс . После прохода подвижного состава через дверь система управлени выдает сигнал на зак рывание створок 3. В аварийных ситуаци х, когда привод по каким-либо причинам не срабатывает, подвижный состав наезжает на створки 3 и своим буфером воздействует на двуплечие рычаги 10 и выводит фиксирующие пальцы 5 из отверстий 8, выполненных в рычагах 4 блокировки. В результате створки 3 отсоедин ютс от рычагов 4 блокировки и соответственно от привода, после чего створки 3 имеют возможность свободно поворачиватьс на полуос х 2 в любую сторону и подвижный состав свободно проходит через дверь, не наруша ее целостности. Дл закрывани створок 3 необходимо повернуть их в ту или другую сторону до тех пор, пока фиксирующие пальцы 5 не войдут в отверстие 8, скольз по внутренней поверхности рычагов 4 блокировки.
Герметизирующее устройство в этих аварийных ситуаци х работает следующим образом .
При открывании двери от воздействи буфера подвижного состава уплотн ющий элемент 23 сжимаетс и зазор между направл ющими ребрами 22 и неподвижным упором 24, закрепленным на раме 1, выбираетс . Направл ющие ребра 22, скольз по неподвижному упору 24, поворачивают рычаг 17, упирающийс в толкатель 16, сжимают пружину 19. После прохода подвижного состава и возврата створок двери в рабочее положение поворотный рычаг 17, скольз фасонным элементом 21 по неподвижному упору 24, отжимает толкатель 6. Предложенное устройство по сравнению с известными обеспечивает более надежную герметизацию створок щахтной вентил ционной двери в дверном проеме и безаварийную работу герметизированной двери при непреднамеренном наезде на нее подвижного состава.