Изобретение относитс к коммунальному машиностроению, конкретно к ма шинам дл сбора и вьтоза мусора, и может найти применение в машинах дл перевозки отходов деревообрабатьюакицей и лесной промышленности, а также в сельском хоз йстве. Известен мусоровоз, содержащий кузов и кран дл подъема и разгрузки контейнеров , установленный на крьпие кузова fl . Недостатком этого мусоровоза огол етс значительна материалоемкость рабочего оборудовани , привод ща к снижению его полезной грузоподъемности и про изводител ьнос ти. Наиболее -близким по технической сущ ности к изобретению вл етс мусоровоз, включающий смонтированный на транспорт ном средстве кузов с механизмом дл разгрузки контейнеров, состо щим из захвата и гидроцилиндра дл его перемещени в вертикальной плоскости 23 . Недостатком указанного мусоровоза вл етс то, что в нем не обеспечиваетс контроль за его загрузкой. В резуль- тате этого мусоровоз оказываетс либо недогруженным, либо перегруженным и эффективность его работы существенно снижаетс . Цель изобретени - повышение эффективности работы мусоровоза путем обеспечени контрол за его загрузкой. Поставленна цель д остигаетс тем, что мусоровоз снабжен устройством дл регистрации массы загруженного в кузов мусора, состо щим из датчика массы контейнеров , выполненного в виде сблокированного с гидроыилиндром дл перемещени захвата пружинного гидроцилиндра, на штоке которого закреплена рейка, зацепленна с шестерней, и сигнализатора оптимальной загрузки, кузова мусором, управн емого от упом нутой шестерни. Сигнализатор оптимальной загрузки к;зова мусором вьшолнен в виде диска, жестКО закрепленного на одном вaлv г ИГР ТРП398 ней и снабженного подпружиненной собачкой с электромагнитом и нормально разомкнутыми контактами, включенными в цепь питани электромагнита, и со.осно устанозленного относительно диска и контактирующего с его собачкой храпового ко леса, к которому присоединен кулачок с подпружиненным толкателем, взаимодействующим с контактами включени сигнала , при этом захват снабжен нормально разомкнутым датчиком, взаимодействующи с контейнером и включенным в цепь питани электромагнита. Кроме того, рабоча поверхность кулачка имеет форму плоской спирали, например спирали Архимеда. На фиг. 1 схематично изображен мусоч ровоз, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - гидравлическа схема привода гидроцилиндра дл перемещени захвата в вертикальной плоскостщ на фиг. 4 - устройство дл регистра- шш массы загруженного в кузов мусора общий вид; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 4; на фиг. 6 - вид В на фиг. 4; на фиг. 7 - электрическа схема сигнализатора оптимальной загрузки кузова мусором ; на фиг. 8 - то же, включени храпового механизма. Мусоровоз содержит транспортное сред ство 1, на котором смонтирован кузов 2, с загрузочным отверстием, например, в верхней передней части кузова. Сбоку на кузове установлен механизм дл разгрузки контейнеров 3, состо щий из гидроцилиндра 4, перемещающего в вертикальной плоскости захват 5 с неподвижной губкой 6 и подвижной губкой 7. Захват смонтирован посредством щарнира 8 на каретке 9 и снабжен гидродилиндром-опрокидывателем 10. .Каретка установлена с возможностью перемещени в вертикальных направл ющих 11 кузова 2 под действием гидроцилиндра 4, нагнетательна полость которого соединена трубопроводом 12 с .пружинным гидроцилиндром 13, представл ющим собой датчик массы контейнеров, на штокекоторого закреплена зубчата рейка 14, наход ща с в зацеплении с шестерней 15. Привод гидроцилиндра 4 осуществл етс обычным образом через гидрораспределитель 16 при помощи насоса 17, снабженного перепускным клапаном 18. Мусоровоз снабжен сигнализатором оп ТИМ альной загрузки кузова мусором, управл емым от шестерни 15, который выполнен в виде диска 19, жестао закреп7 ленного на одном валу с шестерней в корусе 20 (фиг. 4), Соосно диску 19 смонтировано также с возможностью вращени храповое колесо 21, жестко соединеннное кулачком 22 рабочей поверхностью, вьшолненной в виде плоской спирали, например спирали Архимеда. На торцовой поверхности диска 19, обращенной к храповому колесу, установлена на оси 23 собачка 24, снабженна электромагнитом 25 и возвратной пружиной 26. Кулачок 22 св зан через толкатель 27, снабженный пружиной 28, с контактами 29, а собачка 24 оборудована нормально, разомкнутыми контактами 30. Контакты 29 толкател 27 включены последовательно с обмоткой реле 31, контакты 32 которого включены параллельно контактам 29 дл установки реле на самоподвес , а контакты 33 включены последовательно со звуковым сигнальным устройством 34 vi световым сигнальным устройством 35. Питание электрических депей осуществл етс от. источника 36 посто нного тока, последовательно которому включен размыкатель 37 (фиг. 7). На подвилшой губке 7 захвата 5 смонтирован нормально разомкнутый контакт- ный датчик 38 (фиг. 8), подключенный . последовательно через нормально разомкну- чые контакты 30. собачки 24 и электромагнит 25 к источнику 36 посто нного тока. Дл подачи электрического тока к эле.ктромагниту 25 и контактам 30 на тыльной стороне диска 19 смонтированы токосъемники 39 (фиг. 4). Мусоровоз работает следующим образом . Контейнер 3 с мусором фиксируетс захватом 5 при сближении его неподвиж-гной губки 6 и подвижной губки 7. Одно- ; временно замыкаетс контактный датчик 38. Затем при включении гидрораспределител 16 гидроцилиндр 4 обеспечивает перемещение вверх в направл ющих 11 каретки 9 вместе с зафиксированным контейнером 3. В крайней верхней точке гид:роцилиндр-опрокидыватель Ю поворачивает захват 5 с контейнером вокруг шарнира 8, опорожн его через загрузочное отверстие внутрь кузова 2, где обычным образом с помощью уплотн ющей плиты осуществл етс перемещение и уплотне- ние мусора. Разгрузка мусора из кузова 2 после транспортировки обеспечиваетс перемещением уплотн ющей плиты при подн том заднем борте. При подъеме контейнера давление в нагнетательной полости гидроцилиндра 4, пропорциональное массе мусора и контейнера , передаетс через рабочую жидкость трубопровода 12 к пружинному гидроцилиндру 13 (фиг. 3), сжима его пружину и перемеща зубчатую рейку 14, что обе печивает поворот шестерни 15. При повороте шестерни 15 на соответствун циЙ угол поворачиваютс диск 19, а также жестко соединенное с последним при помощи собачки 24 храповое колесо 21 и кулачок 22. При опускании порожнего контейнера собачка 24 обеспечивает сво . бодный обратный поворот диска 19- ,при неподвижных храповом колесе 21 и ку лачке 22. Пл исключени повторного срабатьюанй этого устройства, например после падени давлени .в гидроцилиндре 4 в момент вынужденной остановки контейнера , при отходе в холостое положение собЬчка 24 замыкает нормально замкнутые контакты ЗО. Поскольку при зафиксированном посредством захвата 5 контеййере контактный датчик 38 замкнут, то это обеспечивает включение электромаг нита 25 (фиг, 8), причем последний удерживает собачку 24 в холостом положении вплоть до опускани контейнера на землю и освобождени захвата 5. При подъеме следующего контейнера цикл работы датчика и сигнализатора оптимальной загрузки кузова мусором повто р етс , причем храповое колесо 21 к кулачок 22 поворачиваютс на соответствую щий угол, суммиру массу мусора к .масс загруженной в кувов 2 ранее. Масса стандартного порожнего контейнера исклю чаетс при настройке, например, путем предварительного сжати пружины в пружинном гидроцилиндре 13. Величина хода зубчатой рейки 14 и профиль кулачка 22 выбираютс таким образом,Чтобы .обеспечить один полный оборот кулачка 22лри полностью загруженном мусором кузове 2 по грузоподъем ности мусоровоза. После достижени оптимальной величины загрузки кузова мусором кулачок 22, повернувшись вокруг своей оси на один полный оборот в сумме отдельных угловых перемещений, перемещает толкатель 27, сжима пружину 28, и замыкает контакты 29. При замыкании толкателем 27 контактов 29 включаетс реле 31 (фиг. 7), которое замыкает контакты 32, устанавлива сь на самоподвес, и замыкает контакты 33, включа звуковое 34 и световое 35 сигнальные устройства, которые пре9 876 дупреждают оператора мусоровоза об оптимальной загрузке кузова 2. Последовательным включением и выключением размыкател 37 оператор отключает сигналь- ное устройство, после чего производитс транспортировка г усора к месту обезвреживани или утилизации, а устройство дл регистрации массы загружаемого мусора автоматически приводитс в исходное положение . Профиль рабочей поверхйости кулачка 22, выполненной в виде спирали Архимеда , обеспечивает плавную регулировку пары: кулачок 22 -.толкатель 27 лри на-. стройке устройства дл регистрации массы загружаемого мусора. Преимущество изобретени ..заключаетс в автоматическом измерении массы загружаемого в кузов мусора, что пбзвол ет избежать перегрузок базовых автомобил ньЕс щасси и, тем самым, обеспечить повышение надежности и долговечности работы мусоровоза и его шин. Формула изобретени 1.Мусоровоз, включающий смонтированный на транспортном средстве кузов с механизмом дл разгрузки контейнеров, состо щим из захвата и гидроцилнндра дл его перемещени в вертикальной плоскости, отличающийс тем, что, с целью повышени эффективности работы мусоровоза путем обеспечени контрол за его загрузкой, он снабл ен устройством дл регистрации массы загруженного в кузов мусора, состо щим из датчика массы контейнеров, выполненного в виде сблокированного с гидроцилиндром дл перемещени захвата пружинного гид- роштиндра, на штоке которого закреплена рейка, .зацепленна с шестерней, и сигнализатора оптимальной загрузки кузова мусором, управл емого от упом нутой шестерни. 2,Мусоровоз по п. 1, о т л и ч а ющ и и с тем, что сигнализатор оптимальной загрузки кузова мусором выполнен в виде диска, жест1Ш закрепленнбго на одном валу с шестерней и снабженного подпрулсиненной собачкой с электромагнитом и нормально разомкнутыми контактами , включенными в цепь питани электромагнита , и соосно установле1того относительно диска и контактир щего с его собачкой храпового колеса, к которому присоединен кулачок с подпружиненным 1Г)лкателем, взаимодействующим с кон7982 тактами включени сигнала, при этом захват снабжен нормально разомкнутым датчиком , взаимодействукщим с контейнером. и включенным в цепь питани электромат нита. 3. Мусоровоз по п. 2, о т л и ч и юш и и с тем. что рабоча поверхность 878 кулачка имеет форму плоской спирали, ТШ пример спирали Архимеда, Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 412084, кл. В 65 F 3/02, 1974. .