SU982986A1 - Контейнер дл сыпучих грузов - Google Patents

Description

(54) КОНТЕЙНЕР ДЛЯ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ

Изобретение относитс  к трансаортной таре и может быть использовано дл  транспортировани  и хранени  сыпучих материалов. Известен контейнер дл  сыпучих грузов , содержащий корпус с загрузочным люком, грузозахватными приспособлени ми и размещенными в нижней его части поворотными створками 1 . Однако гибкие т ги створок и отсутствие фиксированного запорного устройства не обеспечивают достаточной надеж ности при эксплуатации контейнера. Известны контейнеры, выполненные в виде емкостей пр моугольной формы с дн щем, состо щим из шарнирно смонтированных на противоположных стенках ство рок, фиксированных запирающими устройствами 2 - 5,.. Наличие в них сложных запирающих устройств не обеспечивает достаточной надежности при эксплуатации контейнера. Известен также бункер дл  сыпучих материалов, включающий пневмоцилиндр И корпус, на котором закреплены створки днища н запорные крюки, взаимодействук щие со штоком пневмоцилиндра при о- крывании и закрывании створок 1б . Бункер имеет сложное запирающее устройство, св занное с пневмосистемой и мало пригоден дл  использбййни  в качестве контейнера. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату шл етс  контейнер дл  сыпучих грузов, включающий корпус с грузозахватными приспособлени ми , днищем, выполненным в виде щарнирно смонтированных на основании корпуса створок, св занных со стойками , размещенными -в тороах корпуса, ограничители перемещени  т г и запорное устройство 73 . Однако такой контейнер подлежит разгрузке на специально оборудованных раэгрузочных местах и недостаточно надежен. Закрывание створок контейнера производитс  путем упирани  торцов створок в опорную поверхность, что допускает возможность их деформации и допопиитепьно снижает надежнсжть эксплуатации. Кроме того, контейнер нуждаетс  в об зательном обслуживании подкрановым рабочим при всех операци ж, что  вл етс  небезопасным .

Цель изобретени  - повьпиение надежиости эксплуатации контейнера.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в контейнере дл  сыпучих грузов, включающем корпус с грузозахватными приспособлени ми, днище, вьшолненное в виДе шарнирно смонтированных на основа-ч НИИ корпуса створок, св занных со стой- ками, размещенными в торцах корпуса, ограничители перемещени  т г и запорное устройство, в стойках вьшолнены отверсти  а запорное устройство представл ет собой подпружиненные штыри дл  размещени  в « указанных отверсти х и св занных со штыр ми рычаги, при этом под рычагами укреплены поворотные щитки дл  отцеп- лени  контейнера от захвата.

На фиг. 1 изображен контейнер в закрытом положении, общий вид; на фиг. 2- 25 то же, в положении разгрузки; на фиг. 3 вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - вид Г на фиг. 2; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 5; на фиг. 7 - щиток отцепа в двух крайних положени х контакта с крюком захватного устройства ; на фиг. 8 - контейнер, в аксонометрии. Контейнер содержиткорпус 1, в углах которого расположены вертикальные направл ющие 2 дл  перемещени  стоек 3, жестко соединенные с основанием 4. В нижней части корпуса установлены створки 5, шарнирно соединенные с корпусом 1 пальцами бис основанием 4 посредством стержней 7 и пальцев, 8 и 9. В двух противоположных стенках расположены по две-ниши 1О, кажда  из которых содержит грузовую планку 11, поворотный щиток 12 дл  отцепки контейнера и рычаг 13 запорного устройства. Запорное устройство включает в себ  упом нутые рычаги 13, удерживаемые на кронштейнах 14 ос ми 15, причем нижние плечи рычагов 13 выполнены в виде вилок и имеют отверсти  дл  соединени  со штоками 16 ос ми 17, а другие концы штоков 16 шарнирно соединены с хвостовиками штырей 18, на которые посажены пружины 19, упирающиес  одним торцом .в скобы 20 корпуса 1, а другим творцом через шайбу 21 - в заплечшси штьфей 18. / Ограничение перемещени  стоек 3 но направл ющим 2 корпуса 1 осуществл е-х с  упиранием буртов 22 ограничителей 23 в планки 24 т г 3. Верхние концы ограничителей 23 жестко закреплены к планкам 25 корпуса 1.

В нижней части каждой ниши 10 расположен поворотный щиток 12 дл  отцепки контейнера, удерживаемый горизонтальной осью 26.

Каждое из устройств, расположенных в нише 10, взаимодействует с передней 27 или задней 28 поверхност ми подпружиненного крюка 29 захватного устройства 30..

Поворотный щиток 12 представл ет собой элемент сварной конструкции, состо щий из фигурной пластины 31, имеющей выступ 32, ребра 33 и втулки 34. Поворотный щиток 12 при помощи втулки 34 свободно поворачиваетс  на оси 26, KOHJXbi которой жестко закреплены на боковых стенках ниши 10.

Контейнер с закрытыми створками 5 загружаетс  сверху и перест8.вг1 етс  на площадку дл  хранени  или в транспортное средство путем захвата крюками 29 захватного устройства 30 за грузовые планки 11 корпуса 1, при этом подпружиненные крюки 29 при опускании скольз т поверхност ми 28 по скосам грузовых планок 11 до зацеплени  их с послед{шми по поверхност м 27, после чего осуществл етс  подъем контейнера. При опускании контейнера, с целью его отцепки последний ставитс  на опорную поверхность, а крюки 29 продолжают опускать до зацеплени  их по поверхност м 27 с выступами 32 поворотных щитков 12, после чего захватное устройство 30 переключаетс  на Подъем, при этом крюки 29 поворачивают поворотные щитки 12 на ос х 26 до их упора с грузовыми планками 11, вследствие чего поворотНЫ8 щитки 12 останавливаютс , а подпружиненные крюки 29, скольз по скосу выступов 32 поворотных щитков 12, выход т из зацеплени  с ними и освобождают контейнер. После отцепа поворотные щитки 12 возвращаютс  в исходное положение под силой т жести и в других операци х с контейнером (перестановка, разгрузка ) наход тс  в состо нии поко . Дл  осуществлени  разгрузки контейнера захватное устройство 30 опускаетс  до положени  зацеплени  поверхностей 27 крюков 29|с рычагами 13, после чего осуществл етс  подъем, при котором происходит поворот рычагов 13 вокруг осей 15 до момента касани  поверхностей 27 крюков 29 с грузовыми планками 11. При

этом поворачивакициес  рычаги 13 через штоки 16 отт гивают подпружиненные шТыри 18, тем самым вывод т их из отверстий зацеплени  стоек 3 основани  4. При . дальнейшем подъеме корпус 1 перемещает 5

с  относительно основани  4 вверх и создает условие дл  поворота створок 5 вокруг осей 6 (под силой т жести груза) до положени , при котором ограничители 23 упираютс  буртами 22 в планку 24 10 стоек 3 и в этом положении створки 5 имеют максимальное раскрытие необходимое дл  разгрузки.

При опускании порожнего раскрытого контейнера основание 4, каса сь твердой 15 поверхности, останавливаетсй, а корпус 1 продолжает опускатьс , скольз  по стойкам 3 своими направл ющими 2, и останавливаетс , соприкаса сь с верхней по-j верхностью основани  4, при этом сгворки 20 5 полностью закрываютс . Дальнейшее опускание крюков 29, освобождает рычаги 13, и сжатые пружины 19 возвращают рычаги 13 и штыри 18 в первоначальное положение, осуществл   запирание кон- 25 тейнера. Опускание продолжают до тех пор, пока не осуществитс  зацепление крюков 29 с выступами 32 поворотных щитков 12, после чего захватное устройство ЗО переключаетс  на Подъем, при этом зо происходит автоматический отцеп, вышеописанным путем..

Изобретение позвол ет повысить надежность эксплуатации контейнера, исключить использование подкранового рабочего j во всех операци х с контейнером, что создает услови  дл  улучшени  техники бе&опасности погрузочно-разгрузочных работ.

Claims (7)

1.Авторское свидетельство СССР по за вке № 29О9555/28-13,

кл. В 65 D 88/54, 1980.

2.Авторское свидетельство СССР N9 237694, кл. В 65 Q 53/36, 1967.

3.Авторское свидетельство СССР №189748, кл. В 65 D 6/1О, 1965.

4.Авторское свидетельство СССР № 488773, кл. В 65 D 6/12, 1973.

5.Авторское свидетельство СССР № 632618, кл. В 65 D 6/12, 1976.

6.Авторское свидетельство СССР ;№ 210О27, кл. В 65 D 90/54, 1966.

7.Авторское свидетельство СССР № 297562, кл.В 65 D 6/18, 1969

(прото-пш). чающий корпус с грузозахватными при ,J

2

J

Фиг.1

«8

ВиЭг

5

г.

i/г.