SU982157A1

SU982157A1 - Линейный асинхронный двигатель

Info

Publication number: SU982157A1
Application number: SU813257070A
Authority: SU
Inventors: Александр Дмитриевич Попов; Владимир Александрович Соломин; Дмитрий Алексеевич Звездунов; Лариса Сергеевна Соломина
Original assignee: за вители, и Л.С.Соломина
Priority date: 1981-03-10
Filing date: 1981-03-10
Publication date: 1982-12-15

Description

(5) ЛИНЕЙНЫЙ ЛСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

1

Изобретение относитс к электрическим машинам, точнее к линейным /двигател м и предназначено дл высокоскоростного наземного транспорта, а также может получить широкое применение в различных электроприводах с пр молинейным или возвратно-посту ательным движением рабочих органов.

Известен линейный асинхронный двигатель, содержащий индуктор с магнитопроводом, выполненным из отдельных поперечно-шихтованных сердечников , и многофазной обмоткой, катушки которой охватывают стержни сердечников, и вторичный элемент, имеющий электропровод щую часть, расположенную на магнитопровод щем основании С 1 1

Однако конструкци этого двигател не обеспгчивает надежное прохон дение экипажем криволинейных участков пути.

Известен также линейный асинхронный двигатель, содержащий индуктор

С магнитопроводом, выполненным из отдельных поперечно шихтованных сердечников , расположенных один за друг гим и образующих р д в направлении перемещени индуктора, и многофазной обмоткой, катушки которой охватывают стержни сердечников, и вторичный элемент, имеющий электропровод щую часть, расположенную на магнитопровод щем основании 2.

о

Однако известный двигатель также не облегчает прохождение экипажем криволинейных участков пути.

Цель изобретени - облегчение прохождени экипажем криволинейных

15 участков пути.

Указанна цель достигаетс тем, что на стержн х шихтованных сердечников установлены электропровод щие полувитки, концы которых выведены

20 на изолирующие планки, а индуктор снабжен замыкател ми.

Claims

На фиг.1 изображен линейный асинхронный двигатель , общий вид; на 398 фиг.2 - индуктор линейного асинхронного двигател , вид спереди. Линейный асинхронный двигатель содержит индуктор с магнитопроводом;, выполненным из отдельных поперечно шихтованных сердечников 1, расположенных один за другим и образующих р д в направлении перемещени индукТоОра , с многофазной обмоткой 2, катушки которой охватывают стержни шихтованных сердечников, и вторичный элемент, содержащий электропровод щую часть 3. расположенную на магнитопро вод щем основании h. На стержн х шихтованных сердечников установлены электропровод щие полувитки 5, концы которых выведены на изолирующие план ки 6 и могут замыкатьс замыкател ми 7 (.на рисунке показан один из двух замыкателей ). Индуктор линейного асинхронного двигател имеет стойки 8, к которым жестко прикреплены планки 3, св занные шарниром 10 с коромыслом 11, на котором установлен замыкатель 7 На коромысле 11 установлена шпилька 12, на которую надета пружина 13- Степен сжати пружины 13 регулируетс вращением гайки на шпильке 12, при этом конец шпильки 12 с резьбой пропущен через отверстие в стойке 8. Второй конец шпильки 12 жестко св зан с коромыслом 11.. Линейнь1Й асинхронный двигатель работает следующим образом. При подключении многофазной обмотки к источнику трехфазного напр жени возбуждаетс бегущее магнитное поле, пересекающее электропровод щую часть вторичного элементами навод щее в ней электродвижущие силы. Под JПieйcтвиeм электродвижущих сил в электропровод щей части вто1эичного элемента протекают вихревые токи, взаимодействующие с бегущим магнитным полем индуктора. В результате этого взаимодействи создаетс т го . вое усилие двигател , перемещающее индуктор в направлении, противополож ном перемещению магнитного пол . -При этом оба замыкател не касаютс 4 изолирующих планок ( электропровод щие полувитки разомкнуты). Индуктор осуществл ет пр молинейное движение. Дл осуществлени поворота замыкатель прижимают к изолирующей планке и замыкают электропровод щие полувитки ( они станов тс короткозамкнутыми} . Это достигаетс вращением гаек, сжимающих пружину. При этом магнитный поток, охваченный кброткозамкнутым витком, отстает по фазе от основного , в результате чего образуетс бегущее в поперечном направлении поле, которое создает боковое т говое усилие , увлекающее экипаж в ту или другую сторону в зависимости от того, какой замыкатель.работает. По сравнению с прототипом облегчено прохождение криволинейных участков пути, конструкци линейного двигател проста, недорога и технологична в изготовлении. Формула изобретени Линейный асинхронный двигатель, содержащий индуктор с магнитопроводом , выполненным из отдельных попереч-но шихтованных сердечников, расположенных один за другим и образующих р д в направлении перемещени индуктора, и многофазной обмоткой, катушки которой охватывают стержни сердечников, и вторичный элемент, имеющий электропровод щую часть, расположенную на магнитопровод щем основании , отличающийс тем, что, с целью облегчени прохождени криволинейного участка пути , на стержн х шихтованных сердечников установлены электропровод щие полувитки, концы которых выведены на изолирующие планк, а индуктор снабжен замыкател ми. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент Англии W 1316131, кл. Н 02 К iil/O S, 1973.
2. Патент Англии № , кл. Н 02 К tl/025, 1973.

S 2 rj

о I ) ;

W

UZ,2