SU981642A1

SU981642A1 - Система снижени токсичности

Info

Publication number: SU981642A1
Application number: SU813304020A
Authority: SU
Inventors: Михаил Георгиевич Шейнин; Андрей Михайлович Сайкин; Олег Абрамович Саржинов
Priority date: 1981-06-11
Filing date: 1981-06-11
Publication date: 1982-12-15

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания, оборудованным системами снижения токсичности отработавших газов.

Известны системы снижения’ токсичности отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, снабженного впускным и выпускным трубопроводами, содержащая установленный на последнем жидкостный нейтрализатор,заполненный нейтрализующей жидкостью и разделенный на две полости сообщенные между собой по принципусообщающихся сосудов и устройство подачи жидкости во впускной трубопровод двигателя £ 1 ].

Однако известные системы сложны и не позволяют осуществить регулировку подачи жидкости во впускной трубопровод в зависимости от режимов работы двигателя.

Целью данного предложения является обеспечения регулирования подачи жидкости.

Поставленная цель достигается тем, что устройство подачи жидкости выполнено в виде трубки с запорным органом, размещенной в полости со стороны входа в нейтрализатор, отра ботавших газов и эта полость снабжена поплавковым механизмом, связанным с запорным органом.

Схема системы нейтрализации представлена на чертеже.

Двигатель 1 содержит впускной 2 и выпускной 3 трубопровода, жидкостный нейтрализатор 4 с нейтралиэующим раствором и устройство 5 подачи жидкости во впускной 2 трубопровод, погруженное в слой нейтрализующего раствора. Жидкостный нейтрализатор разделен на две полости,- одна из которых, емкость 6, размещена со сто’5.роны входа выпускного 3 трубопровода двигателя 1 в нейтрализатор 4.

Полость 6 соединена с жидкостным нейтрализатором по принципу сообщаю20 • щихся сосудов, кроме того, в ней размещено устройство 5 подачи жидкости во впускной трубопровод и поплавковый механизм 7, связанный с запорным органом 8.

При запуске двигателя 1 под дав25 лением отработавших газов жидкость из полости 6 вытесняется во вторую половину нейтрализатора 4, уровень ее в полости 6 падает, поплавковый механизм открывает запорный орган 8. Поток отработавших газов, проходящий через полость б, отдает часть тепла развитой поверхности трубки устройства 5, внутри которой жидкость, поступающая из нейтрализатора 4, превращается в пар и подается во впускной трубопровод 2.

Таким образом, предлагаемая конструкция обеспечивает очистку отработавших газов в жидкостном нейтрализаторе от твердых частиц и растворимых токсичных компонентов, а также позволяет снизить ^:содержание окислов азота за счет подачи пара во впускной трубопровод. При этом осуществляется автоматическое включение устройства подачи пара во впуск- 15 ной трубопровод в зависимости от режимов работы двигателя.

него сгорания, снабженного., впускным и выпускным трубопроводами, содержащая установленный на последнем жидкостный нейтрализатор, заполненгный нейтрализующей жидкостью и раз5 деленный на две полости, сообщенные между собой по принципу сообщающихся сосудов, и устройство подачи жидкости, во впускной трубопровод двигателя, отличающая 10 с я тем, что, с целью регулирования подачи, устройство выполнено в виде трубки с запорным органом, размещенным в полости, со стороны входа в нейтрализатор, отработавших газов и эта полость снабжена поплавковым механизмом, связанным с запорным органом.

Claims

проход щий через полость б, отдает часть тепла развитой поверхности трубки устройства 5, внутри которой жидкость., поступающа из нейтрализатора 4, превращаетс в пар и пода етс во впускной трубопровод
2. Таким образом, предлагаема конструкци обеспечивает очистку отработавших разов в жидкостном нейтрализаторе от твердых частиц и раство римых токсичных компонентов, а также позвол ет снизить - содержание окислов азота за счет подачи пара в впускной трубопровод. При этом осуществл етс автоматическое включение устройства подачи пара во впуск ной трубопровод в зависимости от ре мов работы двигател . Формула изобретени Система снижени токсичности отработавших газов двигател внутрен;; г - .,.: -:;

..-,

Sfsls него сгорани , снабженного впускным и выпускным трубопроводами, содержаща установленный на последнем жидкостный нейтрализатор, заполненгный нейтрализующей жидкостью и разделенный на две полости, сообщенные между собой по принципу сообгцающихс сосудов, и устройство подачи жидкости, во впускной трубопровод двигател , отличайща с тем, чти, с целью регулировани подачи, устройство выполнено в виде трубки с запорным органом, размещенным в полости, со стороны входа в нейтрализатор, отработавших газов и эта полость снабжена поплавковым механизмом, св занным с запорным органом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. За вка Англии 1422332. кл. F 1 В, опублик. 1976.