SU98121A1 - Машина дл испытани образцов на ползучесть и прочность - Google Patents

Description

MaiiiHiihi дл  испытани  образцов на ползучесть п прочность прп noBbinjeHHbix температурах вертикального типа с прим иенпем э,лектропечи , рычажпото загрузочного устройства дл  принудительной пагрузки образцов и шарнирных захватов образцов-известны.

В таких машинах шарпирные захваты выпо.тнены па шаровых опорах, благодар  чему не обеспечиваетс  д;)статочное центрироваппе испытываемых обр.азцов.

В описываемой машине этот педостаток устранен благодар  тому , что и 1арнирн151е захваты установлены на призматических опорах.

Кроме того, с целью нагружепи  испытываемых образцов опредслепным количеством грузов в машипе, применен скол1)3 н.ии по иареллел м упор, фиксирующий выводимые из р.аботы грузы, а также гИ|Драр,лический домкрат-буфер, амортизиру1он;ии удар ири разрушепии образцов.

На фиг. 1 изображена , вид спереди; иа фиг. 2-то же, вид сбоку.

Мапшна состоит из следующих основных узлов: станины, механизма нагружепи , гидравлического домкрата с буфером, устрогства дл  установки рычапа механизма нагружени  в горизонтальное положение и электропечи сопротивлени .

(танина / (фиа. 1) имеет в верхней части приваренную плиту, на KOTOjioit укреплен кронштейн 2 (фиг. 2). Двунлечи рычал- 3 (фиг. 1) через насаженную на него траверсу 4 опираетс  на призмы 5 кропн тейна .

К длинному плечу рычага подвешены па призмах пакеты основных 6 и допо.чпительных 7 грузов, а короткое плечо соединено посредством серег S и 9 и т ги 10 с образцом //. Образец через т гу 12 и шарнирное устройство соединен с винтом двухступенчатого черв чноАО 2 -

го редуктора 13, укрепленного ia станине. Серьга 5 имеет на рычаге 3 призматическ ю онору 14 и соединена с серьгой 9 также посредством нриаматической опоры 15 (фиг. 2)- Призмы М и L5 Расположены во взаимно-перпендикул рных плоскост х и таким обр.азом вместе с серьгами 8 и .9 (фиг. I) образуют niapnnp. Нижнее шарп.ирпое устройство состоит из .дву.х серег 16 к 17 и крестовины 18. Креетовипа имеет нризм1)1, расгю;10)ь1еиные ГзО взаимно-перпендикул рных плоскост х, на которые опираютс  через седла серьги. Установка шарнирных захватов исиытуемых о.бразцов и рычага нагружени  на призмы обеспечивает точную центровку образцов и высокую чувствительность к изменению нагрузки. Одновременно устран етс  возможность перекоса образцов.

В т пах 10 н 12 имеютс  резьбовые отверсти , ,в которые ввертываютс  смепные зажимы 19 и 20. Мен   конструкцию зажимов на машине Мо.жно проводить нспьгтапи  различных образцов или деталей.

Отношение плеч рычага 3 дл  пакета осповных грузов состав .т ет 1:20, дл  накета дополнительных грузов-1:15. Пакет основных грузов 6 состоит из тридн ати одинаковых по весу грузов по 25 кг каждый. Однн груз при переДЭточном отношении рычага 1:20 создает усилие на образце 500 /сг. Таким образом, нри общем весе пакета 750 кг, наибольша  нагрузка образца р.авна 15000 кг. При сборке машипы весь пакет основных грузов навешивают на т гу 21. Образец нагружают следующим образом.

Гидравлически1М домкратом подним ают пакет основных грузов до сн ти  их веса с т гн 21. Затем снизу отсчитывают число грузов, равное результату делени  заданной нагрузки образца на усилие, развиваемое одним грузам, т- е. на 500:

где р-заданна  нагрузка на образец или испытуемую деталь в кг:

п-число грузов, воздействующих на образец или испытуемую

деталь.

Под оставшиес  верхние грузы подвод т упоры 22, скольз щие по параллел м фермы 23 и фиксируюшне выводимые из работы грузы. Упоры фиксируют штифтами 24. При сн тии грузов с домкрата нижние грузы воздействуют на т гу 21 и через рыч-аг 3 Fta образец. Верхние же грузы выведены из работы и не участвуют в нагружении образца . Пакет дополнительных грузов 7 обеспечив ает получение усилий па образце, не Кратных 500. Вес пакета дополнительных грузов- 33,33 кг; пакет составлен из грузов-разновесов, наименьший вес разновеса равен 1,33 кг. Обшее усилие на образце, развиваемое дополнительн згМИ грузами, цри соотношении цлеч рычага 1:15 равно 500 кг, а (Меньшим разновесом-20 кг. Таким образам, механиз м жагруженин позвол ет создавать на образце усилие от О до 15000 кг ступен 1МИ через каждые 20 кг.

Т га 21 пакета осповных грузов и 25 накета дополнительных грузов имеют на рычаге призматические опоры.

При удлинении образца рыч.а1Г нагружени  выходит из горизонтального положени . Его выравнивание производитс  с помощью редуктора 13 или же ручны;М приводом через цепную передачу 26 (фиг. 2). Горизонтальиое положение рычага контролируют с помощью стрелки 27 (фиг. 1).

Рычажна  система уравновешена грузом 28- Дл  пре(дупреждепн  резкого падени  грузов п)и разрущении испытуемаго o6pia3Uia

500

служит г аравлическнй домкрат-буфер. Домкрат-буфе состоит нз корпуса 29, наполненного до заливного отверстн;: маслом, цилиндра-W, ввернутого U основание корпуса 31, нггока о2, норшн  33, наход н,егос  в расширенной части цилинд)а и пружины 34, котора  удерживает HopnieHb в его К()аннем верхнем положении.

Шток имеет в средне части нару/кно; поверхности две конические лыски, центральное отверстие и два радиальных отверсти  в средне и нижней част х. Цилиндр ;в нижней части также имеет р.адиальное отверетие. С номощью этих отверстий нол;;сть 35 под nopmneNf в р.асширенной части цилиндра заполн етс  маслом из полости 36. Прц подъеме груза масло из полости 36 через систему каиалов нагнетаетс  насосом 37 в полость 38. При открывании запорного кл.апана , нерскрььвающего сообщенне между полост ми 38 36, груз плавно опускаетс . Таким образом обеспечиваетс  плавное приложение нагрузки к .

При разрушении образца груз падает па поршень и заставл ет его онускатьс . Поршень вытесн ет наход н1еес  в нолост 35 :масло, которое проходит в зазор между отверстием в поршне и конической лыской на штоке. По мере опускани  поршн  этот зазор уменьшаетс , и, следовательно, возрастает сопротивление выходу |Масла из нолости 35. Это плавно возрастающее сопротивление движению поршн  и восириннмает на себ  энергию вадающих основных грузов, устран   удар.

Дл  на.грева образца служит трехсекционна  муфельна  электропечь сопротивлени  39. Электропечь подвешена к двум штангам, которые имеют на станине ро.шковые опоры. Когда 1снытание окончено , образец или части его вместе с т гами 10 и 12 скрепл ютс  с печью, котора  затем откатываетс  Fia штанг-ах от сташшы дл  хдобного съема и установки другого образца.

Предмет и з о б j) е т е н и  

. Машина дл  испытани  образцов па ползучесть и прочность при повышенных темпер атурах вертикального Tiiria с применением электропечи, рычажного загр зочнаго стройства ал  прннудительной нагрузкн образцс:В н шарнирных захватов образцов, отличающ а   с   тем, что, с целью обеспечени  лучшего центрировани  испыTbiBiaeMbix образцов, захв;ать установлены на пр:изменных опорах.

2- Машина по п. 1, отличающа с  тем, что, с целью нагружени  испытываемых о бразцо.в, определенным количеством грузов применен скольз ший по паралл.ел м упор, фнксируюший выводимые из работы 1грузы.

3. Машина по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю Щ|а   с   тем, что, с целью подъем1а грузов и а.гортизации их удара при разрушении образца, применен г 1дравлический домкрат-буфер.