SU978503A1

SU978503A1 - Vane motor

Info

Publication number: SU978503A1
Application number: SU742091454A
Authority: SU
Inventors: А.В. Чащинов; В.В. Чащинов
Original assignee: Chashchinov A V; Chashchinov V V
Priority date: 1974-12-23
Filing date: 1974-12-23
Publication date: 1984-03-15

Abstract

1. Лопастной движитель, содержащий корпус, кривошипы с однонаправленными ос ми, смонтированные на корпусе и кинематически св занные между собой, поворотное опорнонаправл клцее приспособление, закрепленное на корпусе, гибкую ленту, огибающую поворотное опорно-направл нвдее приспособление и шарнирно- , прикрепленную концами к кривошипам, а также привод, отличающий; ul с тем, что, с целью повыиени эффективности движител за счет снижени его гидравлического сопротивлени , лента выполнена эластичной, а кривсаоипы противоположно ориентированы и св заны с приводом их сонаправленного вращени , а поворотное опорно-направл ющее приспособление и огибающий его участок ленты вынесены за гидравлическое сечение движител . 2.Лопастной движитель по п.1, отличающийс тем, что, поворотное опорно-направл ющее приспособление вьтолнено в виде разнесенных друг относительно друг.а ваi ликов. 3.Лопастной движитель по п. 1, СЛ о тл ич ающий с тем, что кривошипы образуют единый коленчатый вал, поворотное опорно-направл ющее приспособление выполнено в виде барабана,а лента состоит из отлельных частей, концы которыг, .огибающие барабан, прикреплены к нему и противоположно запасованы на нем. со 00 СП о со t h1. Blade propulsion unit, comprising a housing, cranks with unidirectional axes, mounted on the housing and kinematically interconnected, a rotary bearing bracket, a fixture mounted on the housing, a flexible tape, an envelope turning support reference guide, and a hinge attached to the ends cranks, as well as a drive that distinguishes; ul so that, in order to increase the efficiency of the mover by reducing its hydraulic resistance, the tape is made elastic, and the crankshades are oppositely oriented and connected with the drive of their directional rotation, and the rotary support-guiding device and the envelope of its belt are taken out of the hydraulic cross section of the mover. 2. Blade propulsion unit according to claim 1, characterized in that the pivoting support-guiding device is embodied in the form of spaced apart relative to each other. 3. Blade propulsion unit according to claim 1, СЛ о Т и ач with the fact that the cranks form a single crankshaft, the rotary support-guide device is made in the form of a drum, and the tape consists of separate parts, the ends of which are bend, the bending drum, are attached to him and oppositely stocked on it. co 00 sp o co t h

Description

Изобретение относитс к гидравлическим движител м, а именно к лопастным движител м тихоходных судов и других плавсредств, используемых на мелководье.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to hydraulic propulsion, in particular, to blade propellers of low-speed vessels and other vessels used in shallow water.

Известен лопастной движитель, содержащий смонтированный на корпусе кривошип, кинематически св занный с приводом, и жесткую лопасть, шарнирно-прикрепленную одним концом к кривошипу, другим - к вертикальной направл ющей Cl.A blade propeller is known, comprising a crank mounted on the body, kinematically connected to the drive, and a rigid blade hingedly attached at one end to the crank and the other to the vertical guide Cl.

Однако этот лопастной движитель .эффективно работает только в папупогруисенном состо нии, когда участок лопасти, наход щийс вне гидравлического сечени движител , располагаетс вьнде уровн действующей ватерлинии и не оказывает гидравлического сопротивлени встречному потоку.However, this vane propeller effectively works only in a podpogrugulennom state when the area of the blade, which is outside the hydraulic section of the propeller, is located at the level of the current waterline and does not provide hydraulic resistance to the opposing flow.

Известен также лопастной движитель , содержащий смонтированные на общем корпусе кривошипы с однонаправленными вертикальными ос ми, кинематически св занные между собой и с приводом, и гибкую ленту, огибающую поворотно-направл ющий валик и шарнирно-прикрепленную своими концами к кривошипам, причем привод выполнен дл вращени кривошипов в разных направлени х С2.Also known is a bladed propulsion unit comprising cranks mounted on a common case with unidirectional vertical axes, kinematically connected to each other and with a drive, and a flexible tape, a turning envelope roller and hinged with their ends to the cranks, and the drive is designed to rotate cranks in different directions C2.

Однако и в таком полностью погруженном лопастном движителе участок гибкой ленты (лопасти), не образующий упора на части хода кривс дипа, находитс в гидравлическом сечении движител и оказывает дополнительное сопротивление набегающему потоку , снижа эффективность движител However, in such a fully immersed blade propulsion, a section of flexible tape (blade) that does not form an emphasis on part of the course of the dip, is in the hydraulic section of the propulsion and provides additional resistance to the incident flow, reducing the efficiency of the propulsion

Целью изобретени вл етс повышение эффективности движител за счет снижени его гидравлического сопротивлени .The aim of the invention is to increase the efficiency of the driver by reducing its hydraulic resistance.

Цель достигаетс тем, что в лопастном движителе, содержащем корпус , кривошипы с однонаправленными ос ми, смонтированные на корпусе и кинематически св занные между собой , поворотное опорно-направл ющее приспособление, закрепленное на корпусе, гибкую ленту, огибающую поворотное опорно-направл ющее приспособление и шарнирно-прикрепленную концами к кривошипам, а также привод, лента выполнена эластичной кривошипы противоположно ориентированы и св заны с приводом их сонаправленного вращени , а поворотное опорно-направл ющее приспособление и огибающий его участок ленты вынесены за гидравлическое сечение движител .The goal is achieved by the fact that in a blade propulsion unit comprising a body, cranks with unidirectional axes mounted on the body and kinematically interconnected, a rotary support-guide device fixed on the case, a flexible tape, an envelope of the rotary support-guide device and the hinged ends to the cranks, as well as the drive, the tape is made of elastic cranks oppositely oriented and connected with the drive of their co-directional rotation, and the rotary support-guide ement and its circumferential portion of the tape taken out for hydraulic section propulsor.

При этом поворотное опорно-напра л ющее приспособление может быть выполыено в виде разнесенных друг относительно друга валиков.In this case, the pivot bearing and guide device can be made in the form of rollers spaced from each other.

Кривошипы могут образовывать единый коленчатый вал, поворотное опорно-направл кщее приспособление может быть выполнено при этом в виде барабана, а лента может., состо тьCranks can form a single crankshaft, the pivot support device can be made in the form of a drum, and the belt can be

из отдельных частей, концы которых, огибак дие барабан, прикреплены к нему и противоположно запасованы на нем.from individual parts, the ends of which, around the drum, are attached to it and oppositely stored on it.

На фиг.1 изображен движитель сFigure 1 shows the propeller with

0 опорно-направл ющим приспособлением в виде барабана; на фиг.2-6 - схемы положений элементов этого движител в процессе работы, вид сбоку; на фиг.7 показан движитель с опор5 но-направл ющим приспособлением в виде разнесенных валиков; на фиг.811 изображены схемы положений элементов движител в процессе работы, вид сбоку.0 support drum guides; figure 2-6 - diagrams of the provisions of the elements of this engine in the process, side view; Fig. 7 shows a propeller with supports5 with a guide device in the form of spaced rollers; on Fig depicted diagrams of the provisions of the elements of the engine in the process, side view.

0 Лопастной движитель содержит смонтированные на корпусе 1 проти воположно ориентированные кривошипы 2 с однонаправленными ос ми и кинематически св занные между собой0 Blade propulsion unit contains oppositely oriented cranks 2 with unidirectional axles and kinematically interconnected mounted on body 1

J и с приводом (не показан , гибкую эластичную ленту 3, огибакнцую поворотное опорно-направл нидее приспособление , которое может быть выполнено в виде валиков 4 или барабанаJ and with a drive (not shown, flexible elastic tape 3, turning around the rotary support-pointing device, which can be made in the form of rollers 4 or a drum

5. Оси кривошипов 2, валиков 4 и барабана 5 поворотного опорно-направл ющего приспособлени расположены перпендикул рно направлению создаваемого упора. 5. The axes of the cranks 2, the rollers 4 and the drum 5 of the rotary support-guide device are arranged perpendicular to the direction of the created stop.

В держателе, показанном на фиг.In the holder shown in FIG.

Э 1-6, кривоиипы 2 образуют единый коленчатый вал, поворотное опорнонаправл ющее -приспособление выполнено в виде барабана 5, лента 3 состоит из отдельных частей,концыE 1-6, the cranks 2 form a single crankshaft, the pivot support is a device made in the form of a drum 5, the belt 3 consists of separate parts, the ends

0 которых, огибающие барабаны 5, прикреплены к нему и противоположно запасованы на нем.0 which, the envelopes of the drums 5, are attached to it and oppositely stored on it.

В движителе, изображенном на фиг.7-11 поворотное опорно-направл ю5 Щее приспособление выполнено в виде разнесенных друг относительно друга в горизонтальной плоскости валиков 4.In the propulsion device shown in FIGS. 7-11, the pivot support-5 direction of the Shche Scheme is made in the form of rollers 4 spaced apart from each other in the horizontal plane.

Лопастной движитель работает сле0 дуюшим образом. Враща сь от привода против часовой стрелки (см. фиг.2-6; 8-11), кривоиипы 2 привод т в гребное движение гибкую эластичную ленту 3, котора отбрасывает массы воды направо (см. фиг.2-6; 8-11/ в направлении, противоположном движению судна (плавучего объекта) на котором установлен движитель.Blade propulsion works in the following way. Turning counterclockwise from the actuator (see Figures 2-6; 8-11), crankshafts 2 drive a flexible elastic band 3 into the rowing movement, which throws the mass of water to the right (see Figures 2-6; 8-11 / in the direction opposite to the movement of the vessel (floating object) on which the propulsion device is installed.

Изменением положени корпуса лопастного движител относительно корпуса судна (плавучего объекта возможно управление движением по курсу . Движитель работоспособен как в погруженном, так и в частично погруженном положении.By changing the position of the hull of the propeller relative to the hull of the ship (a floating object, it is possible to control the movement along the course. The propeller is operational in both the submerged and partially submerged positions.

JJ

f2 .f2.

Фиг. 2FIG. 2

гg

N Nk N Nk

.З.З

Фиг.FIG.

Фиг.77

Фа г. 8Fa 8

,,

Фие.ЮFi.Y.

Д t ч /D t h /

/ / / /

РиRi

/х/ x

Фиг-ИFig-i

Claims

1. A blade propulsion device comprising a housing, cranks with unidirectional axes mounted on the housing and kinematically connected to each other, a rotary support arm mounted on the housing, a flexible tape enveloping the rotary support arm and articulated by the ends to the cranks, as well as a drive distinguishing with the fact that, in order to increase the efficiency of the propulsion device by reducing its hydraulic resistance, the tape is made elastic, and the cranks are oppositely oriented and Knit with a drive of their co-directional rotation, and pivoting the supporting-guiding means and its circumferential portion of the tape taken out for hydraulic propulsion section.

2. The blade propulsion device according to claim 1, characterized in that the rotary support and guide device is made in the form of spaced apart rollers.

3. Vane mover in π. 1, which means that the cranks form a single crankshaft, the rotary support and guide device is made in the form of a drum, and the tape consists of separate parts, the ends of which bending the drum are attached to it and are oppositely stored on it.

F / g. 7 g

The invention relates to hydraulic propulsors, in particular to paddle propellers of low-speed vessels and other watercraft used in shallow water.