SU976057A1 - Став струговой установки скольз щего типа - Google Patents

Description

(ЗА) СТАВ СТРУГОВОЙ УСТАНОВКИ СКОЛЬЗЯЩЕГО ТИПА

Изобретение относитс  к средствам комплексной механизации, в частности к струговым установкам скольз щег типа, предназначенным дл  применени  на угл х повь иенной сопротивл емости разрушению. Известна добычна  установка дл  горных предпри тий, включаща  став, состо щий из линейных секций с днищами и боковинами и наклонные направл ющие с угольниками. Однако данна  установка имеет сложную конструкцию и ограниченный поворот линейных секций в вертикальной и горизонатльной плоскост х. Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемо му эффекту  вл етс  стругова  установка скольз щего типа, включающа  став со скребковой цепью и наклонную направл ющую с угольником, установленную на ставе со стороны забо . Став установки выполнен из линейных секций, соединенных друг с другом болтами или вставками. Боковины линейных секций имеют верхние и нижние полки дл  скребков с целью предотвращени  их выпадани  из става при движении . Недостатком известной установки  вл етс  сложность конструкции, недостаточна  надежность в эксплуатации и малый угол поворота линейных секций вертикальной и горизонтальной плоскост х относительно друг друга. Цель изобретени  - упрощение конструкции и повышение ее эффективности при эксплуатации. Указанна  цель достигаетс  тем, что в ставе струговой установки скольз щего типа, включающем соединенные между собой с возможностью ограниченного поворота в горизонтальной и вертикальной плоскост х линейные секции, состо щие из установленных со стороны забо  и выработанного пространства боковин и днища, на которых со стороны забо  размещены наклонные направл ющие с угольниками боковина линейной секции, расположенна  со стороны забо , совмещена с угольником наклонной направл ющей, а соседние .боковины линейных секций со стороны выработанного пространства соединены между собой составным шарниром , при этом кажда  полуцилиндрическа  часть шарнира выполнена со скосами на торцовой поверхности. На фиг.1 изображен став струговой установки, общий вид; на фиг.2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - вид А на фиг.2; на фиг Л - сечение Б-Бна ;фиг.З; на фиг.5 - линейки секции с выступающим полуцилиндром. Став струговой установки скольз щего типа содержит наклонную направл ющую 1 с угольником 2, который жестко через днище 3 соедине с боко виной плоской формы. На днище 3 снизу и сверху закреплены направл ющие 5 дл  т говой цепи 6 со скребками 7. При одноприводной системе направл юща  5 дл  т говой цепи конвейера может не«примен тьс . На бокови нах 4 со стороны выработанного пространства имеетс  составной шарнир 8 соедин ющий соседние линейные секции 9 и 10 с возможностью их поворота в вертикальной и горизонтальной плос кост х. Составной шарнир 8 состоит из полуцилиндра 11 () с выемкой 12, в которую входит выступающа  полуцилиндрическа  часть 13 (фиг.5 ), полуцилиндра k соседней линейной секции. Оба полуцилиндра 11 и 1 объединены в шарнир кольцом 15, зафиксированным от выпадани  фик сатором 16. Полуцилиндр 11 имеет ско сы ,17, а выступающа  часть 13 полу75 J

д

es

Claims (1)

1. Фи. цилиндра И имеет горизонтальный скос 18, позвол ющие линейным секци м 9 и 10 поворачиватьс  относительно друг друга в вертикальной и горизонтальной плоскост х на заданный угол. На забойной стороне линейные секции Э и 10 соединены между собой звеном 19   центрирующим пальцем 20. Предлагаемое техническое решение позвол ет упростить конструкцию струговой установки за счет совмещени  боковины линейной секции со стороны забо  с угольником наклонной направл ющей , уменьшить ее массу и повысить эффективность в работе. Формула изобретени  Став струговой установки скольз щего типа, включающий соединенные между собой с возможностью ограниченного поворота в горизонтальной и вертикальной плоскост х линейные секции, состо щие из установленных со стороны забо  и выработанного пространства боковинки днища,на которых со стороны забо  размещены наклонные направл ющие с угольниками, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции и повышени  эффективности при эксплуатации, боковина линейной секции, расположенна  со стороны забо , совмещена с угольником наклонной направл ющей, а соседние боковины линейных секций со стороны выработанного пространства соединены между собой составным шарниром, при этом кажда  полуцилиндрическа  часть шарнира выполнена со скосами на торцовой поверхности.

   Ш

   r

   2.0