SU974502A1 - Разъемный короткозамкнутый ротор электрической машины - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к электротехнической про Л11ленности и, в частности, к электрическим машинам, спинки и зубцовые зоны которых выполнены методом гибки из отдельных полос тонколистовой стали.

Известна конструкци  пазово-зубцовой зоны с открытыми пазами со стороны воздушного зазора применительно к статору 1.

В этом устройстве дл  улучшений коэффициента Картера примен ютс  -специальные вставки о Дл  ротора это радение неприемлемо.

Наиболее близки к изобретению ротор л электрических машин, пазовозубцоные зоны которых выполнены методом гибки из отдельных полос ферромагнитного материала.

Данна  конструкци  ротора имеет гофрированную пазово-зубцовую зону с открытыми пазами со стороны  рма ротора, спинка ротора навита на ребро из непрерывной полосы ферромагнитного материала 2.

Однако данный ротор характеризуетс  недостаточной жесткостью пазово-зубцовЪй зоны, обусловленной неполным закреплением пазово-зубцовой зоны к спинке ротора (закрепление осуществл етс  лишь по торцам пазово-зубцовой зоны и спинки ротора при помощи сварки) и, кроме того, наличием знач1 тельного добавочного технологического зазора между пазовозубцовой зоной и спинкой ротора, обусловленным отсутствием радиальных сил, прижимающих пазово-зубцовую зону к спинке ротора. Эти недостатки

10 привод т к снижению надежности ротора и машины в целом.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности ротора.

Указанна  цель достигаетс  тем,

15 что короткозамкнутый ротор электрической машины, содержащий магнитопровод с  рмом и зубцовой зоной, выполненной из гофрированной полосы, снабжен цилиндром из ферромагнитно20 го материала, охватывающим зубцовую зону по наружной поверхности, а пазы открыты со стороны рабочего зазора .

С целью получени  равномерного сечени  пазов ротора на внутренней

25 поверхности цилиндра могут быть выполнены выемки под зубцы ротора или могут быть установлены ограничители дл  зубцов ротора, выполненные,

Claims (2)

1. 30 например, из ферромагнитных полос. ЦИЛИНДР/ охвати ваюпий зубцовую зону по наружной позерхгюсти, в осе вом напраллении может быть выполнен по MOHbijieft Mepje из дыух частей. Цилиндр может быт}- также напит из лен или проволоки по наружной поверхнос зубцовой зоны. С целью исключени  распущени  зубцов вершины гофр ,саждого зубца жес7ко соединены собой, напри мер, при помощи сварки, а фиг.1 изображен короткоэамк нутый ротор электрической машины; на фиг.2 - сочленение зубцовой зоны с цилиР дром, имеющим направл ющие выемки дл  зубЦов ротора; на фиг.З сочленение зубцов зоны с цилиндром имеющим ограничители, выполненные из узких полос, либо проволоки круг лого сечени ; на фиг.4 - зубец рото ра; на фиг.З - цилиндр, выполненный из отдельных частей. Ротор элб;ктри1еской машины .содер жит пазово-зубцовую зону с зубцами и  рмо 2. Зубцова  3OF-ia выполнена из гофрированной полосы и охвачена по наружной поверхности коаксиальным цилиндром 3 из ферромагнитного материала . Ротор установлен на валу 4. Пазы открыты со стороны рабочего воздущного зазора и в них размещен кброткозамкнута  клетка 5. Пазовозубцова  зона может быть В1 1полнена и Е виде отдельных пазовых коробочек . На внутренней поверхнсзсти цилиндра 3 могут быть выполнены выем ки 6 дл  зубцов ротора или могут быть установлены ограничители, выполненные из узких ферромагнитных полос 7р либо проволоки 8 круглого сечени . Зубцы 1 по вершинам гофр сварены, места сварки обозначены позицией 9, Цилиндр 3 может быть вы полнен из отдельных частей 10. Тол щина стали коаксиального цилиндра может отличатьс  от толщинь стали зубцовой зоны. Концы цилиндра соединены внахлест,или встык. Полосы и проволока 8 прикреплена к цилинд ру 3 известными механическими либо тепловыми способаг«5. Пор док сборки ротора в соответ вии с изобретением может быть осущ ствлен а следующей последовательно ти. На фальш рме собираетс  пазовозубцова  зона, котора  спрессовыва с  до наружного диаметра, а. поверх нее напрессовываетс  коаксиальный цилиндр (коаксиальный цилиндр може напрессошлватьс  и после заливки клетки ротора). В таком виде ротор может пройти механическую обработку пазово-эубцовой зоны со стороны  рма ротора. Производитс  запресовка  рма отора в пазоао-зубцовую зону совестно с валом. Производитс  заливка короткозамкутой клетки ротора. В таком виде ротор, при необходимости , может пройти механическую обаботку бочки ротора (коаксиального цилиндра). Если коаксиальный цилиндр выполн етс  в виде витой ленты или круглой проволоки, то их навивка на пазово-зубцовую зону может осуществл тьс  как до, так и после заливки короткозамкнутой клетки. Изобретение позвол ет усилить монолитность пазово-зубцовой зоны, обусловленной использованием радиальных сил сжати  пазово- зубцовой зоны короткозамкнутой клеткой ротора; уменьшить вибрацию пазово-зубцовой зоны ротора и машины в целом; уменьшить расход меди статора за счет меньшего технологического зазора между пазово-зубцовой зоной и  рмом ротора; исключить операцию приварки зубцов -к спинке ротора. Формула изобретени  1.Разъемный короткозамкнутый ротор электрической машины, содержащий магнитопровод с  рмом и зубцовой зоной , выполненной из гофрированной полосы, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, он снабжен цилиндром из ферромагнитного материала, охватывающим зубцовую зону по наружной поверхности, а пазы открыты со стороны рабочего зазора . 2.Ротор по п. 1, о т л и ч а join и и с   тем, что на внутренней поверхности цилиндра выполнены выемки под зубцы ротора. 3.Ротор по П.1, отлича ющ и и с   тем, что на внутренней поверхности цилиндра установлены ограничители дл  зубцов ротора, выполненные , например, из ферромагнитных полос. 4.Ротор по пп.1-3, отличающийс  тем, что цилиндр в осевом направлении выполнен по меньшей мере из двух частей. 5.Ротор по пп.1-3, отличающийс  тем, что цилиндр выполнен из ленты или проволоки, навитой по наружной поверхности зубцовой зоны. 6.Ротор по П.1, отличающийс  тем, что вершины гофр каждого зубца жестко соединены между собой, например, при помощи сварки. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1,Патент СИЛ 3,983.435, кл. 310-259, 1976.
2. 2.Патент Великобритании № 1.524.683, кл. Н 2 А, 1978.

   2.

   Фкг. 1

   /