SU973993A1 - Зубчата передача - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , и может быть использовано в зубчатых передачах с твердой смазкой .

Известна зубчата  передача, содержаща  установленные на валах ведущее , ведомое и упруго поджатое к одному из них ротапринтное зубчатое колесо дл  нанесени  твердой смазки на рабочую поверхность зубьев L1 .

Недостатком известной зубчатой передачи  вл етс  малый срок службы смазывающего ротапринтного колеса.

Цель изобретени  - повышение срока службы зубчатой передачи.

Указанна  цель достигаетс  тем, что зубчата  передача снабжена контактирующими между собой дисками, жестко закрепленными на валах ротапринтного и ведущего или ведомого колес, отношени  диаметров которых выбраны соответственно

(0,920-0,999)|г

.

ф- (1,001-1,080),

ИЛИ di2г

d. и d - диаметры дисков,

где d

Р

закрепленных соответственно на ротапринтном , ведущем и ведомом колесах;

Е - числа зубьев соот и

р т

ветственно ротапринтного , ведущего и ведомого колес .

На чертеже изображена схема предлагаемой зубчатой передачи.

Передача состоит из зубчатых колес 1 и 2, ротапринтного зубчатого колеса 3, вал k которого свободно вращаетс  в опорах и упруго поджат к колесу 2 рычагом 5 и пружиной 6.

Claims (2)

1. Колеса 2 и 3 снабжены контактирующими между собой дисками 7 и 8, через которые передвигаетс  усилие упругого поджати . 39 В случае, если колесо 2  вл етс  ведущим в передаче, отношение диаметра dp диска 8, посаженного на вал ротапринтнрго колеса 3, к диаметру d диска 7, посаженного на вал зубчатого колесу 2, принимают меньшим отношени  числа зубьев Zp ротапринтного колеса к числу зубьев Z ведущего колеса. Дл  точных зубчатыхпередач и тачном изготовлении дисков, отношение может нл очень незначительную величину (до 0,1) быть меньше отношени  4 . Дл  передач низкой точности из , а также в случае большого гоговлени  предполагаемого износа зубьев ротапринтного колеса отношение - должно быть меньше отношени  - на /j° Дальнейшее уменьшение отТвошени  по сравнению с - нецелесообразно, так как ведет к соответственному повышению скольжени  между дисками без повышени  эффекта работы устройства. При вращении ведущего колеса 2 в направлении против часовой стрелки, как показано на чертеже сплошной стрелкой, рабочими поверхност ми колеса 2, контактирующими с зубь ми колеса . 1, будут левые профили 9 зубьев Длй нанесени  на эти профили твердой смазки необходимо, чтобы с контактировали левые профили 10 зубьев ротапринтного колеса, а противоположные профили в контакте не участвовали . Это обеспечивают прин тием отношени  меньшим . В результате при передаче вращени  от колеса 2 ti, ротапринтному колесу 3 через диски 7 и 8 скорость вращени  ротапринтного колеса 3 меньше, чем при передаче вращени  за счет зацеплени  зубьев колеса 2 с зубь ми ротапринтного колеса 3. Так как вращение ротапринтного колеса 3 осуществл етс  в конечном счете за счет зацеплени  зубьев колеса 3 с зубь ми колеса 2, то диски 7 и 8 в месте контакта проскальзывают, при этом усилие прижати  профилей зубьев ротапринтнсго колеса 3 к профил м зубьев зубчатого колеса . определ ет с  силой трени  между дисками 7 и 8, В случае, если колесо 2  вл етс  ведомым в зубчатой пе|эедаче, т. е. само получает вращение от колеса 1, отношение диаметра dp диска 8, поса женного на вал ротапринтного колеса 3, к диаметру d. диска 7, посаженног 3 на вал колеса 2, принимают большим отношени  числа зубьев Zp ротапринтного колеса 3 к числу зубьев Z ведомого колеса 2. 3 Уровень отклонени  величины -2- от - зависит от точности передачи Яч дисков. Дл  точных зубчатых передач и точном изготовлении дисков, отношение р/ - может на очень незначительную величину (до 0,U) быть, в данном случае, больше отношени  Zp/z/j. Дл  передачи низкой точности изготовлени , а также в случае большого предполагаемого износа зубьев ротапринтного колеса, отношение йр/ 32Должно быть больше отношени  5-3. Дальнейшее увеличение oтнoшeниedp/ 3г по сравнению с Zp/Z. ведет к повышению скольжени  между дисками. Пусть колесо 2 получает вращение от ведущего колеса 1 и вращаетс  по часовой стрелке, как показано на чертеже пунктирной стрелкой. В этом случае, как и в предыдущем, левые профили 9 зубьев колеса 2 будут рабочими поверхност ми и дл  нанесени  на эти профили твердой смазки необходимо , чтобы с ,ними контактировали профили 10 зубьев ротапринтного колеса 3. Это обеспечивают прин тием oтнoшeни dp/d2 большим отношени Enj. При передаче вращеги  от колеса 2 к ротапринтному колесу 3 через диски 7 и 8 скорость вращени  колеса 3 больше, чем при передаче вращени  за счет зацеплени  зубьев колес 2 и 3 Вращение ротапринтного колеса 3 осуществл етс  за счет зацеплени  колес 2 и 3, а диски 7 и 8 в месте контакта проскальзывают и за счет трени  между этими дисками осуществл етс  прижатие профилей зубьев ротапринтного колеса 3. к профил м зубьев колеса
2. 2. Зубчата  передача может быть как цилиндрической, так и конической. Изобретение позвол ет повысить срок службы передачи за счет увеличени  срока службы смазывающего ротапринтного колеса. Формула изобретени  Зубчата  передача, содержаща  установленные на валах ведущее, ведомое и упруго поджатое к одному из них ротапринтное зубчатое колесо дл  нанесени  твердой смазки на рабочую поверхность зубьев отличающа с  тем, что, с целью повышени  срока службы зубчатой передачи, она снабжена контактирующими между собой дисками, жестко закрепленными на валах ротапринтного и ведущего или ведомого колес, отношени  диаметров которых выбраны соответственно ( 0,920-0,999) (1,001-1,080) - , где пр Сп кн с. dp, d и d - диаметры дисков, закрепленных соответственно на ротапринтном , ведущем и ведомом колесах; ZP, Z и Z - числа зубьев соответственно ротапринтного , ведущего и ведомого колес. Источники информации,  тые во внимание при экспертизе . Трение, изнашивание и смазка. , вочник под ред. И.В. Крачельского, 2, М., Машиностроение, 1979, А (прототип).