SU971488A1 - Фильтрующа центрифуга - Google Patents

Description

( ФИЛЬТРУЮЩАЯ ЦЕНТРИФУГА

1

Изобретение относитс  к фильтруюцим центрифугам и предназначено дл  разделени  суспензий с полидисперсной твердой фазой, получаемых в производствах т желого органического синтеза, таких, как производство мономеров , а также в других отрасл х промышленности.

Известна центрифуга, содержаща  ротор, образованный двум  соосными усеченными конусами, смонтированными на валу, устройство взаимного перемещени  конусов, состо щее из втулок с фланцами, прикрепленных к меньшим основани м конусов и установленных на валу, при этом втулки и вал по месту посадки снабжены левой и правой резьбой, а между фланцами втулок и основани ми конусов установлены амортизаторы 1.

Недостатками такой центрифуги  вл ютс  больша  влажность выгружаемого осадка и значительный унос твердой фазы с фугатом, так как при загрузке суспензии в осадительныи ротор тверда  фаза частично тер етс  через кольцевую щель до полной забивки ее образующимс  осадком, а не успевающие осесть частицы твердой фазы унос тс  через переливные окна с фугатом.

Недостатком этой центрифуги  вл етс  и то, что запитка рабочей полости суспензией осуществл етс  не не10 посредственно в ротор, а через дополнительную камеру, образованную сомкнутыми фланцами д&ух половин полого вала.

Известна также фильтрующа  цент15 рифуга, включающа  установленный на вертикальном валу цилиндрический ротор и устройство дл  выгрузки осадка , содержащее два параллельно расположенных и соединенных стойками

20 диска и механизм подъема последних, включающий .

Claims (2)

1. Продукт фильтруетс  через кольцевые зазоры, образующиес  между укрепленным на штоке поршнем и обечайкой ротора. Перемещение поршн  обеспечиваетс  с помощью вспомогательного механизма. После накоплени  предельного количества осадка при движении поршн  вверх он выбрасываетс  из ротора . Недостатком такой центрифуги  вл  етс  отсутствие развитой поверхности фильтровани . Фильтрование с использованием кольцевых зазоров происходит через слой осадка значительной толщины, что определ ет его повышенную влажность при выгрузке. Недостатком этой центрифуги  вл етс  также повышенный унос твердой фазы, тер емой через кольцевые щели при запитке полости ротора центрифуги суспензией. Целью изобретени   вл етс  снижение влажности твердой фазы и уменьшение ее уноса с фильтратом. Поставленна  цель достигаетс  тем что, в фильтрующей центрифуге, включающей установленный на вертикальном валу цилиндрический ротор и устройст во дл  выгрузки осадка, содержащее два параллельно расположенных и соединенных стойками диска и механизм подъема последних, включающий шток, между дисками радиально упреплены ребра с образованием секций дл  накоплени  осадка, к стойкам над верхним диском прикреплена обечайка с фланцами, один из которых расположен на выгрузочной кромке ротора с .возможностью вертикального перемещени , а механизм подъема дисков сна жен обгонной муфтой, причём ступица ротора установлена в обойме последней , а вал ротора жестко св зан с ее звездочкой, при этом шток указан ного выше механизма выполнен полым и установлен на валу ротора с помощью резьбового соединени  дл  его переме щени  на валу. На фиг. 1 схематично изображена центрифуга, вертикальный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. Центрифуга включает установленный на вертикальном валу 1 цилиндрический ротор 2, устройство дл  выгрузки осадка, содержащее два параллель но расположенных диска 3 и , соеди ненных стойками 5. Между дисками 3 и А радиально укреплены ребра 6 с об разованием секций дл  наполнени  ос ка, К стойкам 5 над верхним диском прикреплена обечайка 7 с фланцами 8 и 9. Фланец 8 расположен на выгрузочной кромке 10 ротора 2 с возможностью вертикального перемещени  и имеет кольцевой паз 11 с установленной в нем прокладкой 12, необходимой дл  плотного прижати  этого фланца к кромке 10 ротора 2. Фланцы 8 и 9 св заны между собой с помощью болтов 13 и пружин-амортизаторов 1i. Механизм подъема дисков 3 и снабжен обгонной муфтой 15, причем ступица 16 ротора 2 установлена в обойме 17 последней. Вал 1 ротора 2 жестко св зан со звездочкой 18 муфты 15. В пазах этой звездочки размещены ролики 19. Шток 20 указанного выше механизма подъема дисков 3 и выполнен полым и установлен на валу 1 ротора 2 с помощью резьбового соединени  2) дл  его перемещени  по валу 1. Верхн   часть штока 20 выполнена в виде тонкостенного цилиндра 22, который служит дл  ограждени  рабочей полости от капелек масла. Внутренн   полость ступицы 16 ротора 2 служит подшипниковой опорой 23 вала 1. Днище ротора 2 снабжено коническим отражателем 2k дл  ограждени  рабочей полости центрифуги от капелек масла. Фильтрующий ротор 2 своей ступицей 16 базируетс  в подшипниковой опоре 25. Верхн   подшипникова  опора 26 служит дл  базировани  в ней конца вала 1 и вращаемой упорной втулки 2. Последн   в нижней части снабжена тонкостенным цилиндром 28, на бурти 29 которого телескопически надет свободно провисающий тонкостенный цилиндр 30. Назначение цилиндра.28 втулки 27-обеспечение упора и вращени  штока 20 при подъеме его в верхнее крайнее положение и вместе с цилиндром 30-ограничение рабочей полости центрифуги от капелек масла. Центрифуга работает следующим образом . Валу 1 сообщаетс  крут щий моменi в направлении против часовой стрелки . Ролики 19 муфты 15, наход щиес  в Пазах, заклиниваютс  между наружной обоймой 17 и звездочкой 18, обеспечива  вращение этой муфты и ротора 2 как одного целого. Шток 20, наход щийс  в состо нии поко  и в силу своей инерции враща сь по резьбовому соединению 21 относительно вала 1 в противоположном на5 правлении, двигаетс  вниз. При сопр косновении фланца 8 пазом 11 и прокладкой 12 с кромкой 10 ротора 2 по тупательное движение штока 20 и фла ца 9 продолжаетс  по направл ющим болтам 13 и через пружины-амортизат ры 1 фланцам 8 передаетс  усилие дополнительного прижати  дл  обеспе чени  герметичности ротора 2. Шток 20 устанавливаетс  в нижнем крайнем положении и далее вместе с ротором 2 вращаетс  как одно целое. Суспензи  подаетс  во внутреннюю полость ротора 2 и под действием центробежных сил фильтруетс  через размещенное на перфорированной обечайке ротора 2 фильтрующее основание . После образовани  сло  осадка подача суспензии прекращаетс  и в продолжающем вращатьс  роторе центрифуги происходит дополнительный отжим (сушка) осадка. Выгрузка посл него происходит при остановке или торможении вала 1. При этом останав ливаетс  или замедл етс  вращение жестко св занной с валом 1 звездочки 18 муфты 15- Ролики 19 выход т из за клинивающего положени  между пазами звездочки 18 и обоймы 17, жестко св занной с конечной частью ступицы 16 ротора 2, продолжающего по инерции вращатьс  с большой скоростью. Образование между ребрами 6 и дисками 3, t секции с накопившимс  в них осадком продолжают вращатьс  в ту же сторону. Шток 20 совершает поступательное движение в верхнее крайнее положение, враща сь по резьбовому соединению 21 относительно вала l в противоположном направлении, до упора в буртик 29 втулки 27. При выходе штока 20 из полости ротора 2 происходит инерционное сбрасывание осадка и выведение его из центрифуги Ребра 6,жестко размещенные между дисками 3 и t, обеспечивают лучший контакт с осадком в момент торможени  вала 1 при возникновении относительных скоростей вращени  между ним, ротором 2 и полом штока 20. as Сравнение влажности осадка (вес. и содержани  твердой фазы в фугате (вес. 0,22%) при разделении суспензии терефталевой кислоты в воде на базовой центрифуге (ФГН-350 с осадительным ротором, НОГШ-325) с влажностью осадка (вес. 10-15) и уносом твердой фазы (вес. 0,010 ,005) при разделении этого же мономе а на лабораторной центрифуге с фильтрующим ротором показывает на значительное снижение влажности твердой фазы и уменьшение ее уноса с фильтратом. . Формула изобретени  Фильтрующа  центрифуга, включающа  установленный на вертикальном валу цилиндрический ротор и устройство дл  выгрузки осадка, содержащее два параллельно расположенных и соединенных стойками диска и механизм подъема последних, включающий шток, отличающа с  тем, что, с целью снижени  влажности твердой фазы и уменьшени  ее уноса с фильтратом , между дисками радиально укреплены ребра с образованием секций дл  накоплени  осадка, к стойкам над верхним диском прикреплена обечайка с фланцами, один из которых расположен на выгрузочной кромке ротора с возможностью вертикального перемещени , а механизм подъема дисков снабжен обгонной муфтой, причем ступица ротора установлена в обойме последней , а вал ротора жестко св зан с ее звездочкой, при этом шток указанного выше механизма выполнен полым и установлен на валу ротора с помощью резьбового соединени  дл  его перемещени  по валу. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 615951, кл. В Oi В . 1978.
2. 2.Авторское свидетельство СССР T 398281, кл. В Oi В 3/02, 197.

   /J

   fe.J