SU969618A1 - Приводной барабан ленточного конвейера - Google Patents

Description

(54) ПРИВОДНОЙ БАРАБАН ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА

Изобретение относитс  к конвейерному транспорту, а именно к приводным барабанам ленточных конвейеров.

Известен приводной барабан ленточного конвейера, содержащий обечайку, на которой с внешней стороны зафиксированы шпильками, а с внутренней стороны фиксирующими элементами несуцие пластины с закрепленными на них с двух сторон фрикционными ребрами С

Недостатком барабана  вл етс  сложность изготовлени  из-за выполнени  большого числа шпилек и отверстий в обечайке под шпильки. Кроме того, при креплении к пластинам блока фрикционных ребер, последние.располагаютс  с зазором под обечайкой,поскольку она имеет цилиндрическую поверхность .

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому  вл етс  приводной барабан ленточного конвейера, включающий закрепленные на валу ступицы и установленный на них многогранный каркас с расположенным на каждой его грани футе ювочным элементом в виде брусков из дерева 2.

Однако работа этого барабана неэффективна при транспортировании кон:вейером влажных и липких грузов,работе во влажной атмосфере и отрицательных температурах наружного воздуха , трудоемка замена фрикционной части в случае износа или выхода из ее стро . Этот недостаток объ сн етс  тем, что на поверхности барабана обычно происходит прогрессирующее налипание частиц груза, что приводит к проскальзыванию ленты и попереч10 ным ее перемещ ени м. Очистка барабана довольно затруднительна. Кроме того, при креплении винтами впотай вследствие их коррозии возникают затруднени  с заменой фрикционной

15 части...

Цель изобретени  - повышение эффективности работы барабана путем снижени  трудоемкости замены части каркаса с футеровкой и самоочистки

20 футеровочных элементов.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в приводном барабане.ленточного конвейера,, включающем закрепленные на валу ступицы и установленный на

25 них многогранный каркас с расположенным на каждой его грани футеровочным элементом, кажда  грань многогранного каркаса выполнена в виде отдельных пластин с серьгами

30 на концах, соединенными посредством

крепежных элементов со ступицами, при этом кажда  пластина имеет ребр к которому посредством болтового соединени  закреплен футеровочный элемент, выполненный в виде пакета полос конвейерной ленты.

На фиг. 1 изображен приводной барабан ленточного конвейера, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез по продольной оси барабана, на фиг. 3 то же, разрез-Л-А на фиг. 2.

Приводной барабан содержит вал 1 ступицы 2 и 3, наружна  поверхность которых выполнена в виде многогранника с установленными на них многогранным каркасом из Т-образных профилей, каждый из которых имеет йъемную пластину 4 с приваренными к ней посредине ребром 5, а по концам - серьгами 6 дл  креплени  профил  к ступицам 2 и 3 болтами 7. Футеровочный элемент выполнен в виде пакетов из полос 8 транспортерной ленты, ст нутых между собой и укрепленных к ребру 5 профил  болтами 9.

Таким образом, фрикционна  часть барабана, выполнена плоскими пакетами из полос транспортерной ленты и имеет также форму многогранника , при.чем пакеты располагаютс  друг от друга с зазором.

Приводной барабан работает следующим образом.

При включении привода npHBO n TCHj во вращение вал 1 со ступицами 2 и 3 и каркас с Т-образными профил ми и фрикционными пакетами из полос 8 транспортерной ленты, которые трением привод т в движение.грузонесущую ленту 10. Соприкасаема  с лентой 10 -поверхность фрикционных пакетов , выполненных из нарезных полос, представл ет собой резинотканевый материал, который обладает повышенны коэффициентом трени  по сравнению с резиновой футеровкой.

На барабане легко осуществить замену изношенной фрикционной части ( пакетов) , причем сделать это можно на месте установки привода без его разборки. Дл  замены одного пакета необходимо отвернуть болты 7, отъединив при этом две серьги 6 от ступиц 2 и 3, сн ть Т-образный профиль с пакетом с барабана, отвернуть болты 9, удалить изношенные полосы 8 транспортерной ленты и вместо них поставить новые, ст нуть пакет болтами 9 и установить его на барабан при помощи болтов 7.

На поверхности фрикционной части предлагаемого .барабана не будет прогрессирующего на;липани  частиц транспортируемого материала. Эта особенность объ сн етс  формой- п-акетов и тем, что они расположены между собой с зазором. При этом вследствие непрерывно действующих и сдвигающих . усилий, особенно возникающих в места набегани  грузонесущей ленты на барабан и сбегани  с него, происходит очистка(самоочистка фрикционных пакетов от прилипших частиц материала, которые затем попадают.в зазоры между пакетами и вынос тс  лентой 10 за пределы барабана. Поэтому барабан обеспечит надежную и эффективную без проскальзывани  ленты и поперечных перемещений ее на фрикционной части работу ленточного конвейера, при транспортировании влажных и липких грузов , во влажной атмосфере и при отрицательных , температурах наружного воздуха.

Claims (2)

1. Авторское свидетельство СССР № 546528, кл. В 65 G 23/04, 1973. .

2.Патент ОНА 2113941, кл. 198-230, опублик. 1938 (прототип ).