SU968527A2 - Амортизатор - Google Patents

Description

(54) АМОРТИЗАТОР

Изобретение относитс  к защитной амортизации радиоэлектронной аппаратуры от динамических воздействий и . может быть использовано в любой области техники.

По основному авт.св. № 892046 известен амортизатор, содержащий две соосно установленные равночастотные конические пружины, обращенные основани ми друг к другу, распорную втулку , распорное кольцо, расположенное между основани ми конических пружин, крепежный фланец, закрепл ющий между собой большие основани  последних, демпфирующее устройство, расположенное в конических пружинах и включающее фрикционную втулку, образованную , по крайней мере, трем  секторами с зазором между ними, пружинные кольца, установленные с заданным нат гом в кольцевых канавках, выполненных на наружной поверхности фрикционной втулки и симметрично расположенных относительно фланца, и элементы , взаимодействующие с фрикционной втулкой, выполненные в виде двух плоских пружин, контактирующих с распорным кольцом, а распорна  втулка охвачена фрикционной втулкой 1. .

Недостатком известного амортизатора  вл етс  отсутствие равножесткости в осевом и радиальном направлении , что приводит к неодинаковой эффективности указанного амортизатора По координатным ос м и расширению зоны спектра (разброса) резонансных частот изолируемого объекта.

Цель изобретени  - получение про10 странственной равночастотности.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в амортизаторе, содержащем две соосно установленные равночастотные конические пружины, распорную втулку,

15 распорное кольцо, крепежньй фланец, демпфирующее устройство, включающее фрикционную втулку, пружинные кольца и элементы, взаимодействующие с фрикционной втулкой, кажда  коническа 

20 пружина выполнена из ленты с отнсниением толщины последней Ь к ее высоте h, лежащим в пределах 5-7, при числе рабочих витков пружины, равном 2-4.

На фиг. 1 изображен пре.цлагаемый

25 амортизатор, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Амортизатор содержит две конические пружины 1, выполненные из ленты и имеющие по несколько рабочих витков

30 с отношением толщины ленты Ь ее высоте h, лежащим в пределах 5-7, основани  которых скреплены двум  крепежными фланцами 2, Внутри конических пружин 1 между их вершинами расположена распорна  втулка 3, а между их основани ми расположено демпфирующее устройство, включающее фрикционную втулку с фланцем 4, образованную, по крайней мере, трем  секторами с зазором между ними (не показаны). На наружной поверхности фрикционной втулки с фланцем 4 выполнены кольцевые канавки, симметрично расположенные относительно фланца фрикционной втулки 4. В этих канавках размещены два пружинных кольца 5. Фланец 4 фрикционной втулки взаимодействует с двум  плоскими пружинами 6, контактирующими с распорным кольцом 7, Конические пружины 1 основани ми опираютс  на опорные шайбы 8.

Амортизатор ( следующим образом

jaav-.m, . . ,

вленный фланАмор-11ИЭ а-Щ цами 2 н-а лап, ipveworo при :щёрстие расбора , порной B Ty rttt-fiffi Гющейс  в вер 1, закрепл шины KOH1i4 C -f f к основанию

ют посредством % . (не показййы). Номинальна  статическа  нагрузка воспринимаетс  одновременно обоими коническими пружинами динамические нагрузки, действуквдие

от основани , рассеиваютс  в конических пружинах 1, а амплитуда колебани  гаситс  демпфирующим устройством. Взаимодействие плоских пружин 6 с фрикционной втулкой 4 и распорной

втулкой 3 предотвращает возникновение крутильных колебаний.

Использование предлагаемого амортизатора позволит повысить надежность и долговечность aJMOpтизиpyeмoй аппаратуры путем сужени  зоны резонансных частот за счет уменьшени  разброса значений собственных частот колебаний аппаратуры на амортизаторах, т.е. снижени  веро тности возникнЪвени 

разрушительных резонансных колебаний.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 892046, кл. F 16 F 1/08, 1979 (прототип).