SU966532A1 - Stand for testing vehicle steering knuckle - Google Patents

Stand for testing vehicle steering knuckle Download PDF

Info

Publication number
SU966532A1
SU966532A1 SU813273895A SU3273895A SU966532A1 SU 966532 A1 SU966532 A1 SU 966532A1 SU 813273895 A SU813273895 A SU 813273895A SU 3273895 A SU3273895 A SU 3273895A SU 966532 A1 SU966532 A1 SU 966532A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
pneumatic cylinder
pneumatic
knuckle
stand
vertical
Prior art date
Application number
SU813273895A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Гурий Григорьевич Герасимов
Владимир Михайлович Бутенков
Виктор Егорович Кушин
Original Assignee
Малоярославецкий Филиал Государственного Всесоюзного Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательского Технологического Института Ремонта И Эксплуатации Машинно-Тракторного Парка И Центрального Опытно-Конструкторского Технологического Бюро
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Малоярославецкий Филиал Государственного Всесоюзного Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательского Технологического Института Ремонта И Эксплуатации Машинно-Тракторного Парка И Центрального Опытно-Конструкторского Технологического Бюро filed Critical Малоярославецкий Филиал Государственного Всесоюзного Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательского Технологического Института Ремонта И Эксплуатации Машинно-Тракторного Парка И Центрального Опытно-Конструкторского Технологического Бюро
Priority to SU813273895A priority Critical patent/SU966532A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU966532A1 publication Critical patent/SU966532A1/en

Links

Landscapes

  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Description

Изобретение-ОТНОСИТСЯ к машиностроению , в частности к тракторостроению , и может быть использовано при испытании колесных тракторов в про- . цессе их производства и ремонта.The invention relates to mechanical engineering, in particular to the tractor, and can be used when testing wheeled tractors in pro-. the process of their production and repair.

Известен стенд дл  испитаннн колес под нагрузкой, содержащий раму, механизмы креплени  и привода испытуемого колеса, стол, снабженный гидравлическим механизмом вертикального подъема 1.A stand for testing wheels under load is known, comprising a frame, mechanisms for mounting and driving a test wheel, a table equipped with a hydraulic mechanism for vertical lifting 1.

Недостатком стенда  вл етс  неудовлетворительна  имитаци  реальных условии работы поворотных кулаков.The disadvantage of the test bench is the unsatisfactory imitation of the actual conditions of operation of the steering knuckles.

Известен также стенд дл  испытаний поворотных кулаков транспортних средств, содержащий основание с закрепленными на нем беговыми барабанами , соединенными с приводом, механизмы вертикального, бокового нагруженй  и поворота, выполненные в виде пневмоцилиндров двойного действи , системы пневмораспределени  и регулировани  2.Also known is a stand for testing the steering knuckles of vehicles, containing a base with running drums attached to it, connected to the drive, mechanisms of vertical, lateral loading and turning, made in the form of pneumatic cylinders of double action, pneumatic distribution system and control 2.

Недостатком стенда  вл етс  повышенна  металлоемкость и габариты, невозможность имитации дорожних условий . Характер нагружени  (т.е. частота и величина боковых и вертикальных усилий поворотных кулаков наThe disadvantage of the stand is increased intensity and size, the inability to simulate road conditions. The nature of the load (i.e. the frequency and magnitude of the lateral and vertical forces of the steering knuckles on

известном стенде определ етс  количеством и высотой башмаков, закрепл емых на цилиндрической поверхности барабанов. Замена башмаков одной высоты на другие, а также изменение их числа и меЬта закреплени  на барабане могут осуществл тьс  только при остановке стенда. Следовательно, на известном стенде ИМП можно созда10 вать и поддерживать на заданном промежутке времени только станционарнын характер нагружени  поворотных кулаков . Это не позвол ет имитировать нагрузки , характерные дл  реальных ус15 ловий эксплуатации механизма.The known stand is determined by the number and height of the shoes attached to the cylindrical surface of the drums. Replacing the shoes of the same height with others, as well as changing their number and the way of fixing them on the drum can only be carried out when the stand is stopped. Consequently, on the well-known IMP bench, it is possible to create and maintain for a given period of time only the stationary nature of the load of the steering knuckles. This does not allow simulating the loads characteristic of the actual operating conditions of the mechanism.

Цель изобретени  - приближение условий испытаний к реальным, а также увеличение диапазона величин и частот приложени  нагрузок.The purpose of the invention is to approximate test conditions to real ones, as well as to increase the range of values and frequency of application of loads.

2020

Поставленна  цель достигаетс  тем, что механизмы вертикального нагружени  и поворота выполнены в виде выдвижного кулака, кинематически св занного с испытуемым поворотным кула25 ком, через шарнирно-подшипниковый узел с пневмоцилиндром вертикального нагружени  и через шарнирную св зь с пневмоцилиндром поворота, а механизм бокового нагружени  выполнен в виде . The goal is achieved by the fact that the mechanisms of vertical loading and rotation are made in the form of a retractable fist, kinematically connected with the test rotary fist, through a pivot-bearing assembly with a pneumatic cylinder of vertical loading and through a hinge connection with the pneumatic cylinder of rotation, and the mechanism of lateral loading is performed the form.

Claims (2)

30 диска, неподвижно установленного на ступице колеса испытуемого поворотного кулака и св занного с пневмоцилиндром бокового нагружени  посредст вом роликов, закрепленных на штоке пневмоцилиндра, а системы пневмораспределител  и регулировани  выполнены автономными дл  каждого пневмоцилиндра . На чертеже показана схема стенда. Стенд состоит из основани  1, . электродвигател  2 с редуктором 3, бегового барабана 4, на который опираетс  колесо 5 испытуемого поворотного кулака 6 с выдвижным кулаком 7, пневмоцилиндра 8 механизма вертикаль ного нагружени , пневмоцилиндра 9 ме ханизма поворота и пневмоцилиндра 10 механизма бокового нагружени , пневмораспределител  11 механизма вертикального нагружени  с клапаном 12, дросселем 13 и маслораспылителем 14, пневмораспределител  15 механизмов поворота и бокового нагружени  с клапаном 16, дросселем 17 и маслорас пылителем 18. Пневмоцилиндр 8 соединен с выдвижным кулаком 7 через шарнирно-подшипниковый узел 19, пневмоцилиндр 9 имеет шарнирную св зь 20 с цапфой выдвижного кулака 7,пневмоцилиндр 10 св зан с помощью подшипнико вого узла 21 с диском 22, прикреплен ным к ступице колеса 5. На штоках пневмоцилиндров 8 и 9 имеютс  регули руемые уп®ры 23 и 24. Стенд работает следующим образом. При вращении с различной частотой колеса 5, осуществл емого электродви гателем 2 через редуктор 3 и беговой барабан 4, на поворотный кулак 6 передаетс  циклическа  нагрузка от пневмоцилиндра 8 механизма вертикального нагружени  и от пневмоцилиндра 10 механизма бокового нагружени  . При этом усилие пневмоцилиндра 8 передаетс  через шарнирно-подшипниковый узел 19 и выдвижной кулак 7, а усилие пневмоцилиндра 10 механизма бокового нагружени  -через подшипниковый узел 21, диск 22 и ступицу колеса 5. Синхронно с пневмоцилиндром 10 работает пневмоцилиндр 9 механизма поворота, соединенный шарнирной св зью 20 с кулаком 7.Вы-, движной кулак 7,. воспринима  усили  пневмоцилиндров 8 и 9, совершает возвратно-вращательное и возвратнопоступательное движение относительно вертикальной цапфы поворотного кулака 6. Вертикальна  нагрузка по величине и частоте регулируетс  пневмоклапаном 12, пневмораспределителем 11, переключаемым регулируемым упором 23 и дросселем 13. Бокова  же нагрузка на колеса и поворот выдвижного кулака по величине и частоте варьируютс  аналогично пневмоклапаном 16., пневмораспределителем 15, регулируег«лм упором 24 и дросселем 17. Штоковые полости цилиндров 8-10 смазываютс  маслом, поступающим из маслораспылителей 14 и 18. Совместное варьируемое во врем  работы стенда воздействие пневмоцилиндров всех еханизмов на испытуемый поворотный кулак позвол ет имитировать услови  его работы, возникающие при эксплуатации тракторов, со всем спектром нагрузок. Предлагаемый стенд может быть использован дл  проведени  ускоренных износных испытаний цилиндрических поверхностей как новых, так и отремонтированных поворотных кулаков. Применение его позвол ет значительно сократить сроки поставки продукции на производство,, существенно уменьшить затраты на получение информации о ее надежности., Формула изобретени  1.Стенд дл  испытаний поворотных кулаков транспортных средств, содержащий основание с закрепленными на нем беговыми барабанами, соединенны 1и с приводом, механизмы вертикального , бокового нагружени  и поворота, выполненные в виде пневмоцилиндров двойного действи  системы пневмораспределител  и регулировани , о т л ичающийс  тем. Что, с целью приближени  условий испытаний к реальным услови м, мгханиз-мы вертикального нагружени  и поворота выполнены в виде выдвижного кулака кинематически св занного с испытуемым поворотным кулаком, через шарнирно-подшипниковый узел с пневмоцилиндром вертикального нагружени  и через шарнирную св зь с пневмоцилиндром поворота, а механизм бокового нагружени  выполнен в .виде диска неподвижно установленного на ступице колеса испытуемого поворотного кулака и св занного с пневмоцилиндром бокового нагружени  посредством роликов, закрепленных на штоке пневмоцилиндра . 2.Стенд по п.1, отличающий с   тем, что, с целью увеличени  диапазона величин и частот приложени  нагрузок, системы пневмораспределени  и регулировани  выполнены автономными дл  каждого пневмоцилиндра . Источники информации, : прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 586853, кл. G 01 М 13/02, 1968. 30, a disk fixedly mounted on the wheel hub of the test knuckle and connected to the side loading pneumatic cylinder by means of rollers fixed on the pneumatic cylinder stem, and the pneumatic distributor and adjustment systems are made autonomous for each pneumatic cylinder. The drawing shows the scheme of the stand. The stand consists of a base 1,. electric motor 2 with a gearbox 3, a running drum 4, on which the wheel 5 of the test knuckle 6 is supported with a sliding fist 7, the pneumatic cylinder 8 of the vertical loading mechanism, the pneumatic cylinder 9 of the turning mechanism and the pneumatic cylinder 10 of the lateral loading mechanism, the pneumatic distributor 11 of the vertical loading mechanism 12, the throttle 13 and the oil sprayer 14, the pneumatic distributor 15 of the mechanisms of rotation and lateral loading with the valve 16, the throttle 17 and the oil of the pulverizer 18. The pneumatic cylinder 8 is connected to the extendable lacquer 7 through the hinge-bearing unit 19, the pneumatic cylinder 9 has a hinge connection 20 with the pin of the retractable knuckle 7, the pneumatic cylinder 10 is connected with a bearing unit 21 with a disk 22 attached to the wheel hub 5. On the rods of the pneumatic cylinders 8 and 9 are adjustable packs 23 and 24. The stand works as follows. When rotating with different frequency of the wheel 5, performed by the electric motor 2 through the gearbox 3 and the jogging drum 4, the cycling load from the pneumatic cylinder 8 of the vertical loading mechanism and from the pneumatic cylinder 10 of the lateral loading mechanism is transmitted to the steering knuckle 6. In this case, the force of the pneumatic cylinder 8 is transmitted through the pivot-bearing unit 19 and the sliding fist 7, and the force of the pneumatic cylinder 10 of the side loading mechanism — through the bearing unit 21, the disk 22 and the hub of the wheel 5. Synchronously with the pneumatic cylinder 10, the pneumatic cylinder 9 of the turning mechanism is connected by a hinge joint Zyu 20 with a fist 7.You, moving fist 7,. perceived force of pneumatic cylinders 8 and 9, makes reciprocating and reciprocating movement relative to the vertical knuckle axle 6. The vertical load is regulated in magnitude and frequency by a pneumatic valve 12, a pneumatic distributor 11, switched by an adjustable stop 23 and a throttle 13. The side load on the wheels and the throttle 13. in terms of size and frequency, they vary in a similar manner to pneumatic valve 16., pneumatic distributor 15, adjusting "lm by stop 24 and throttle 17. Rod rods of cylinders 8-10 lubrications The oils come from the oil sprinklers 14 and 18. The combined effect of the pneumatic cylinders of all the mechanisms on the test knuckle, which varied during the operation of the stand, simulates the conditions of its work arising from the operation of the tractors with the entire spectrum of loads. The proposed stand can be used to conduct accelerated wear tests on the cylindrical surfaces of both new and repaired steering knuckles. Using it allows you to significantly reduce the time of delivery of products to production, significantly reduce the cost of obtaining information about its reliability., Invention 1. The bench for testing the steering knuckles of vehicles containing the base with the running drums fixed on it, connected to 1and to the drive, the mechanisms of vertical, lateral loading and rotation, made in the form of pneumatic cylinders of double action of the system of pneumatic distributor and control, which is the same. That, in order to bring the test conditions closer to real conditions, the vertical loading and rotation mechanisms were made in the form of a retractable knot kinematically connected with the test knuckle through a hinged bearing assembly with a pneumatic cylinder of vertical loading and through a hinge connection with a swing pneumatic cylinder. and the side loading mechanism is made in the form of a disk of the test knuckle fixed on the wheel hub and connected to the side loading pneumatic cylinder by means of rollers mounted on the rod of the pneumatic cylinder. 2. A stand according to claim 1, characterized in that, in order to increase the range of magnitudes and frequencies of application of loads, the pneumatic distribution and control systems are autonomous for each pneumatic cylinder. Sources of information,: taken into account during the examination 1. USSR author's certificate number 586853, cl. G 01 M 13/02, 1968. 2.Уткин-Любовцев О.Л. и др. Методика ускоренных стендовых испытанш на долговечность передних мостов колесных тракторов.-Труды НЛГИ.1971, с.35-36 (прототип).2. Utkin-Lyubovtsev OL and others. The method of accelerated bench tests on the durability of the front axles of wheeled tractors.-Works NLGI.1971, p.35-36 (prototype). V////////////////////)/////////)///////// ; y///.V //////////////////) /////////) /////////; y ///. f сжатый аъдух f compressed air
SU813273895A 1981-04-08 1981-04-08 Stand for testing vehicle steering knuckle SU966532A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813273895A SU966532A1 (en) 1981-04-08 1981-04-08 Stand for testing vehicle steering knuckle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813273895A SU966532A1 (en) 1981-04-08 1981-04-08 Stand for testing vehicle steering knuckle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU966532A1 true SU966532A1 (en) 1982-10-15

Family

ID=20952740

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813273895A SU966532A1 (en) 1981-04-08 1981-04-08 Stand for testing vehicle steering knuckle

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU966532A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7204152B2 (en) 2004-05-17 2007-04-17 Rolls-Royce Plc Apparatus and method for fatigue testing

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7204152B2 (en) 2004-05-17 2007-04-17 Rolls-Royce Plc Apparatus and method for fatigue testing

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100501364C (en) Mobile tyre test stand and method
EP2602602B1 (en) Vehicle test bench
US6382020B1 (en) Apparatus for testing automotive wheels and parts thereof especially motorcycle wheels
CN109060383B (en) Simulation test system and method for interaction between tire and road surface
CN114720157A (en) Engineering tire wear resistance test equipment for engineering machinery
US20150040679A1 (en) Active resistance dynamometer for wheel testing
DE3507906C2 (en)
DE102007044718B3 (en) Testing device for testing e.g. vehicle wheels, has loading device with kinematic actuator including working cylinders, where actuator supports platform that is changeable in angle and positions, and holding device arranged at platform
US4862736A (en) Method and apparatus for the transfer of forces and/or moments in vehicle testing
SU966532A1 (en) Stand for testing vehicle steering knuckle
KR20090002604U (en) Tire durability testing machine for field simulation
EP0360179B1 (en) Roll test bench for vehicles
CN208383440U (en) A kind of thrust wheel adjustment simulation test stand
CN215970998U (en) Wheel structure for simulating wear of pavement marking
US8347702B2 (en) Tracked vehicle track backer pad and road wheel tire test machine and method
KR200461460Y1 (en) Device for measuring horizontal friction of tire
DE19825923C1 (en) Roller test bed for motor vehicles
DE4209581A1 (en) Vehicle test bed with flat tyre contact area simulation - has test bed tyres supporting vehicle tyres vertically and simulating drive and braking forces
SU658425A1 (en) Stand for accelerated testing of land vehicle steering system
RU160130U1 (en) BENCH FOR DYNAMIC TESTS OF VEHICLES AT THE SIMULATION OF ROAD Roughnesses of VARIOUS PROFILE
RU2741159C1 (en) Variable-diameter wheel
SU1553873A1 (en) Bed for testing driving axles
RU2308011C1 (en) Bench for testing ball bearings
SU1513387A1 (en) Bed for testing vehicles
SU489983A1 (en) Car test bench