SU965652A1 - Flying milling cutter - Google Patents

Flying milling cutter Download PDF

Info

Publication number
SU965652A1
SU965652A1 SU813277764A SU3277764A SU965652A1 SU 965652 A1 SU965652 A1 SU 965652A1 SU 813277764 A SU813277764 A SU 813277764A SU 3277764 A SU3277764 A SU 3277764A SU 965652 A1 SU965652 A1 SU 965652A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
globoid
wheel
screw
cutter
machine
Prior art date
Application number
SU813277764A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Васильевич Булатов
Борис Федорович Федотов
Сергей Абрамович Лагутин
Афанасий Михайлович Барило
Владимир Семенович Тихонов
Абрам Нафтулович Райзман
Любовь Ивановна Яшина
Original Assignee
Предприятие П/Я В-2869
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я В-2869 filed Critical Предприятие П/Я В-2869
Priority to SU813277764A priority Critical patent/SU965652A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU965652A1 publication Critical patent/SU965652A1/en

Links

Landscapes

  • Milling Processes (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к производству зубчатых колес и, конкретно к фрезам-летучкам , предназначенным дл  нарезани  зубьев колес модифицированных глобоидных передач.The invention relates to the manufacture of gears, and more particularly to cutters for the cutting of teeth of wheels of modified globoid gears.

Известна фреза-летучка дл  нарезани  колес глобоидных передач с модифицированным черв ком, содержаща  средний резец, режущие кромки которого выполнены расположенными на глобоидных поверхност х, и два крайних резцаси.A known milling cutter for cutting globoid gear wheels with a modified worm, comprising a middle cutter, the cutting edges of which are made located on the globoid surfaces, and two extreme cutters.

Недостаток фрезы-летучки заключаетс  в том, что она не обеспечивает локализации п тна контакта в первоначальный период эксплуатации передачи, что при наличии неизбежных погрешностей изготовлени  и монтажа приводит к снижению нагрузочной способности и КПД.The lack of a milling cutter lies in the fact that it does not provide localization of the contact spot in the initial period of operation of the transmission, which, in the presence of unavoidable errors in manufacturing and installation, leads to a decrease in load capacity and efficiency.

Целью изобретени   вл етс  повышение нагрузочной способности и КПД передачи в первоначальный период эксплуатации.The aim of the invention is to increase the load capacity and transmission efficiency in the initial period of operation.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в фрезе-летучке режущие кромки крайних резцов смещены .относительно глобоидных поверхностей на 0,3-0,5 величины модификации глобоидного черв ка.This goal is achieved by the fact that in the mill-cutter the cutting edges of the extreme incisors are shifted relative to the globoid surfaces by 0.3-0.5 magnitudes of the modification of the globoid screw.

(54) ФРЕЗА-ЛЕТУЧКА(54) MILLS

На фиг. 1 изображена фреза-летучка, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - схема формообразовани  зуба глобоидного колеса при наре5 зании его фрезой-летучкой.FIG. 1 shows a milling cutter, a general view; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one; in fig. 3 is a section BB in FIG. one; in fig. 4 is a diagram of the shaping of a tooth of the globoid wheel when cutted by a milling cutter.

Фреза-летучка содержит оправку 1 и вставленные в нее два крайних резца 2, 3 и средний резец 4. Средний резец  вл етс  двухсторонним и служит дл  формировани The milling cutter contains the mandrel 1 and the two extreme cutters 2, 3 and the middle cutter 4 inserted into it. The middle cutter is two-sided and serves to form

,Q обкатных, зон на обеих сторонах впадины между зубь ми, а крайние резцы односторонние и предназначены дл  профилировани  подрезных зон поверхности зуба. Базирование среднего резца производитс  по выполненному в оправке пазу пр моугольного профил . Базирование кр-айних резцов - по осевой плоскости В и базовым щтифтам 5. Крепление среднего резца осуществл етс  винтом 6. Крепление крайних резцов - сухар ми 7 и винтами 8., Q of the obratny, zones on both sides of the cavity between the teeth, and the extreme incisors are one-sided and are intended to profile the cutting areas of the tooth surface. The middle cutter is based on a rectangular profile groove in the mandrel. The base cutters are based on the axial plane B and the base studs 5. The middle cutter is fastened with screw 6. The extreme cutters are fixed with crackers 7 and screws 8.

Claims (1)

20 Режущие кромки 9 и 10 среднего резца 4 расположены на глобоидных поверхност х Г и р. Колесо 11 глобоидной передачи находитс  в станочном зацеплении с фрезойлетучкой . Положение этих режущих кромок совпадает также с положением образующих ав впадины станочного колеса, т. е. УГОЛ профил  (Uj, и толщина резца SQ по хорде делительной окружности определ ютс  выражени ми jUo t + i2o; 5, djosine,,, где (Орд/аго -Д ительный угол профил  витка в осевом сечении в середине черв ка (половина теоретического угла обхвата); DPQ-диаметр станочной фильной окружности; d, 2ао- dj -диаметр станочной дели тельной окружности; } - делительный диаметр глобоидного черв ка; Од- станочное межосевое рассто ние при обработке черв ка; Q 0,6tg-tf.jQ-половина угловой ширины впадины станочного колеса; o.- S60/Z, UQ-угловой шаг станочного колеса; 2 -число заходов глобоидного черника; Ug - станочное передаточное число при обработке черв ка; Mzo rcsinlSa/JjjiCoey, - половина УГЛОВОЙ толщины зуба станочного ко леса; 5,,л- заданна  делительна  толщина по. хорде зуба колеса;. YQ - делительный максимальный угол подъема линии витка глобоидного черв ка . Режущие кромки 12 и 13 крайних резцов смещены относительно глобоидных поверхностей Г и Д к середине фрезы на величину t., измер емую по нормали к образующим этих поверхностей и составл ющую 0,3-0,5 величины д модификации черв ка. При этом угол расположени  (U крайних режущих кромок и рассто ние l между крайними точками этих кромок определ етс  выражени ми . -o xT-o n lo I----I Тп(Оро-2лТ)со5/и -л|сЗ, Q-Dpo U где Z -число шагов между одноименными режущими кромками крайнего и среднего резцов; диаметр окружности впадин ста ночного колеса. Кривой efg обозначен след режущей кромки 10 среднего резца в системе координат XyZ жестко св занной с обрабатываемым колесом. Кривой hik показан след движени  режущей кромки 12. Крива  hlfmk очерчивает продольную линию боковой поверхности зуба колеса, полученную с помещью фрезы-летучки. Кривой прг показан след движени  образующей cd. Кривой sftu обозначено сечение поверхности витка модифицированного глобоидного черв ка. Процесс нарезани  фрезой-летучкой происходит следующим образом. Фреза-летучка вращаетс  с угловой ско ростью w, котора  св зана с угловой скоростью W2 вращени  колеса 11 глобоидной передачи передаточным отношением J J Wi Zz 1 Е77 где22-число зубьев нарезаемого колеса. Глубина обкатной зоны поверхности sftu, определ ема  вдоль оси X отрезком Vf равна величине модификации , измеренной по нормали к профилю на входе черв ка. Касание кривой Sft с линией Ifm, и следовательно , локализаци  первоначального п тна контакта активных поверхностей черв ка и колеса имеет место в точке f, расположенной вблизи средней плоскости колеса 11. Смещение режущей кромки 12 относительно образующей cd на величину Л1 равную отрезку pi и составл ющую 0,3-0,5 величины .UQ, позвол ет избежать при этом интерференции активных поверхностей в зоне криволинейного треугольника W« W/W. Близость кривых Sft и Ifm обусловливают хорощую прирабатываемость передачи и быстрое распространение п тна контакта на всю ширину лунки . В результате использовани  фрезы-летучки уменьшаетс  объем металла, подлежащего см тию в процессе приработки до достижени  заданной ширины п тна контакта (25-45/о ширины зуба колеса). Повышаетс  нагрузочна  способность и КПД передачи, увеличиваетс  срок службы. Формула изобретени  Фреза-летучка дл  нарезани  колес глобоидных передач с модифицированным черв ком , содержаща  средний резец, режущие кромки которого выполнены расположенными на глобоидных поверхност х, и два крайних резца, отличающа с  тем, что, с целью повышени  нагрузочной способности и КПД п РВДЗчи в первоначальный период эксплуатации , режущие кромки крайних резцов смещены относительно глобоидных поверхностей на 0,3-0,5 величины модификации глобоидног о черв ка. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Журавлев В. Л. Технологи  изготовлени  глобоидных передач. М., «Машиностроение , 1965, с. 95-101.20 The cutting edges 9 and 10 of the middle cutter 4 are located on the globoid surfaces G and r. The globoid gear wheel 11 is in machine engagement with the frezuechuchku. The position of these cutting edges also coincides with the position of the machine-tooling wheel depressions forming the av, i.e. the CORNER of the profile (Uj, and the thickness of the cutter SQ along the chord of the pitch circle are determined by the expressions jUo t + i2o; 5, djosine ,,, where (Ord / Ago is the Itel angle of the coil profile in the axial section in the middle of the screw (half the theoretical angle of the loop); DPQ-diameter of the machine circle; d, 2a-dj — diameter of the machine division circle;} - the separating diameter of the globoid screw; One machine center distance when processing the screw; Q 0,6tg-tf.jQ-halves and the angular width of the depression of the machine wheel; o.- S60 / Z, UQ is the angular pitch of the machine wheel; 2 is the number of visits of globoid blueberries; Ug is the machine gear ratio when processing the screw; Mzo rcsinlSa / JjjiCoey, is half the ANGULAR tooth thickness of the machine scaffolding; 5,, l-given divisional thickness along the wheel chord; YQ - separating maximum angle of elevation of the coil line of the globoid worm. The cutting edges 12 and 13 of the extreme incisors are shifted relative to the globoid surfaces G and D to the middle of the milling cutter by the value of t. measured normally to the generators of these surfaces s component and 0.3-0.5 magnitude d of the screw modification. In this case, the angle of location (U of the extreme cutting edges and the distance l between the extreme points of these edges are determined by the expressions. -O xT-o n lo I ---- I Tn (Oro-2lT) so5 / and -l | sz, Q-Dpo U where Z is the number of steps between the cutting edges of the extreme and middle incisors of the same name, and the diameter of the depressions of a hundred night wheel. The efg curve shows the trace of the cutting edge 10 of the middle cutter in the XyZ coordinate system rigidly connected to the wheel being processed. cutting edge 12. Curve hlfmk outlines the longitudinal line of the side surface of the wheel tooth, floor The curve prg shows the trace of the movement of the generator cd. The curve sftu is the cross section of the surface of the coil of the modified globoid screw. The process of cutting by the cutter-bat is as follows: The mill cutter rotates at an angular velocity w, which is associated with an angular the speed W2 of rotation of the wheel 11 globoid gear ratio ratio JJ Wi Zz 1 E77 where 22 is the number of teeth of the cut wheel. The depth of the rolling area of the surface sftu, defined along the X axis by the Vf segment, is equal to the magnitude of the modification measured along the normal to the profile at the worm entrance. The tangency of the Sft curve with the Ifm line, and therefore, the localization of the initial contact between the active surfaces of the screw and the wheel takes place at the point f located near the midplane of the wheel 11. The offset of the cutting edge 12 relative to the generator cd is equal to L1 equal to the segment pi and 0.3-0.5 .UQ values, thus avoiding interference of active surfaces in the area of the curved triangle W & W. The proximity of the Sft and Ifm curves determine the good transmission transmission and the rapid spread of the contact spot over the entire width of the well. As a result of using the milling cutter, the amount of metal to be smothered during the burn-in process until a predetermined contact spot width is reached (25-45 / o the width of the wheel tooth) is reduced. Increased load capacity and transmission efficiency, increased service life. Claims of the Invention Mill-cutter for cutting the wheels of globoid gears with a modified screw, containing an average cutter, the cutting edges of which are made located on the globoid surfaces, and two extreme cutters, characterized in that, in order to increase the load capacity and efficiency n RVDZchi the initial period of operation, the cutting edges of the extreme incisors are shifted relative to the globoid surfaces by 0.3-0.5 magnitudes of the modification of the globoid screw. Sources of information taken into account in the examination 1. Zhuravlev V. L. Technologists of manufacturing globoid gears. M., “Mechanical Engineering, 1965, p. 95-101. А-АAa UZ.lUz.l 5-65-6 Фиг.ЗFig.Z Ф14г.Ф14г.
SU813277764A 1981-04-22 1981-04-22 Flying milling cutter SU965652A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813277764A SU965652A1 (en) 1981-04-22 1981-04-22 Flying milling cutter

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813277764A SU965652A1 (en) 1981-04-22 1981-04-22 Flying milling cutter

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU965652A1 true SU965652A1 (en) 1982-10-15

Family

ID=20954135

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813277764A SU965652A1 (en) 1981-04-22 1981-04-22 Flying milling cutter

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU965652A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4650378A (en) Method for machining a gear by means of a rotating gear-type tool
US4174914A (en) Spherical hob for generating gears
US5000632A (en) Duplex method of manufacturing a generated spiral-toothed bevel gear of a bevel-gear or hypoid-gear drive
SU965652A1 (en) Flying milling cutter
US3264940A (en) Rotary gear-shaped tool
JPH071232A (en) Cutter blade
EP3043944B1 (en) Method of machining an internal bevel gear
US4183703A (en) Apparatus for manufacturing pairs of spur gears
US4627770A (en) Gear cutter
US5417528A (en) Method for making a wobblestick
US2346807A (en) Method of cutting gears
JPS62817Y2 (en)
EP0682586B1 (en) Tool for manufacturing crown wheels
US1689565A (en) Method of and machine for generating worm gears and the like
SU1166923A1 (en) Gear machining method
SU874274A1 (en) Method of milling bodies of revolution
SU709291A1 (en) Hob cutter
RU2088386C1 (en) Method of machining of teeth of bevel gear-wheels on spur-and-helical generating machine
GB2205061A (en) Circumferential miller for machining, and a method of machining, the running surfaces and/or flanks of rail heads
RU2026163C1 (en) Rack-type gear
SU800472A1 (en) Novikov's toothed gearing with parallel axis
SU1659185A1 (en) Method of manufacturing hob cutter
SU988476A1 (en) Method of cutting chevron toothed gears
SU1134318A2 (en) Hobbing cutter
JPS6025618A (en) Gear cutting tool