SU988476A1 - Method of cutting chevron toothed gears - Google Patents
Method of cutting chevron toothed gears Download PDFInfo
- Publication number
- SU988476A1 SU988476A1 SU813302779A SU3302779A SU988476A1 SU 988476 A1 SU988476 A1 SU 988476A1 SU 813302779 A SU813302779 A SU 813302779A SU 3302779 A SU3302779 A SU 3302779A SU 988476 A1 SU988476 A1 SU 988476A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- chevron
- gear
- wheels
- cutter
- cutting
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к изготовлению шевронных зубчатых колес.The invention relates to mechanical engineering, in particular to the manufacture of chevron gears.
Шевронное колесо представляет из себя два .косозубых цилиндрических колеса, выполненных обычно как одно целое со ступицей или в^лом. Каждое колесо носит название полушеврона. Направления наклона зубьев на полушевронах —- в противоположные стороны. Конструктивно шевронные колеса подразреляются на сплошные и с канавкой (разнесенные) для выхода инструмента. 'The chevron wheel consists of two helical cylindrical wheels, usually made integrally with a hub or shaft. Each wheel is called a half chevron. The direction of inclination of the teeth on the half-chevrons is in opposite directions. Structurally, chevron wheels are divided into solid and with a groove (spaced) to exit the tool. ''
Шевронные колеса изготавливаются на обычном и специальном зуборезном оборудовании.Chevron wheels are manufactured on conventional and special gear-cutting equipment.
Известен способ нарезания разнесенных 15 1 цилиндрических шевронных зубчатых колес методом огибания червячными фрезами на обычных зубофрезерных· станках [ 1].A known method of cutting spaced 15 1 cylindrical chevron gears by bending around with worm cutters on conventional gear hobbing · machines [1].
К недостаткам этого способа относится 'низкая его производительность из-за необ- 20 ходимости 2-х установок для нарезания каждого полушеврона.The disadvantages of this process relates' its low productivity due neob- 20 go 2 units for each cutting polushevrona.
Цель изобретения — расширение технологических возможностей и повышение производительности.The purpose of the invention is the expansion of technological capabilities and increased productivity.
Поставленная цель достигается тем, что согласно предлагаемому способу обработку шевронных колес, как цилиндрических так и конических, производят фрезой, которую выполняют дисковой с двусторонней спиральной нарезкой противоположных направлений на каждом торце, а обрабатываемое зубчатое колесо устанавливают таким образом, чтобы его наружная образующая была параллельна торцам фрезы.This goal is achieved by the fact that according to the proposed method, the processing of chevron wheels, both cylindrical and bevel, is performed with a milling cutter, which is performed with a double-sided spiral cutting of opposite directions at each end, and the gear to be machined is set so that its outer generatrix is parallel to the ends cutters.
На фиг. 1 представлена схема нарезания цилиндрических шевронных колес дисковой спиральной фрезой; на фиг. 2 — вид А на фиг. 1 (другая проекция той же схемы); на фиг. 3 — схема нарезания конических шевронных колес.. . ·In FIG. 1 shows a diagram of the cutting of cylindrical chevron wheels by a circular spiral mill; in FIG. 2 is a view A in FIG. 1 (another projection of the same circuit); in FIG. 3 - diagram of the cutting of conical chevron wheels ... ·
Дисковая спиральная фреза 1 (фиг.. 1 и 3) — двусторонняя, с левым и правым направлением зубьев при одинаковых прочих параметрах. Если одно из шевронных колес 2 и 3, например 2, нарезается спиральным зубюм , дисковой фрезы 1, имеющим правое направление, то первое шевронное колесо должно быть нарезано спиральным зубом 4 левого направления той же фрезы 1 (фиг. 2). Главные поверхности зубьев колес — сопряженные, так как форми988476 руются одной и той же производящей поверхностью. При- нарезании каждого шевронного колеса делительная цепь станка настраивается на передаточное число, равное отношению числа зубьев нарезаемого 5 колеса к числу заходов дисковой спиральной фрезы.Disk spiral mill 1 (Fig. 1 and 3) - two-sided, with the left and right direction of the teeth with the same other parameters. If one of the chevron wheels 2 and 3, for example 2, is cut with a spiral gear, of a disk cutter 1, having the right direction, then the first chevron wheel should be cut with a spiral tooth 4 of the left direction of the same cutter 1 (Fig. 2). The main surfaces of the teeth of the wheels are mated, since 988476 are formed by the same producing surface. When each chevron wheel is cut, the dividing chain of the machine is adjusted to a gear ratio equal to the ratio of the number of teeth of the cut 5 wheel to the number of strokes of the disk spiral mill.
Нарезанные спирально-дисковой фрезой. цилиндрические колеса 2 и 3 (фиг. 1) собираются в цилиндрическую шевронную передачу с параллельными осями, коничес- 10 кие колеса 5 и 6 (фиг. 3) собираются в коническую шевронную передачу с пересекающимися осями.Sliced by a spiral disk mill. cylindrical wheels 2 and 3 (Fig. 1) are assembled in a cylindrical chevron gear with parallel axes, bevel wheels 5 and 6 (Fig. 3) are assembled in a bevel chevron gear with intersecting axes.
Цилиндрическая и коническая шевронные передачи, составленные из колес, нарезанных методом огибания дисковой спираль- 15 ной фрезой, имеют выпукло-вогнутый контакт в двух сечениях: в сечении, нормальном линии зуба, и в сечении, образованном начальным цилиндром и начальным конусом колес. Следовательно, шевронная передача, 20 колеса которой нарезаны предлагаемым способом, имеет повышенную нагрузочную способность по контактным напряжениям.Cylindrical and conical chevron gears made up of wheels cut by the method of bending around a spiral helical cutter 15 have a convex-concave contact in two sections: in the section normal to the tooth line and in the section formed by the initial cylinder and the initial wheel cone. Therefore, the chevron transmission, 20 wheels of which are cut by the proposed method, has an increased load capacity for contact stresses.
В связи с тем, что в шевронных передачах с колесами, изготовленными предлагаемым способцм, выпуклый профиль зуба кон- 25 тактирует с вогнутым профилем (по длине зуба), то такие передачи имеют пониженную чувствительность к непараллельности (цилиндрическая передача) и к непересечению (коническая передача) осей вращения колес.Due to the fact that with herringbone gear wheels manufactured proposed sposobtsm convex tooth profile of concentration 25 clocks with a concave shape (at tooth length), then such transmissions have a reduced sensitivity to non-parallelism (spur gear) and nonintersection (bevel gear ) axles of rotation of the wheels.
Предлагаемый способ нарезания разнесенных шевронных зубчатых колес обеспечивает более высокую производительность изготовления на обычном зубофрезерном оборудовании, повышенную прочность зубьев по контактным напряжениям и пониженные требования к сборке зубчатых передач.The proposed method of cutting spaced chevron gears provides higher manufacturing productivity on conventional gear-milling equipment, increased tooth strength in contact stresses and reduced requirements for gear assembly.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813302779A SU988476A1 (en) | 1981-06-12 | 1981-06-12 | Method of cutting chevron toothed gears |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813302779A SU988476A1 (en) | 1981-06-12 | 1981-06-12 | Method of cutting chevron toothed gears |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU988476A1 true SU988476A1 (en) | 1983-01-15 |
Family
ID=20963629
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU813302779A SU988476A1 (en) | 1981-06-12 | 1981-06-12 | Method of cutting chevron toothed gears |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU988476A1 (en) |
-
1981
- 1981-06-12 SU SU813302779A patent/SU988476A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0227152A1 (en) | Face gear transmission | |
US4651587A (en) | Ring gear/pinion gear design | |
US4270401A (en) | Gear teeth | |
KR20130053411A (en) | Load rating optimised bevel gear toothing | |
EP0325579B1 (en) | Worm wheel and method of hobbing same | |
US4238970A (en) | Bevolute gear system | |
SU988476A1 (en) | Method of cutting chevron toothed gears | |
US3531976A (en) | Cold rolling of fine pitch herringbone gears | |
CA2066595C (en) | Hob for generating face gears | |
US1822800A (en) | Hindley worm gear | |
US1903043A (en) | Method of cutting gears | |
US3918314A (en) | Bevel gear drive with circle-arc teeth | |
US4155677A (en) | Toothed tool for the cutting deburring of gears | |
US4630497A (en) | Tapered worm | |
US4627770A (en) | Gear cutter | |
US2346807A (en) | Method of cutting gears | |
CN110645319B (en) | Multi-tooth-profile meshing cylindrical gear transmission | |
US4167127A (en) | Angle meshing gear | |
US2114793A (en) | Curved tooth for bevel gear wheels | |
US4367058A (en) | Bevolute gear system | |
CN1105840C (en) | Side gap adjustable, plane enveloped torus worm drive | |
US3435697A (en) | Constant tooth depth bevel gears | |
JP3291212B2 (en) | Conical gear and hourglass worm and method of making the same | |
US20050115071A1 (en) | Manufacturing for face gears | |
CN114829051B (en) | Scraping wheel and method for producing teeth on a gearwheel by rolling scraping |