SU964887A2

SU964887A2 - Электромагнитный двигатель возвратно-поступательного движени

Info

Publication number: SU964887A2
Application number: SU802937305A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Иванович Прокопенко; Николай Павлович Ряшенцев
Original assignee: Институт Горного Дела Со Ан Ссср
Priority date: 1980-06-09
Filing date: 1980-06-09
Publication date: 1982-10-07

Description

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к электромагнитным двигателям возвратно-поступательного движения.

По основному авт. св. № 904139 Известен электромагнитный двигатель возвратно-поступательного движения, который состоит из ярма, среднего и крайних полюсов, катушки с кольцевыми каналами для хладагента, немагнитной втулки с размещенным в ней ярмом. Ярмо в месте размещения среднего полюса выполнено с кольцевым пазом, а средний полюс, на котором расположен указанный клапан, выполнен с возможностью осевого перемещения. Такая конструкция электромагнитного двигателя позволяет повысить его. КПД и надежность [1]. .

Недостатком*такого устройства является относительно небольшой теплоотвод от поверхностей, катушки, заключенных в кольцевых каналах,что увеличивает температуру обмоточного провода-катушки, снижает продолжительность режима работы двигателя. ^! . Цель изобретения - повышение на’дежности его в работе и КПД за счет улучшения теплоотвода от поверхностей, заключенных в кольцевых каналах ка2 тушки.,За счет снижения температуры обмоточного провода можно повысить продолжительность включения двигателя ·

Поставленная цель достигается тем, что в кольцевых каналах катушки для хладагента расположены пружинные элементы, связанные с одной стороны с крайним полюсом, а с другой - с подвижным средним полюсом.

На фиг. 1 представлено устройство, продольный разрез; нафиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Электромагнитный двигатель содержит магнитопровод, состоящий из ярма 1, среднего 2 и крайних 3 и 4 полюсов, катушек 5 и 6 с кольцевыми каналами 7 и 8 для, хладагента, немагнитную втулку 9 с размещенным в ней якорем 10 и клапан 11, размещенный на среднем полюсе 2. Ярмо 1 в месте размещения среднего полюса 2 выполнено с кольцевым пазом 12, ширина которого равна по меньшей мере ширине среднего полюса 2, выполненного с возможностью осевого перемещения. Ширина кольцевого паза 12 должна обеспечивать необходимую величину хода полюса 2 и производительность перекачивания хладагента. Рациональной величиной является величина, равная ширине полюса, так как дальнейшее увеличение снижает энергетические характеристики двигателя. В кольцевых каналах 7 и 8 катушек 5 и 6 находятся пружинные элементы 13, 5 которые одной’стороной связаны с .крайними полюсами 3 и 4, а другой со средним полюсом 2.

При подаче импульса тока поочередно в катушки 5 и 6 электромагнитная 10 сила, действующая на полюс 2, заставляет его двигаться возвратно-поступательно, так как пружинные элементы 13 связаны одной стороной с неподвижными крайними полюсами, а другой - с под- 15 вижным средним полюсом, при возвратно-поступательном движении среднего полюса пружинные элементы начинают нагибаться и заставляют хладагент пульсировать в кольцевых каналах кa- jq тушки.

Известно, что пульсация среды приводит к увеличению коэффициента . теплоотдачи,что влечет снижение температуры поверхностей катушек, заключенных в кольцевых каналах, а следовательно, и температуры обмоточного провода.

Эксперименты показывают, что средняя температура катушек при колебании среднего полюса с частотой f - 12,5 Гц и амплитудой А = 3 мм за счет установки пружинных элементов снижается, примерно, на 40%.

Claims

Формула изобретения

Электромагнитный двигатель возвратно-поступательного: движения по авт.св.» 904139 отличающ и йс я тем, что, с целью повышения надежности его в работе, в кольцевых каналах катушки для хладагента расположены пружинные элементы, связанные с одной стороны с крайним полюсом, а с другой - с подвижным средним полюсом.

, <·