SU962120A1 - Мусороперегрузочна станци - Google Patents

Description

Изобретение относитс к мусороперегрузочным станци м, используемым дл  промежуточного сбора мусора и перегрузки его в большегрузные мусоровозы .

Известны мусороперегрузочные станции , .включающие закрепленный на раме приемный бункер, выгрузное отверстие которого перекрыто заслонкой, смонтированную в нижней части приемного бункера уплотн ющую плиту, управл емую от гидродилиндра, и мусоровоз с кузовом, установленным на шасси у выгрузного отверсти  приемного бункера и 2 .

Недостатками известных станций  вл ютс  низка  производительность йерегрузки мусора из приемного бункера в мусоровоз и неравномерна  его загрузка по объему кузова, так как загрузка последнего осуществл -. етс  через его задний проем, закрываегиый дверками.

Цель изобретени  - повышение производительности перегрузки мусора из приемного бункера в мусоровоз и равномерности его загрузки по объему кузова.

Поставленна  .цель достигаетс  тем, что уплотн юща  плита смонтирована

в приемном бункере горизонтально с возможностью перемещени  вдоль ку-, зова мусоровоза, крыша которого расположена непосредственно под выгрузным отверстием приемного бункера и установлена с возможностью синхронного перемещени  в одном продольном направлении с упом нутой заслонкой.

10

Станци  снабжена рельсами, про-ложенными на раме снаружи приемного бункера вдоль его боковых стенок, и поперечной несущей балкой с ведущими роликами на концах, установлен15 ными на рельсах, к середине которой подвешен гидроцилиндр уплотн ющей плиты, при этом боковые стенки приемного бункера выполнены в верхней части с продольными щел ми дл  не20 сущей балки.

Кроме того, несуща  балка снабжена прикрепленными к ней пластинами , размещенными между внутренними поверхност ми.боковых стенок прием2 .5 ного бункера и уплотн ющей плитой.

Кузов мусоровоза снабжен направл ющей , а крыша - роликами,размещенными в напра-вл ющей.

Claims (4)

1. Шасси мусоровоза снабжено роли30 ковой опорой дл  крыши кузова. На фиг. 1 схематично изображена мусороперегрузочна  станци , пройольный разрез; на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг. 1. Мусороперегрузочна  станци  включает закрепленный на раме 1 приемный буйкер 2 с уплотн ющей плитой 3, выгрузное отверстие 4 которого перекрыто заслонкой 5. Уплотн юща  плита приводитс  в движение при помощи гидроцилиндра 6 и установлена в нижней части приемного бункера горизонтально с возможностью продольного перемещени . Под выгрузным отверстием приемног бункера закреплен на шасси 7 посредством полуприцепа 8 седельного типа кузов 9 мусоровоза 10. Крыша 11 кузова мусоровоза установлена с возможностью синхронного перемещени  в одном продольном направлении с заслонкой , 5 благодар  наличию на торцах заслонки и крыши кузова скоб 12, в которые вводитс  штырь 13, закреп , ленный на уплотн ющей плите 3. Кузов 9 снабжен направл ющей 14 дл  опорных 15 и направл ющих 16 роликов, прикрепленных к крыше 11. Соответствующа  направл юща  имеетс  также дл  заслонки 5. Задний торец крыши оснащен упором 17, взаимодействующим с выталкивающей плитой 18, установленной в кузове мусоровоза на направ л ющей 19. Выталкивающа  плита приво дитс  в движение от троса 20, намотанного , на барабан лебедки 21 и огибающего блоки 22, 23 и 24. Она сндбжена опорными 25 и упорными 26 роликами , контактирующими с направл ющей 19. На шасси 7 мусоровоза закреплена роликова  опора 27 дл  удержани  кры ши 11 в открытом положении. В закрытом .положении крыша удерживаетс  фиксаторами 28,расположенными по обеим сторонам кузова. Задн   часть кузова выполнена в виде шарнирных дверок 29. На раме 1 проложены рельсы 30, расположенные снаружи приемного бункера 2 вдоль его боковых стенок. На рельсах установлены ведущие ролики 31, закрепленные на концах поперечной несущей балки 32, к середине которой подвешен гидроцилиндр 6 уплотн ющей плиты 3,. причем боковые стенки приемного бункера выполнены в верхней части с продольными щел ми ЗЗ дл  несущей балки 32. Между внутренними поверхност ми боковых стенок приемного бункера и уплотн ющей плитой размещены пластины 34, прикрепленные своими верхними кра ми к несущей балке. Мусороперегрузочна  станци  рабо тает следующим образом. Вначале, приемный бункер 2 полностью загружаетс  сверху из рейсевЫх мусоровозов малой грузоподъемности , затем под приемный бункер подъезжает порожний большегрузный мусоровоз 10 так, что его кузов 9 оказываетс  точно под выгрузным отверстием 4, перекрытым заслонкой 5. После этого посредством несущей балки 32 осуществл етс  перемещение уплотн ющей плиты 3 влево и одновременное открывание заслонки 5 и крышки 11 кузова штырем 13 зацепленным со скобами 12. При этом крыша 11 своим упором 17 перемещает влево также выталкивающую плиту 18. По мере открывани  заслонки приемного бункера из последнего прои.сходит выгрузка мусора в кузов мусоровоза. После полного открыти  заслонки и крыши штырь 13 выводитс  из скоб 12 и уплотн юща  плита 3 перемещаетс  вправо . При этом закрепленными на несущей балке пластинами 34 осуществл етс  дополнительный сбррс мусора, зависшего на внутренних поверхност х боковых стенок приемного бункера, и его последующее выравнивание с разрушением гребней. Затем при помощи гидроцилиндра 6 уплотн юща  плита совершает возвратно-поступательные движени  в вертикальной плоскости по всей длине кузова, обеспечива  равномерное уплотнение в нем мусора. Закрывание заслонки и крыши осуществл етс  после полной загрузки мусоровоза в обратной последовательности штырем 13. Разгрузка мусоровоза обеспечиваетс  движением к открытым дверкам 29 выталкивающей плиты 18 путем наматывани  на барабан лебедки 21 троса 20. Благодар  такому выполнению мусороперегрузочной станции существенно повышаетс  производительность перегрузки мусора из приемного бункера в мусоровоз и равномерность его загрузки по объему кузова. Формула изобретени  1. Мусороперегрузочна  станци , включающа  закрепленный на раме приемный бункер, выгрузочное отверстие которого перекрыто заслонкой, смон- . тированную в нижней части приемного §ункера уплотн ющую плиту, управл  щую от гидроцилиндра, и мусоровоз С кузовом, установленным на шасси у выгрузного отверсти  приемного бункера, отличающа с  тем, что, с Целью повышени  производительности перегрузки мусора из приемного бункера в мусоровоз и равномерности его загрузки по объему кузова, уплотн юща  плита смонтирована в приемном бункере горизонтально с возможностью перемещени  вдоль кузова мусоровоза, крыша которого расположена непосредственно

   под выгрузным отверстием приемного бункера и установлена с возможностью синхронного перемещени  в одном продольном направлении с упом нутой заслонкой.
2. 2.Станци  ПОП.1, отличающа с  тем, что она снабжена рельсами, проложенными на раме снаружи приемного бункера вдоль его боковых стенок, и поперечной несущей балкой с ведущими роликами на «онцах , установленными на рельсах, к середине которой подвешен гидроцилиндр уплотн ющей плиты, при этом боковые стенки приемного бункера выполнены

   в верхней части с продольными щел ми дл  несущей балки.
3. 3.Станци  по п. 1, о т л и ч а ю щ а .  с   тем, что несушр  балка снабжена прикрепленными к ней

   пластинами, размещенными между внутренними поверхност ми боковых стенок приемного бункера и уплотн ющей плитой.
4. 4.Станци  по п. 1, отличающа с  тем, что кузов мусоровоза снабжен направл ющей, а крыша - роликами, размещенными в направл ющей .

   5,Станци  по п. 1, отли0 чающа с  тем, что шасси мусоровоза снабжено роликовой опорой дл  крыши кузова.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1.Патент ФРГ 2351955,

   5 кл. В 65 F 5/рО, 1975..

   2.Розов С.В. и др. Современные системы сбора и вывоза бытового мусора . Обзор.М., ЦНИИТЭСтроймаш, 1976, с. 12-13, рис. 6 (прототип).

   0

   у/

   I

   I I I I I I L. J

   иг.2