SU958979A1 - Датчик ускорений - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к измерите ной технике и может быть использовано дл  измеренин малых ускорений в вибрс летрии.. Известны датчики ускорений с пъезоэлементом, работающим на изгиб из.. . Использование в них поперечного пьезоэффекта не  вл етс  оптимальны дл  реализации предельного коэффициента преобразовани  таких датчико Существенным недостатком таких датчиков  вл етс  также их относительн небольша  прочность. Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  датчик ускорений, содержащий корпус с размещенными в нем ине ционной массой и пьезоэлементом, вы полненным в виде стержн  с установленными на нем злектродами 12. Такой датчик обладает недостаточной чувствительностью дл  регист рации малых ( 2-Ю д) ускорений и . кроме того, имеет низкую вибрационную и ударную прочность. Целью изобретени   вл етс  повышение чувствительности и надежнобти датчика ускорений. Поставленна  цель достигаетс  тем, что пьезоэлемент заключен в ко жух, на котором Закреплена с возмож-i ностью осевого перемещени  инерцкон-. на(| масса, а обкладки злектродов расположены на торцах пьезозлемента одна над другой, причём каждай верхн   обкладка одного торца соединена с нижней другого. На фиг.1. изображен используемый пьезозлемент; на фиг.2 - датчик,разрез . Датчик ускорений имеет инерционную массу 1, закреплеиную резьбовым соединением на металлическом кожухе 2, в котором заключен пьезозлемент 3. Обкладки 4, 5, 6 и 7. изолированы от корпуса 8 шайбами 9. Пьезоэлемент 3 своим торцом с шайбой 9 приклеен. к кожуху 2. Обкладки 5, 6 и 4, 7 соединены между собой. Датчик работает следующим образом . При изгибе пьезозлемента на соединенных обкладках образуютс  зар ды одного знака. При этом на парах обкладок .5, € и 4, 7 образуютс  зар ды противоположного знака. Увеличение чувствительности такого датчика по сравнению с известишь датчиком ускорений с пьёэозлементом , работающим на изгиб, достигаетс  за счет йвпользовани  в такой конструкции продольного пьеэоэффекта и сравнительно мены; |ей емкостью пьезоэлемента, по фавнению с пьезоэлементс 4, использующим поперечный пьеэоэффект при одинако | вых гаОаритах пьезоэлементов. Повышенна  вибрахдаонна  и ударна  прочность достигаетс  конструктивным-исполнением датчика, при котором обеспечиваетс  упругое поджатие пьезоэлемента .

Claims (2)

1. Датчик ускорений обладает высокой чувствительностью, превосход щей в 5-10 раэ чувствительность прототипа , надежен в работе и сравнительно прост в изготовлении. Формула изобретени 

   Датчик ускорений, содержащий корпус с размещенными в нем инерционной массой и пьeзoэлe 4eнтoм, выполненным в виде стержн  с установленными на нем электродами, о т а ю щ и и с   тем что, с целью . повышени  чувствительности и надёжностн , пьезозлемент заключен в кожух, на котором закреплена с возможностью осевого перемещени  инерционна  масса, а обкладки электродов расположены на торцах пьезозлемента

   одна над другой, причем кажда  верхн   обкладка одного торца соединена снижней обкладкой другого торца,

   .Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1 Физическа  акустика. Под ред. У.Мэзона, т. 1Б, М., Мир, 1967, с. 187-208.
2. 2. ю.и. Иориш. Виброметри . М., Машгнз, 1963, с. 574 (прототип).