SU958895A1 - Устройство дл отключени подачи топлива в цилиндры дизел - Google Patents
Устройство дл отключени подачи топлива в цилиндры дизел Download PDFInfo
- Publication number
- SU958895A1 SU958895A1 SU802923417A SU2923417A SU958895A1 SU 958895 A1 SU958895 A1 SU 958895A1 SU 802923417 A SU802923417 A SU 802923417A SU 2923417 A SU2923417 A SU 2923417A SU 958895 A1 SU958895 A1 SU 958895A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- fuel
- pump
- valve
- drive
- hydraulic pulsator
- Prior art date
Links
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ЦИЛИНДРЫ ДИЗЕЛЯ
1
Изобретение относитс к испытанию дизелей и может быть использовано при диагностировании их систем питани и дл определени их мощностных показателей.
Известно устройство дл отключени подачи топлива в цилиндры дизел , содержащее запорный клапан, установленный в полости питани топливного насоса, и привод клапанов 1.
Недостатком устройства вл етс необходимость установки запорного клапана на каждую секцию насоса, что усложн ет его конструкцию и затрудн ет унификацию устройства дл различных типов насосов.
Цель изобретени - упрощение и унификаци конструкции устройства дл отключени подачи топлива в цилиндры дизел .
Указанна цель достигаетс тем, что устройство снабжено гидравлическим пульсатором , переменный объем которого св зан с полостью питани насоса и запорного клапана , а привод - с приводом клапана.
Гидравлический пульсатор выполнен в виде цилиндра с поршнем и щтоком.
Привод гидравлического пульсатора выполнен в виде двух электромагнитов или в виде одного электромагнита и пружины.
На фиг. 1 приведена схема устройства дл отключени подачи топлива в цилиндры дизел ; на фиг. 2 - вариант привода гидравлического пульсатора.
Устройство содержит (фиг. 1) запорный клапан 1 и гидравлический пульсатор 2, последовательно включенные в полость питани насоса 3. Гидравлический пульсатор выполнен в виде цилиндра 4 с порщнем 5, привод которых осуществл етс от двух 10 электромагнитов 6 и 7 (фиг. 1) или от одного электромагнита 6 с пружиной (фиг. 2).
Устройство подключаетс к топливному насосу 3 через щтуцер 8 только на врем диагностировани двигател и работает с электронным блоком (не показан), согласующим фазы работы клапана 1 и гидравлического пульсатора 2.
Устройство работает следующим образом.
Claims (4)
- В определенный момент времени, ссютветствующий началу впуска топлива дл 20 секции топливного насоса, обслуживающей диагностируемый цилиндр двигател от команды с электронного блока управлени , закрываетс клапан 1, прекраща доступ топлива к насосу 3. В этот же момент срабатывает электромагнит 6, перемеща поршень 5 гидравлического пульсатора 2 в направлении , обеспечивающим снижение давлени в полости нитани данной секции насоса до уровн , прерывающего подачу топлива, что приводит к выключению данного цилиндра двигател . Нормальный процесс нагнетани топлива возобновл етс после восстановлени рабочих давлений в данной секции.топливного насоса, после открыти клапана 1 и перемещени порщн 5 гидравлического пульсатора 2 в противоположное направление под воздействием соответствующей команды с электронного блока. Схема электронного блока, управл юща фазами работы клапана 1 и электромагнитон б и 7, запускаетс от любых периодических сигналов, св занных с процессом топливоподачи, например от импульсов давлени в полости питани насоса и в топливопроводах высокого давлени . Формула изобретени 1. Устройство дл отключени подачи топлива в цилиндры дизел , содержащее запорный клапан, установленный в полости питани топливного насоса, и привод клапана , отличающеес тем, что, с целью упрощени и унификации конструкции, устройство снабжено гидравлическим пульсатором, переменный объем которого св зан с полостью питани насоса и запорного клапана, а привод - с приводом клапана.
- 2.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что гидравлический пульсатор выполнен в виде цилиндра с порщнем и щтоком.
- 3.Устройство по пп. 1 и 2, отличающеес тем, что привод гидравлического пульсатора выполнен в виде двух электромагнитов.
- 4.Устройство по пп. 1 и 2, отличающеес тем, что привод гидравлического пульсатора выполнен в виде электромагнита и пружины. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Ждановский Н. С. и др. Бестормозные испытани тракторных двигателей. М.-Л., «Мащиностроение,19б6, с. 22.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802923417A SU958895A1 (ru) | 1980-05-08 | 1980-05-08 | Устройство дл отключени подачи топлива в цилиндры дизел |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802923417A SU958895A1 (ru) | 1980-05-08 | 1980-05-08 | Устройство дл отключени подачи топлива в цилиндры дизел |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU958895A1 true SU958895A1 (ru) | 1982-09-15 |
Family
ID=20895262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU802923417A SU958895A1 (ru) | 1980-05-08 | 1980-05-08 | Устройство дл отключени подачи топлива в цилиндры дизел |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU958895A1 (ru) |
-
1980
- 1980-05-08 SU SU802923417A patent/SU958895A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7007676B1 (en) | Fuel system | |
| US4280464A (en) | Fuel injection control system for internal combustion engine | |
| US5492099A (en) | Cylinder fault detection using rail pressure signal | |
| EP2432983B1 (de) | Fehlerlokalisation in einem kraftstoff-einspritzsystem | |
| GB2279157A (en) | Electronic control for a hydraulically actuated injector in an internal combus tion engine and method for operating same | |
| JPH06213098A (ja) | 弁運動及び燃料噴射制御装置 | |
| GB1249262A (en) | Improvements in and relating to over speed safety devices for diesel engines | |
| GB1395027A (en) | Method of control of the operation of one or several cylinders of an internal combustion engine and device involving the use of the said method | |
| KR970707372A (ko) | 연료량 조절 장치의 감시 방법 및 감시 장치(Monitor method and apparatus for uel anount adjustment system) | |
| ES448949A1 (es) | Perfeccionamientos en dispositivos para la inyeccion del combustible en maquinas de combustion interna. | |
| SU958895A1 (ru) | Устройство дл отключени подачи топлива в цилиндры дизел | |
| GB1470506A (en) | Fuel injection pumping apparatus | |
| RU95108382A (ru) | Устройство для впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания | |
| GB2252643A (en) | Control system for i.c engine fuel injection. | |
| GB1458995A (en) | Fuel injection pump with means for stopping an internal com bustion engine fed by said pump in case of overspeed | |
| KR880701825A (ko) | 선분사장치를 갖는 디젤엔진용 연료분사장치 | |
| ES438746A1 (es) | Mejoras en la construccion de servomotores hidraulicos. | |
| KR940011782A (ko) | 고 감량비를 갖는 연료 공급 시스템 | |
| SU909266A1 (ru) | Устройство дл диагностики топливного насоса двигател внутреннего сгорани | |
| GB1104028A (en) | Fuel injection systems of internal combustion engines | |
| SU985378A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| JPH0461177B2 (ru) | ||
| KR100189566B1 (ko) | 차량의 연료 공급장치 | |
| GB1492043A (en) | Liquid fuel injection pumping apparatus | |
| SU1345088A1 (ru) | Стенд при приработки двигател внутреннего сгорани |