KR100189566B1 - 차량의 연료 공급장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 연료 공급장치에 관한 것으로, 연료 탱크(11)의 연료를 흡상시키는 연료 펌프(12)가 고장날 경우 전자 제어 유니트(ECU)의 구동으로 연료 라인(13)으로 연료를 공급하는 연료 공급수단과, 상기 연료 공급수단과 연료 탱크(11)를 통하도록 연결하는 바이패스 라인(by-pass line)(14)과, 상기 연료 라인(13) 및 바이패스 라인(14)에 각각 설치되어 연료의 역류를 방지하는 연료 역류 방지수단으로 구성하여 연료 펌프(12)가 고장날 경우에도 연료를 지속적으로 공급하도록 한 것이다.

Description

차량의 연료 공급장치

제1도는 일반적인 차량의 연료 분사 계통도.

제2도는 본 발명에 의한 차량의 연료 공급장치를 보인 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,11 ; 연료 탱크 2,13 ; 연료 라인

3,12 ; 연료 펌프 4 ; 연료 필터

5 ; 분사 펌프 6 ; 분사 노즐

14 ; 바이패스 라인 15 ; 실린더

16 ; 피스톤 17 ; 모터

18,19 ; 체크 밸브 ECU ; 전자 제어 유니트

본 발명은 차량의 연료 공급장치에 관한 것으로, 특히 연료 펌프가 고장날 경우에도 연료를 지속적으로 공급할 수 있게 한 차량의 연료 공급장치에 관한 것이다.

일반적인 차량의 연료장치는 연료 탱크 속의 연료를 여과하여 분사펌프로 이송시킨 후, 기관의 운전 상태에 따라 연료의 분사량 및 분사 시기를 제어하여 분사 노즐에서 연소실내로 분사시키는 역할을 하며, 연료 탱크로부터 노즐까지의 연료 압송 방법으로 분류하면 독립식과 분배식으로 나눌수 있다. 독립식은 실린더와 같은 수의 펌프 기구가 필요하며 구조가 복잡해지지만, 연료의 공급은 확실하게 이루어지므로 고속회전에 적합하며, 현재널리 사용되고 있는 형식이다. 분배식은 펌프 기구가 1개이며, 외형은 소형으로 만들 수 있으나 실린더 수가 많은 기관에는 다소 부적합한 단점이 있다.

한편, 제1도는 일반적인 차량의 연료 분사 계통도를 보인 것으로, 도면증 1은 연료 탱크, 2는 연료 라인(line), 3은 연료 펌프, 4는 연료 필터, 5는 분사 펌프, 6은 분사 노즐을 각각 보인 것이다.

상기와 같은 차량의 연료 분사 계통도에 의하면, 연료 탱크(1)의 연료가 연료 펌프(3)에 의하여 흡상되어 연료 필터(4)를 지나면서 여과되고, 분사펌프(5)에 의하여 고압이 가해지며, 이후 분사 노즐(6)에 의하여 분사되어 연소실로 공급된다. 한편, 분사 펌프(5)에서 분사 노즐(6)로 공급되지 못한 연료는 복귀 경로를 따라 연료 탱크(1)로 되돌아가도록 되어 있다.

그러나, 상기와 같은 일반적인 차량의 연료 공급장치에 있어서는, 연료 펌프(3)가 고장날 경우 연료의 공급이 중단됨으로써 차량의 운행이 불가능하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 연료 펌프가 고장날 경우에도 연료를 지속적으로 공급할 수 있도록 한 차량의 연료 공급장치를 제공함에 있다.

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 연료 탱크의 연료를 흡상시키는 연료 펌프가 고장난 경우 전자 제어 유니트의 구동으로 연료 라인으로 연료를 공급하는 연료를 공급하는 연료 공급수단과, 상기 연료 공급수단과 연료 탱크를 통하도록 연결하는 바이패스 라인과, 상기 연료 라인 및 바이패스 라인에 각각 설치되어 연료의 역류를 방지하는 연료 역류 방지수단으로 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 연료 공급장치가 제공된다.

상기 연료 공급수단은 연료 라인과 바이패스 라인을 통하도록 연결하는 실린더와, 상기 실린더의 내부에 직선 왕복 이동이 가능하도록 결합되는 피스톤과, 전자 제어 유니트와 연결되어 상기 피스에 동력을 부여하는 구동수단으로 구성된다.

이하, 본 고안에 의한 차량의 연료 공급장치를 첨부 도면에 도시한 실시예에 따라서 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 발명에 의한 차량의 연료 공급장치를 보인 구성도이다.

이에 도시한 바와 같이, 본 고안에 의한 차량의 연료 공급장치는, 연료 탱크(11)의 연료를 흡상시키는 연료 펌프(12)가 고장날 경우 전자 제어 유니트(ECU)의 구동으로 연료 라인(13)으로 연료를 공급하는 연료 공급수단과, 상기 연료 공급수단과 연료 탱크(11)를 통하도록 연결하는 바이패스 라인(by-pass line)(14)과 상기 연료 라인(13) 및 바이패스 라인(14)에 각각 설치되어 연료의 역류를 방지하는 연료의 역류 방지수단으로 구성되어 있다.

상기 연료 공급수단은 연료 라인(13)과 바이패스 라인(14)을 통하도록 연결하는 실린더(15)와, 상기 실린더(15)의 내부에 직선 왕복 이동이 가능하도록 결합되는 피스톤(16)과, 전자 제어 유니트(ECU)와 연결되어 상기 피스톤(16)에 동력을 부여하는 모터(17) 등의 구동수단으로 구성되어 있다.

도면중 미설명 부호 20은 여과기를 보인 것이다.

상기 연료 역류 방지수단은 체크 밸브(chexk valve)(18)(19)로 사용한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 차량 연료 공급장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

제2도에 도시한 바와 같이, 연료 펌프(12)가 고장나지 않은 정상적인 상태에서는 모터(17)가 작동되지 않으며, 따라서 연료 펌프(12)의 구동에 의하여 연료 탱크(11)의 연료가 실린더(15)를 지나 연료 라인(13)을 통하여 연소실 측으로 공급된다. 이때 바이패스 라인(14)의 체크 밸브(18)에 의하여 바이패스 라인(14)을 통해 연료 탱크(11)로 역류되는 현상을 방지하게 된다.

한편, 연료 펌프(12)가 여러 가지 원인에 의하여 고장나면, 전자 제어 유니트(ECU)가 신호를 보내 모터(17) 등의 구동수단을 구동시키게 되며, 상기 구동수단에 의하여 피스톤(16)이 실린더(15)의 내부에서 직선 왕복 운동을하여 연료 탱크(11)의 연료를 바이패스 라인(14)을 통과하고 실린더(15)를 지나 연료 라인(13)으로 공급시키게 되는 것이다.

이때, 연료 라인(13)의 체크 밸브(19)는 피스톤(16)의 흡입 행정시 연료 라인(13)을 흐르고 있는 연료의 역류를 방지하는 역할을 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량에 연료 공급장치는, 연료 탱크의 연료를 흡상시키는 연료 펌프가 고장난 경우 전자 제어 유니트의 구동으로 연료 라인으로 연료를 공급하는 연료 공급수단과, 상기 연료 공급수단과 연료 탱크를 통하도록 연결하는 바이패스 라인과, 상기 연료 라인 및 바이패스 라인에 각각 설치되어 연료의 역류를 방지하는 연료 역류 방지 수단으로 구성하여 연료 펌프가 고장날 경우에도 연료를 지속적으로 공급함으로써 차량의 성능에 신뢰성을 부여하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 연료 펌프가 고장난 경우 전자 제어 유니트의 구동으로 연료 라인(13)과 바이패스 라인(14)을 통하도록 연결하는 실린더(15)와 상기 실린더(15)의 내부에 직선 왕복 이동이 가능하도록 결합되는 피스톤(16)과 전자 제어 유니트(ECU)와 연결되어 상기 피스톤(16)에 동력을 부여하는 모터(17)로 구성된 연료 공급수단과; 상기 연료 공급수단과 연료 탱크(11)를 통하도록 연결하는 바이패스 라인(14)과; 상기 연료 라인(13) 및 바이패스 라인(14)에 각각 설치되는 체크 밸브로 구성된 연료 역류 방지수단으로 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 연료 공급장치.