SU95839A1

SU95839A1 - Передвижное устройство дл выгрузки сыпучих грузов, в частности, сем н хлопчатника, из железнодорожных вагонов

Info

Publication number: SU95839A1
Application number: SU446833A
Authority: SU
Inventors: П.А. Коровин
Original assignee: П.А. Коровин
Priority date: 1952-02-04
Filing date: 1952-02-04
Publication date: 1952-11-30

Description

Известны передвижные устройства дл выгрузки сыпучих грузов, в частности, сем н хлоичатника, из. железнодорожных вагонов с нснользованием заборного скребкового и приемного ленточного транснортеров.

Описываемое устройство отличаетс тем, что траиснортеры выполнены новоротными один относительно другого в горизонтальной плоскости , ИЛ1СЮТ переменный вылет и укреплены на станине, снабжеииой двум каретка.лгн - опорной нижней и нанравл ющей верхней, перемещаемыми вдоль железнодорожного пути по рельсам, расположенным в вертикальной плоскости.

Изменение вылета заборного скребкового транспортера осуществл етс путем передвижени звездочек вдоль направл ющих, а приемного ленточного транспортера путем перемещепи передвижпой части станины по основной станине устройства посредством троса, наматываемого иа барабан, который приводитс во вращение через черв чную передачу от электродвигател .

На лобово части заборного скребкового транспортера укреплены лопастные ворошнтелн.

На фиг. 1 показана схема передвижного устройства; иа фиг. 2 - схема разгрузки вагонов.

Устройство состоит из забориого скребкового траисиортера / н приег пюго леиточпого транспортера 2, приводимых в движение от электродвигател 4, через черв чпую пару 5. Забориый скребковый транспортер / смонтироваи на стаиине 5 ленточного транспортера 2 при помощи снсинальпсго щарикового щарнира 6. На этом щар п-1ре скребкозый траиенортор лгожст поворачиватьс в горизонтальной нлоскостп, что создает возможность забора сем н с обеих сторон вагона. Поворот производитс вручную по мере надобности.

№ 95839 .- 2 -

Дл того чтобы осуществить забор сем к из любой точки вагона,, стаиина скребкового транспортера имеет переменный вылет. Изменепие вылета осуш,ествл етс за счет передвижени звездочек 7 вдоль направл ющих 6 при сохранении дльпы цепей и пссго ниой их нат жке . При изменении величины вылета положение ведущих верхних звез . дочек остаетс неизменным.

На лобовой части скребкового транспортера смонтированы два лопастных ворошител Я ириводимых во вращение при помощи двух пар конических щестерен JO от вала передних звездочек. Иазиачеиие зорощителей состоит в том, чтобы разрыхл ть слежавшиес семена и подавать их к скребкам трапспортера.

Изменепие вылета приемного леиточиого транспортера осуществл етс за счет перемещени передвижной части станины но основной станине посредством троса 11, наматываемого на барабан 12. Барабан J2 приводитс во вращеиие электродвигателем 13 через черв чпую передачу 14.

Основна станина, несуща на себе все устройство, может вращатьс вокруг вертикальной оси при помощи специального поворотного механизма 15, состо щего из черв чной передачи 16 с руко ткой.

Дл передвижеии всего устройства вдоль железнодорожного нути основна станина имеет две каретки: опорную нижнюю 17 и направл ющую верхнюю 18, перемещающиес по рельсам 19, проложенным вдоль железнодорожного пути.

Предмет изобретени

Claims

1.Передвижное устройство дл выгрузки сыпучих грузов, в частности , сем н хлопчатника, из железиодорожпых вагопов с использованием забориого скребкового транспортера и приемного ленточного, отличающеес тем, что, с целью удобства выгрузки грузов из крытых товарных вагонов, транспортеры выполнены новоротными один относительно другого в горизонтальной плоскости, имеют перемепный вылет и укренлеиы на станиие, снабженной двум каретками - опорной нижней н направл ющей верхней, перемещаемыми вдоль железнодорожного пути по рельсам, расположенным в вертикальной плоскости.

2.Форма выполнени устройства по п. 1, отличающа с тем, что изменение вылета заборного скребкового транспортера осзществл ют путем передвижени звездочек вдоль направл ющих.

3.Фор: а вьшолпеии устройства по п. 1, отличающа с тем, что изменение вылета приемпого леиточного траиспортера ос щеетвотено за счет перемещенн подвижной части станины по основпой стапиие устройства посредством троса, наматываемого на барабан, приводимый во вращеиие через черв чную передачу от электродвигател .

4.Форма выполнени устройства но п. 1, отличающа с тем, что дл р .зрь хлени слежавшнхс сем н и подачи их к скребкам траиспортера на .ЮбоБой части забориого скребкового траиспортера укреплепы лопастиые ворошители.