SU957797A2 - Система капельного орошени - Google Patents

Система капельного орошени Download PDF

Info

Publication number
SU957797A2
SU957797A2 SU802972573A SU2972573A SU957797A2 SU 957797 A2 SU957797 A2 SU 957797A2 SU 802972573 A SU802972573 A SU 802972573A SU 2972573 A SU2972573 A SU 2972573A SU 957797 A2 SU957797 A2 SU 957797A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
output
input
integrator
switch
trigger
Prior art date
Application number
SU802972573A
Other languages
English (en)
Inventor
Георгий Владимирович Чалый
Ефим Абрамович Маранец
Юрий Александрович Дмитренко
Original Assignee
Отдел Энергетической Кибернетики Ан Мсср
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Отдел Энергетической Кибернетики Ан Мсср filed Critical Отдел Энергетической Кибернетики Ан Мсср
Priority to SU802972573A priority Critical patent/SU957797A2/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU957797A2 publication Critical patent/SU957797A2/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)

Description

Изобретение относитс  к сельскому хоз йству, к области стационарнык оросительных систем.
По основнс иу авт.св. 843868 известна система капельного орошени  включающа  насосный агрегат с приводом от электродвигател , питаемого источником переменного тока, выполненньил регулируемым по частоте, напорный трубопровод с фильтром, оросители с капельницами и програмное устройство с датчиком давлени  на.входе, содержащее блоки задани , сравнени , интегратора и логического ключа 13.
Недостатком этой системы  вл етс  перерасход электроэнергии при работе вследствие неоптимальности установки величины скольжени  электродвигател .
Целью изобретени   вл етс  экономи  электроэнергии.
Цель достигаетс  тем, что система снабжена устройством управлени  скольжением двигател , включающим элемент И, интегратор, регул торы тока и напр жЛ1и  логических ключей и переключателем, двум  триггерами и трем  компараторами, причем выход блока сравнени  системы подключен ко
входам трех компараторов и элемента И, выход которого через интегратор , регул тор тока и переключатель подсоединен к источнику переменного тока системы, выход первого компаратора через второй триггер соединен с входом И и интегратором системы, выход второго компаратора через первый триггер соеди10 нен с переключателем, выход третьего компаратора соединен с входом второго триггера, вход регул тора напр жени  подключен к выходу интегратора системы,а выход к пере15 ключателю, выход первого триггера соединен со входом переключател , а выход с электродвигател  через логи ческий ключ соединен со входом второго интегратора, при этом вход
20 логического ключа подключен к выходу элемента И.
На чертеже изображена структурна  схема системы капельного орошени .
25
Система капельного орошени  содержит насосный агрегат 1 с приводом от электродвигател  2, соединенный с источником 3 переменного тока, регулируемого по частоте,
30 . напорный трубопровод 4 с фильтром 5, оросители 6 с установЛеннЕлми на них капельницами 7 и программное устройство , включающее датчик 8 давлени  на его входе и последовательно включенные блок 9 задани  и блок 10 сравнени , логический ключ 11, первый интегратор 12, выход которого соединен с входом источника 3, а также устройство управлени  скольжением двигател , включающее элемент И 13, выход которого соединен с выходом блока 10 сравнени , а выход с последовательно соединенными вторым интегратором 14, регул тором 15 тока и переключателем 16. Выход блока 10 сравнени  через первый компаратор 17 соединен с первым триггером 18 и через второй компаратор 19 также соединен с первым триггером 18.Выход блока 10 сравнени  соединен через последовательно соединенные третий компаратор 20 и второй триггер 21 с первым интегратором 12.Выход- второго триггера соединен с входом элемента И 13. Выход первого триггера 18 соединен с входом логического ключа 11 и через переключатель 16 с источником 3 переменного тока. Интегратор 12 соединен с регул тором 22 напр жени , который , в свою очередь, через переключатель 16 соедин етс  с источнико 3 переменного тока. Двигатель 2 соединен через второй логический ключ 23 со вторым интегратором 14. Кроме того вход второго логического ключа 23 св зан с выходом элемента И 13.Выход первого компаратора 17 сое динен с входом второго триггера 21, Устройство работает следующим образом. Двигатель 2., привод щий во враще ние насосный агрегат 1, подключен к источнику 3 переменного тока, регул руемого по частоте. Насосный агрега 1 создает в напорном трубопроводе 4 давление, измер емое датчиком 8 дав лени , сигналы которого и сигналы задатчика 9 поступают на блок 10 ср нени . Сигнал с блока сравнени  10 поступает через первый ключ 11, пер вый интегратор 12, регул тор 22 нап жени  и переключатель 16 на вход ис точника 3 переменного тока, чем достигаетс  поддержание требуемой величины напр жени  на дви гателе. Кро того, первый интегратор 12 непосред ственно подключен ко входу задани  частоты источника 3 переменного тока . Источник 3 переменного тока под ет на двигатель 2 переменный ток с частотой, обеспечивающей требуемую скорость вращени  двигател , а следовательно , и заданное давление в системе капельного орошени . Когда давление в системе приближаетс  к заданному, срабатывает первый компаратор 17, который через триггер 18 и переключатель 16 отключает регул тор 22 напр жени  и одновременно подключает регул тор 15 тока к источнику 3 переменного тока. Одновременно первый компаратор 17 через второй триггер 21 включает в работу элемент -И 13 и подает отрицательное напр жение на первый интегратор 12, вследствие чего скольжение двигател  начинает уменьшатьс . Если давление, продолжа  повышатьс , превышает заданные значени , то сигнал с блока 10 сравнени  через открытый элемент И 13 поступает на минусовый вход второго интегратора 14, который через регул тор 15 тока уменьшает ток двигател . В то врем , когда элемент И 13 закрыт, через второй логический ключ 23 на выходе второго интегратора 14 устанавливаетс  величина, соответствукица  току двигател . Теперь система работает следующим образом, При поддержании давлени  в системе капельного орошени  в диапазоне, определ емом вторым компаратором 19, ток двигател  снижаетс . Это возможно , так как требуемый дл  нормальной работы насосного агрегата момент при уменьшении скольжени  может быть обеспечен меньшими значени ми тока по сравнению с номинальньми дл  заданных значений давлени  и расхода. Когда отклонение давлени  в системе приближаетс  к предельно допустимому , срабатывает третий компаратор 20, которьай переключает второй триггер 21, вследствие чего элемент И 13 закрываетс . Одновременно прекращаетс  подача отрицательного напр жени  на первыйинтегратор 12, т.е. прекращаетс  уменьшение скольжени  и тока двигател  2. Если отклонение давлени  в результате случайных воздействий выходит за допустимый предел , то срабатывает второй компаратор 19, который переключает первый триггер 18. Сигнал с блока 10 сравнени  поступает через первый логический ключ 11 на первЕлй интегратор 12, на регул тор 22 напр жени , и через второй логический ключ 16 на источник 3 переменного тока. Система возвращаетс  к заданному режиму, давлени . Таким образом, три компаратора 17, 19 и 20 предназначены дл  решени  следующих задач: 1-ый компаратор (17) обеспечивает отключе-ние регул тора напр жени  и включение регул тора тока в момент достижени  давлением значени , превьдййМШ -го заданное Н на величину потери давлени  дН при поиске экстремума {коэф|}жциент С-, находитс  из технологических параметров).

Claims (1)

  1. Формула изобретения
    Система капельного орошения по авт.св. № 843868 отличаю щаяся тем, что, с целью экономии электроэнергии, система снабжена устройством управления скольжением электродвигателя, включающим элемент И, интегратор, ре-* гуляторы тока и напряжения, логический ключ и переключатель, два триггера и три компаратора причем выход блока сравнения системы 1Ω подключен к входам трех компарато10 ров и элемента И, выход которого через интегратор»' тока и переключатель подсоединен к источнику переменного тока системы, выход первого компаратора через второй триггер 15 соединен с входом элемента И и с интегратором системы, выход второго компаратора через первый триггер соединен с переключателем, выход третьего компаратора соединен с входом вто20 рого триггера, вход регулятора напряжения подключен к выходу интегратора системы, а выход - к переключателю, выход первого триггера соединен с входом переключателя, а вы25 ход с электродвигателя через логический ключ соединен с входом второго интегратора, при этом вход логического ключа подключен к выходу элемента И.
    30 Источники информации,.
    принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 843868, кл. А 01 G 25/02, 1980.
    И е
    -Л 13 4 ъ Щ /5
    *
    18 е
    11 <Τ'
    16 Л
    8 6
    ВНИИПИ Заказ 6643/2
    Тираж 699 Подписное
    Филиал ППП Патент,
    г. Ужгород, ул.Проектная
SU802972573A 1980-08-18 1980-08-18 Система капельного орошени SU957797A2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802972573A SU957797A2 (ru) 1980-08-18 1980-08-18 Система капельного орошени

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802972573A SU957797A2 (ru) 1980-08-18 1980-08-18 Система капельного орошени

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843868 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU957797A2 true SU957797A2 (ru) 1982-09-15

Family

ID=20914279

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802972573A SU957797A2 (ru) 1980-08-18 1980-08-18 Система капельного орошени

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU957797A2 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3855515A (en) Motor control circuit
US4413217A (en) Power factor controller
US4372265A (en) Control circuit for engine speed governor with power take off
EP0781374B1 (en) Electronic engine load and revolution sensing device
US4341988A (en) Voltage level detector for battery charger control circuit
SU957797A2 (ru) Система капельного орошени
EP0299807A2 (en) Method and apparatus for managing alternator loads on engines
US5335307A (en) Precision electric motor speed
US4887022A (en) Under voltage lockout circuit for switching mode power supply
US4385348A (en) Inverter with improved power factor control
US4249498A (en) Apparatus for correcting a fuel apportionment signal in an internal combustion engine
JPS58200050A (ja) プログラム温度調節装置
SU1439288A1 (ru) Способ управлени насосом на переходных режимах
SU846789A1 (ru) Система автоматического регулировани РЕжиМА РАбОТы НАСОСНыХ АгРЕгАТОВ
SU1281755A1 (ru) Устройство дл управлени компрессором
SU1305742A1 (ru) Устройство дл контрол работы источника питани
SU1399719A1 (ru) Терморегул тор с форсирующим нагревом
SU1515330A1 (ru) Устройство дл регулировани напр жени генератора
JPS5725192A (en) Controller for induction motor
RU2017201C1 (ru) Устройство для регулирования
HU210434B (en) Burner control system and method
SU901096A1 (ru) Устройство дл автоматического управлени сцеплением транспортного средства
SU1488921A1 (ru) Устройство для регулирования источника реактивной мощности
SU567458A1 (ru) Устройство дл автоматического регулировани режима ректификационной колонны
SU1704260A1 (ru) Электропривод посто нного тока