SU957251A1 - Устройство дл демонстрации свободных колебаний транспортного средства - Google Patents
Устройство дл демонстрации свободных колебаний транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU957251A1 SU957251A1 SU803213705A SU3213705A SU957251A1 SU 957251 A1 SU957251 A1 SU 957251A1 SU 803213705 A SU803213705 A SU 803213705A SU 3213705 A SU3213705 A SU 3213705A SU 957251 A1 SU957251 A1 SU 957251A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- model
- suspensions
- oscillations
- vehicle
- free
- Prior art date
Links
Landscapes
- Toys (AREA)
Description
Изобретение относится к учебным наглядным пособиям и может быть использовано на лекционных и практических занятиях при изучении плавности хода преимущественно наземных транспортных средств.
Известно устройство для изучения и демонстрации свободных колебаний транспортного средства, содержащее объект изучения и приспособление t0 для его сбрасывания на опорную поверхность с целью возбуждения свободных колебаний [ij .
Данное устройство не позволяет оперативно изменять жесткость упру- 15 гих элементов модели для демонстрации их влияния на режим колебаний, а также имеет большие габариты и мае·'· су объекта изучения, что препятствует его широкому использованию в учеб-М ном процессе.
• Известно также устройство для де-, г монстрации свободных колебаний транс* портного средства, содержащее модель корпуса транспортного средства, кинематически связанную с упругим элементом ср.едства для возбуждения колебаний £2].
Недостатком этого наглядного пособия является также то, что демонстрация влияния жесткости упругого элемента, на характер свободных колебаний затруднена в связи с необходимостью замены или изменения жесткости пружин;
Цель изобретения - расширение демонстрационных возможностей.
Поставленная цель достигается темд что в известном устройстве, содержащем модель корпуса транспортного средства, кинематически связанную с упругим элементом средства для возбуждения колебаний, последнее выполнено в виде маятника, состоящего из горизонтального стержня и грузов, установленных на нем, при этом край3 957251 4 ние грузы укреплены'на подвесах ре* гулируемой длины, средний свободно установлен на стержне, а модель корпуса шарнирно связана с подвесами маятника тягами со следящими рычагами.
Кроме того, устройство имеет проектор .с’ предметным столом, а модель корпуса расположена на последнем.
На чертеже схематично изображено устройство для демонстрации свободных колебаний транспортного средства.
Устройство содержит горизонтальный стержень 1 с грузами 2 равной массы, зафиксированными винтами 3 и связанными с несущей опорой 4 упругими подвесами 5, зафиксированными винтами
6, модель 7 корпуса транспортного средства, расположенную на предметном столе 8 проектора (не показан^ й шарнирно связанную тягами 9 через следящие рычаги 10 с подвесами 5·
Устройство работает следующим образом .
С помощью винтов 6 устанавливают требуемую длину подвесов 5» а перемещением среднего груза 2 пр стержню 1 задают координаты центра уяжести и фиксируют груз винтом 3 в заданном положении. Вводят маятник в режим свободных колебаний, при этом перемет щения подвесов' 5 через оледящие рычаги 10 и тяги 9 передаются модели
7, которая на горизонтальной плоскости стола 8 в масштабе воспроизводит положение стержня 1 в плоскости, перпендикулярной подвесам 5· Варьируя длинами подвесов, положением среднего груза 2 и местом приложения внешней f силы , вводящей маятник в режим коле,баний, можно демонстрировать наиболее характерные формы свободных колебаний транспортного средства.
Устройство позволяет демонстрировать резузьтаты теоретического ана-, лиза колебательного процесса, повысить усваиваемость изучаемого материала учащимися и сократить время , демонстраций.
Claims (2)
- Изобретение относитс к учебным нагл дным пособи м и может быть использовано на лекционных и практичес ких зан ти х при изучении плавности хода преимущественно наземных транспортных средств. Известно устройство дл изучени и демонстрации свободных колебаний транспортного средства, содержащее объект изучени и приспособление дл его сбрасывани на опорную повер ность с целью возбуждени свободных колебаний fl) . Данное устройство не позвол ет оперативно измен ть жесткость упругих элементов модели дл демонстрации их вли ни на режим колебаний, а также имеет большие габариты и ма су объекта изучени , что преп тствует его широкому использованию в учеб ном процессе. Кзвестно также устройство дл де-. монстрации свободных колебаний транс портного средства, содержащее модель корпуса транспортного средства, кинематически св занную с упругим элементом ср,едства дл возбуждени колебаний 2. Недостатком этого нагл дного пособи вл етс также то, что демонстраци вли ни жесткости упругого элемента, на характер свободных колебаний затруднена в св зи с необходимостью замены или изменени жесткости пружин; Цель изобретени - расширение демонстрационных возможностей. Поставленна цель достигаетс тем что в известном устройстве, содержащем модель корпуса транспортного средства, кинематически св занную с упругим элементом средства дл возбуждени колебаний, последнее выполнено в виде ма тника, состо щего из горизонтального стержн и грузов, установленных на нем, ,при этом крайние грузы укрепленынаподвесах регулируемой длины, средний свободно установлен на стержне, а модель корпуса шарнирно св зана с подвесами ма тника т гами со след щими рычагами . Кроме того, устройство имеет проектор .с предметным столом,а модель корпуса расположена на последнем. На чертеже схематично изображено устройство дл демонстрации свободны колебаний транспортного средства. Устройство содержит горизонтальны стержень 1 с грузами 2 равной массы, зафиксированными винтами 3 и св занными с несущей опорой упругими под весами S, зафиксированными винтами 6,модель 7 корпуса транспортного средства, расположенную на предметном столе 8 проектора (не показан и шарнирно св занную т гами 9 через след щие рычаги 10 с подвесами 5. Устройство работает следующим образом . С помощью винтов 6 устанавливают требуемую длину подвесов 5 а перемещением среднего груза 2 по стержню 1 задают координаты центра т жести и фиксируют груз винтом 3 в заданном положении. Ввод т ма тник в режим свободных колебаний, при этом перемет щени подвесов 5 через след щие рычаги 10 и т ги 9 передаютс модели 7,котора на горизонтальной плоскос ти стола 8 в масштабе воспроизводит положение стержн 1 в плоскости, перпендикул рной подвесам 5- Варьиру длинами подвесов, положением среднего груза 2 и местом приложени внешней У силы, ввод щей ма тник в режим коле ,баний, можно демонстрировать наиболее характерные формы свободных колебаний транспортного средства. Устройство позвол ет демонстрировать резузьтаты теоретического ана-;| лиза колебательного процесса, повысить усваиваемость изучаемого материала учащимис и сократить врем , демонстраций. Формула изобретени 1. Устройство дл демонстрации свободных колебаний транспортного средства, содержащее модель корпуса транспортного средства, кинематически св занную с упругим элементом средства дл возбуждени колебаний, о т л и ч а ю щ е е с тем, что,с целью расширени демонстрационных возможностей, средство дл возбуждени колебаний выполнено в виде ма тника, состо щего из горизонтального стержн и грузов, установленных на нем, при этом крайние грузы укреплены на подвесах регулируемой длины, средний свободно установлен на стержне, а модель корпуса шарнирно св зана с подвесами ма тника т гами со след щими рычага-; ми. 2. Устройство по п.V, р т л и ч аю щ е е с тем, что.оно имеет про-ектор с проектным столом, а модель корпуса расположена «а последнем. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Колебаний автомобил . Испытани и исследовани . Под ред. Я.М.Певз нера, м;, Машиностроение, 1979,
- 2.Авторское свидетельство СССР Н- 89327, кл. G 09 В 9/06, 1951.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU803213705A SU957251A1 (ru) | 1980-12-04 | 1980-12-04 | Устройство дл демонстрации свободных колебаний транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU803213705A SU957251A1 (ru) | 1980-12-04 | 1980-12-04 | Устройство дл демонстрации свободных колебаний транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU957251A1 true SU957251A1 (ru) | 1982-09-07 |
Family
ID=20930349
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU803213705A SU957251A1 (ru) | 1980-12-04 | 1980-12-04 | Устройство дл демонстрации свободных колебаний транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU957251A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5078608A (en) * | 1987-10-02 | 1992-01-07 | Finlay Douglas E | Training aid for fork lift trucks |
-
1980
- 1980-12-04 SU SU803213705A patent/SU957251A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5078608A (en) * | 1987-10-02 | 1992-01-07 | Finlay Douglas E | Training aid for fork lift trucks |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3044555B2 (ja) | 車の車輪懸架試験装置 | |
CN102874277B (zh) | 车轮轨道相互作用力评估 | |
CN103743535B (zh) | 力和力矩控制加载的大振幅平动转动耦合振动实验装置 | |
Kurzeck et al. | Dynamic simulation of friction-induced vibrations in a light railway bogie while curving compared with measurement results | |
CN110095241B (zh) | 分离式航天器舱间线缆刚度试验测定方法 | |
Sarkar et al. | A novel elastic suspension system for wind tunnel section model studies | |
JP3131295B2 (ja) | ロードシミュレーション装置 | |
Svetlitsky | Engineering Vibration Analysis: Worked Problems 1 | |
SU957251A1 (ru) | Устройство дл демонстрации свободных колебаний транспортного средства | |
CN111766198B (zh) | 一种基于折叠摆的材料动态摩擦力试验方法与装置 | |
Uys et al. | Experimental determination of moments of inertia for an off-road vehicle in a regular engineering laboratory | |
Guo | Tire roller contact model for simulation of vehicle vibration input | |
Greenhill | Report on gyroscopic theory | |
CN109359340A (zh) | 高速列车动模型六分量气动力的测量方法及装置 | |
JP3275144B2 (ja) | ポール用制振装置 | |
Uechi et al. | The Profiling of International Roughness Index (IRI) Based on Lagrangian Method | |
CN208350393U (zh) | 一种实验半车装置 | |
SU1176364A1 (ru) | Установка дл демонстрации колебаний транспортного средства | |
Whitaker | Types of two-dimensional pendulums and their uses in education | |
SU911192A1 (ru) | Стенд дл вибрационных испытаний транспортных средств | |
RU2054199C1 (ru) | Установка для демонстрации колебаний транспортного средства | |
US1473911A (en) | Vibration-recording apparatus | |
SU1195373A1 (ru) | Учебный прибор по физике | |
Khudier et al. | Simulation of Vehicle Ride Models Using ADAMS | |
Warner | Riding-qualities research |