SU956798A1 - Metallic tubbing for slopes - Google Patents

Metallic tubbing for slopes Download PDF

Info

Publication number
SU956798A1
SU956798A1 SU813241528A SU3241528A SU956798A1 SU 956798 A1 SU956798 A1 SU 956798A1 SU 813241528 A SU813241528 A SU 813241528A SU 3241528 A SU3241528 A SU 3241528A SU 956798 A1 SU956798 A1 SU 956798A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
support
tubing
wedge
section
brackets
Prior art date
Application number
SU813241528A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Иосифович Яковлев
Николай Сергеевич Арсенов
Анатолий Иванович Петров
Вениамин Иванович Черемнов
Евгений Васильевич Саввов
Владимир Васильевич Ситало
Степан Николаевич Суховольский
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Угольный Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Угольный Институт filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Угольный Институт
Priority to SU813241528A priority Critical patent/SU956798A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU956798A1 publication Critical patent/SU956798A1/en

Links

Landscapes

  • Supports For Pipes And Cables (AREA)

Description

(54) МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТЮБИНГОВАЯ КРЕПЬ ДЛЯ СКАТОВ(54) METAL TUBING STRAP FOR SKATS

1one

Изобретение относитс  к горнодобывающей промышленности, а именно к конструкци м металлических тюбинговых крепей дл  скатов, возводимых в закладочном массиве .The invention relates to the mining industry, in particular to the structures of metal tubing supports for ramps, erected in the filling mass.

Известна металлическа  тюбингова  крепь дл  скатов, состо ща  из отдельных секций, кажда  из которых включает три тюбинга, которые по торцам соедин ют друг с другом с помощью накладок, а в продольном направлении тюбинги соедин ют фланцами , выполн ющими роль ребер жесткости и которые скрепл ют болтами 1.The known metal tubing support for ramps, consisting of separate sections, each of which includes three tubing, which are terminally joined to each other with linings, and in the longitudinal direction, tubing is connected with flanges acting as stiffeners and which fasten bolted 1.

Недостатками Disadvantages

указанной тюбинговой крепи  вл ютс  трудоемкость изготовлеповыщенный расход мени  и монтажа, талла. The said tubbing support is the laboriousness of manufacturing the expanded consumption and installation of tal.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  тюбингова  крепь дл  скатов, состо ща  из отдельных секций, кажда  из которых включает верхние , боковые и нижние тюбинги, выполненные в виде полых сегментов с несущим каркасом из уголков и жестко соединенных между собой 2.The closest to the invention according to the technical essence is tubing support for ramps, consisting of separate sections, each of which includes upper, side and lower tubings, made in the form of hollow segments with a supporting frame from the corners and rigidly interconnected 2.

Недостатком такой крепи  вл етс  невысока  несуща  способность и невозможность , в силу конструктивных рещений извлечени  дл  повторного использовани .The disadvantage of this support is the low carrying capacity and impossibility, due to structural solutions of the extract for reuse.

Цель изобретени  - снижение трудоемкости демонтажных работ и обеспечение возможности вторичного использовани .The purpose of the invention is to reduce the labor intensity of dismantling works and to ensure the possibility of reuse.

Указанна  цель достигаетс  тем, что несущие элементы каркаса выполнены из двух профилей проката, установленных один на другом в радиальной плоскости и жестко соединенных между собой,. причем внутренний профиль установлен полками внутрь, а секции между собой в продольном направлении соединены клиновыми- элементами из уголкового профил .This goal is achieved by the fact that the supporting elements of the frame are made of two rolled profiles installed one on another in the radial plane and rigidly interconnected. moreover, the internal profile is installed by the shelves inwards, and the sections are interconnected in the longitudinal direction by wedge elements from an angle profile.

Соединительные элементы секций выполнены в виде клиновых П-образных скоб, установленных на внутренних полках несущих элементов каркаса и фиксируемых на последних посредством щтифтов.The connecting elements of the sections are made in the form of wedge-shaped U-shaped brackets installed on the inner shelves of the supporting elements of the frame and fixed on the latter by means of latches.

Внутренние, стенки П-образных скоб имеют клиновую поверхность в радиальном направлении и по дуге тюбинга.The inner walls of the U-shaped brackets have a wedge surface in the radial direction and along the arc of tubing.

Claims (2)

На фиг. 1 изображено несколько соединенных между собой колец тюбинговой крепи; на фиг. 2 - крепь, вид в плане; на фиг. 3 - узел соединени  тюбингов посредством П-образных клиновых скоб; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 4; на фиг. 6 - соединение тюбингов посредством клинового элемента из уголкового профил . Металлическа  тюбингова  крепь дл  скатов, возводимых в закладочном массиве, состоит из отдельных секций (колец) 1, кажда  из которых включает по три тюбинга 2, соедин емых между собой в продольном направлении изнутри посредством клиновых элементов 3 из уголкового профил . Каждый тюбинг 2 состоит из двух несущих соединителъных по сов 4 необечайки 5 из листовой стали. Соединительные несущие по са 4  вл ютс  несущими элементами тюбинга и, установленные в кольцо (секцию), образуют несущий каркас крепи. Каждый несущий элемент 4 тюбинга 2 выполнен из двух профилей проката,: швеллера 6 с внешней стороны и уголка 7 с внутренней, установленных один на другой в радиальной плоскости и жестко соединенных между собой. При этом внутренний профиль-уголок 7 . установлен палками внутрь. Соединение отдельных секций (колец) тюбинговой крепи в скате выполн етс  посредством клиновых П-образных скоб 8 устанавливаемых на внутренние полки уголков 7 несущих по сов 4 смежных секций 1 крепи и фиксируемых, посредством штиф,тов 9 и 10. Внутренние поверхности И, наход щиес  в силовом взаимодействии с полками несущих элементов 4 каркаса тюбингов, выполнены клиновыми в двух направлени х: в направлении по дуге скрепл емых тюбингов (секций крепи) и в радиальном направлении от основани  скобы к кра м ее взаимодействующих с тюбингами поверхностей 11. При этом под одним из штифтов, в сторону которого увеличиваетс  сечение клиновых полок, скоба 8 имеет полное сечение . Рассто ние между клиновыми полками скобы 8 и ее конструктивные параметры принимаютс  в зависимости от параметров тюбинговой крепи, несущих элементов 4 и уплотнительных прокладок 12. Металлическа  тюбингова  крепь работает следующим образом . При отработке первой полосы возводитс  опорна  секци  крепи, грузовое отделение которой оборудуетс  люком (не показан ). Затем на опорную секцию крепи устанавливаютс  линейные секции 1. При этом тюбинги 2 посредством болтовых соединений и клиновых элементов 3 монтируютс  в кольцо. Между торцами тюбингов 2 и клиновыми элементами 3 устанавливаютс  уплотнительные прокладки 12 из резины. Между смежными кольцами (секци ми) крепи между внутренними полками уголков 7также устанавливаютс  резиновые прокладки 12. Соединение смежных секций 1 производитс  посредством П-образных скоб 8. Дл  установки скоб 8 в полках уголков 7 имеютс  отверсти  под щтифты 9 и 10. Скоба 8одним своим концом с наименьшим сечением клиновых полок одеваетс  на внутренние полки уголков 7 двух смежных секций 1 крепи и фиксируетс  штифтом 9. Затем ударами молотка скоба 8 набиваетс  на полки (фланцы) уголков 7, резиновые прокладки 12 при этом сжимаютс  и устанавливаетс  щтифт (палец) 10. Количество устанавливаемых на секцию соединительных скоб 8 определ етс  опытным путем и в процессе эксплуатации ската может быть увеличено. Соединительные скобы 8 могут быть выполнены с одним щтифтом, а клиновые полки ,с одним уклоном, но дл  их установки необходимо применение вспомогательных средств, гидро ажимов Или винтовых струбцин . При отработке выемочного пол  скат погашаетс , тюбингова  крепь демонстрируетс . Демонтаж крепи ведетс  посекционно снизу вверх, участок ската, где крепь демонтирована, забучиваетс  закладочным .материалом. При демонтаже тюбинговой крепи сначала снимаютс  (разбалчиваютс ) клиновые элементы 3, снимаютс  соединительные скобы 8, св зывающие демонтируемую секцию крепи с выще расположенной. Соединительные скобы 8 снимаютс  в той же последовательности, как и устанавливались . Вынимаетс  штифт 9, скоба посредством рычага поворачиваетс  вокруг щтифта 10, который затем вынимаетс , и скоба сбиваетс  с фланцев. Така  конструкци  соединительных скоб значительно снижает трудоемкость демонтажных работ. При установке так называемых одноштифтных скоб дл  их демонтажа необходимы те же средства, что и при установке. Выполнение несущих элементов каркаса тюбинговой крепи из установленных один на другой в радиальной плоскости тюбинга двух профилей проката и жестко соединенных между собой, в значительной степени повышает м-омент сопротивлени  их по сравнению с суммарным моментом сопротивлени  этих профилей. Значительное увеличение несущей способности соединительных по сов 4 должно привести к снижению дефор.маций тюбинговой крепи, что приводит к снижению трудовых затрат на ее демонтаж и повышению коэффициента повторного (неоднократного ) использовани . В насто щее врем  вс  примен ема  тюбингова  крепь в скатах не демонтируетс . Стоимость изготовлени  1 м крепи (одной секции) в среднем 600 руб. При этом вес металлоконструкции недемонтируемой части тюбинговой крепи 400 кг, котора  безвозмездно остаетс  в выработанном пространстве . Возможна  расчетна  экономи  за счет повторного использовани  крепи 250 300 т. руб. в год по объему применени  тюбинговой крепи в насто щее врем , а объем ее применени  расшир етс . Формула изобретени  1. Металлическа  тюбингова  крепь дл  скатов, содержаща  отдельные секции, состо щие из тюбингов, включающих каркас и соединительные элементы, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  возможности повторного использовани  тюбингов и снижени  трудоемкости демонтажных работ , несущие элементы каркаса выполнены из двух профилей проката, установленных один на другом в радиальной плоскости и жестко соединенных между собой, причем внутренний профиль установлен полками внутрь, а секции между собой соединены клиновыми элементами. 2.Крепь по п. 1, отличающа с  тем, что соединительные элементы секций выполнены в виде клиновых П-образных скоб, установленных на внутренних полках несущих элементов каркаса и фиксируемых на последних посредством щтифтов. 3.Крепь по пп. 1 и 2, отличающа с  тем, что внутренние стенки П-образных скоб имеют клиновую поверхность в радиальном направлении и по дуге тюбинга. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 420786, кл. Е 21 D 5/00, 1972. FIG. 1 shows several interlocking tubing support rings; in fig. 2 - lining, plan view; in fig. 3 - tubing connection unit by means of U-shaped wedge brackets; in fig. 4 shows section A-A in FIG. 3; in fig. 5 is a section BB in FIG. four; in fig. 6 - connection of tubes with a wedge element from an angle profile. The metal tubbing support for the skates erected in the backfill array consists of separate sections (rings) 1, each of which includes three tubing 2 each, interconnected in the longitudinal direction from the inside by means of wedge elements 3 of the corner profile. Each tubing 2 consists of two supporting connecting pieces of 4 non-casting 5 of sheet steel. The connecting carriers for CA 4 are the supporting elements of the tubing and, mounted in a ring (section), form a support frame support. Each carrier 4 of tubing 2 is made of two rolled profiles: channel 6 on the outside and corner 7 on the inside, mounted one on another in the radial plane and rigidly interconnected. In this case, the internal profile corner 7. set sticks inside. The connection of the individual sections (rings) of the tubing support in the ramp is performed by means of wedge-shaped U-shaped brackets 8 mounted on the inner flanges 7 of the carrier along 4 adjacent sections 1 of the support and fixed by means of a pin 9 and 10. Internal surfaces AND in the force interaction with the shelves of the supporting elements 4 of the tubing frame, made wedge in two directions: in the direction along the arc of the fastened tubings (lining sections) and in the radial direction from the base of the bracket to the edges of its interacting with the tubing ited 11. In this case under one of the pins, in the direction which increases the cross section of wedge shelves, the bracket 8 has a total cross section. The distance between the wedge shelves of the bracket 8 and its design parameters are taken depending on the parameters of the tubbing lining, bearing elements 4 and sealing gaskets 12. The metal tubbing lining works as follows. During the development of the first strip, the support section of the lining is erected, the load compartment of which is equipped with a hatch (not shown). Then, the linear sections 1 are mounted on the support section of the support. In this case, the tubing 2 is mounted into a ring by means of bolted joints and wedge elements 3. Between the ends of the tubing 2 and the wedge elements 3 are installed sealing gaskets 12 made of rubber. Rubber gaskets 12 are also installed between adjacent rings (sections) of the lining between the internal shelves of the corners 7. The connection of the adjacent sections 1 is made by means of U-shaped brackets 8. To install the brackets 8 in the corners of the angles 7, there are holes for the studs 9 and 10. The brace has its 8 end. with the smallest cross-section of the wedge shelves, it is put on the inner flanges of the angles 7 of two adjacent sections 1 and is fixed by a pin 9. Then with a hammer blow, the bracket 8 is stuffed on the shelves (flanges) of the angles 7, the rubber gaskets 12 are compressed and installed a schtift (finger) 10. The number of installed on the shackle section 8 is determined empirically and in service ramp can be increased. The connecting brackets 8 can be made with one pin, and the wedge shelves, with one slope, but to install them, you need to use auxiliary tools, hydraulic or screw clamps. When working the excavation floor, the ramp is redeemed, the tubbing support is demonstrated. Disassembly of the support is carried out section by section from the bottom up, the section of the slope, where the support is dismantled, is buried by the backfill material. When dismounting the tubbing support, the wedge elements 3 are first removed (unstressed), the connecting brackets 8 are removed connecting the dismountable section of the support with the one above. The brackets 8 are removed in the same sequence as was installed. The pin 9 is removed, the bracket is rotated around the pin 10 by means of a lever, which is then removed, and the bracket is knocked off the flanges. This design of the connecting brackets significantly reduces the laboriousness of dismantling works. When installing so-called single-pin brackets, the same tools are necessary for dismantling them as during installation. The implementation of the supporting elements of the tubular support frame from two rolled profiles and rigidly interconnected installed one on the other in the radial plane of the tubing significantly increases their m-resistance compared to the total resistance moment of these profiles. A significant increase in the carrying capacity of the connecting pins 4 should lead to a decrease in the deformation of the tubbing support, which leads to a decrease in the labor costs for its dismantling and an increase in the repeated (repeated) use. At present, all used tubing support in the slopes is not dismantled. The cost of manufacturing 1 m of lining (one section), an average of 600 rubles. At the same time, the weight of the metal structure of the non-demountable part of the tubbing support is 400 kg, which remains free of charge in the worked-out space. Calculated savings are possible due to re-use of roof supports 250 300 t. Rub. per year in terms of the use of tubbing support at the present time, and the scope of its use is expanding. Claim 1. Metallic tubing support for ramps, comprising separate sections consisting of tubing, including a frame and connecting elements, characterized in that, in order to provide reusability of tubing and reduce the complexity of dismantling, the frame supporting elements are made of two rolled profiles installed one on the other in the radial plane and rigidly interconnected, with the internal profile installed inwards by the shelves, and the sections interconnected by a wedge elements. 2. The fastener according to claim 1, characterized in that the connecting elements of the sections are made in the form of wedge-shaped U-shaped brackets installed on the inner shelves of the supporting elements of the frame and fixed on the latter by means of brackets. 3. Build on PP. 1 and 2, characterized in that the inner walls of the U-shaped brackets have a wedge surface in the radial direction and along the arc of the tubing. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR author's certificate number 420786, cl. E 21 D 5/00, 1972. 2.Авторское свидетельство СССР 597846, кл..Е 21 D 5/00, 1976.2. USSR author's certificate 597846, cl. E 21 D 5/00, 1976. гg ItIt fOfO Фаг.Phage.
SU813241528A 1981-01-28 1981-01-28 Metallic tubbing for slopes SU956798A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813241528A SU956798A1 (en) 1981-01-28 1981-01-28 Metallic tubbing for slopes

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813241528A SU956798A1 (en) 1981-01-28 1981-01-28 Metallic tubbing for slopes

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU956798A1 true SU956798A1 (en) 1982-09-07

Family

ID=20940705

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813241528A SU956798A1 (en) 1981-01-28 1981-01-28 Metallic tubbing for slopes

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU956798A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2553701C1 (en) * 2014-04-02 2015-06-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирский государственный индустриальный университет" Tubbing lining for ascending workings

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2553701C1 (en) * 2014-04-02 2015-06-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирский государственный индустриальный университет" Tubbing lining for ascending workings

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5767558B2 (en) Mobile formwork apparatus and lining concrete construction method
CN110513126B (en) Recyclable tunnel secondary lining trolley with variable cross section
CN110094214B (en) Construction method of secondary lining movable support system for shallow-buried underground excavation tunnel
SU956798A1 (en) Metallic tubbing for slopes
US1382668A (en) Means for supporting tunnel-lining segments
JP2017179902A (en) Underground recovery type upward shield climb-down method
GB2167796A (en) Temporary formwork for tunnel or sewer lining
JP2897667B2 (en) Subway station structure and construction method
SU850021A3 (en) Stiff framed steel profile bracing
US3685224A (en) Method of advancing a prestressed concrete bridging structure
JPS5829917A (en) Reinforcing rod arranging method for expanding bottom part of pit with expanding bottom
US4070866A (en) Tunnel liners and methods of making the same
SU1742489A1 (en) Steel tubbing for stowage slopes
SU1684531A1 (en) Protective support for uphill workings
JP2001020688A (en) Forms for tunnel
SU1838509A3 (en) Method for construction of deep subway station
RU2034155C1 (en) Method for installation of support of mine working and support for its realization
JPH07247794A (en) Method of lining tunnel
SU898084A1 (en) Metal framework-type roof support
SU1472683A1 (en) Tunnel lining
CN219176351U (en) Supporting structure and shield double-layer lining tunnel
SU1553711A1 (en) Inflatable power support
CN110846451B (en) Building method of blast furnace cooling refractory
SU958622A1 (en) Movable scaffold
SU846749A1 (en) Pneumatic bladder roof support