SU954350A2

SU954350A2 - Траверса дл транспортировани длинномерных грузов

Info

Publication number: SU954350A2
Application number: SU802965134A
Authority: SU
Inventors: Лев Семенович Ляховецкий; Марк Шмульевич Корсунский; Юрий Григорьевич Крупман; Татьяна Пантелемовна Кравченко
Original assignee: Украинский Государственный Институт По Проектированию Металлургических Заводов
Priority date: 1980-05-23
Filing date: 1980-05-23
Publication date: 1982-08-30

Description

1

Изобретение относитс к грузозах .ватным устройствам дл транспортировани длинномерных грузов, преимущественно пакетов труб.

По основному авт. св. № 713813 известна траверса дл транспортировани длинномерных Грузов, преимущественно труб, содержаща балку, оснащенную приспособлени ми дл навески на крюк грузоподъемного механизма , захватные элементы, прикрепленные к балке с возможностью одновременного поворота и фиксации при этом балка снабжена грузовыми крюками дл строп и горизонтальными ос ми, а захватные элементы состо т из снабженных противовесами L-образных скоб, попарно установленных на горизонтальных ос х балки l.

К недостаткам известной траверсы относитс сложность точного захвата и укладки пакета длинномерных труб.

Цель изобретени - повыиение точности захвата и укладки длинномер- . ных грузов.

Поставленна цель достигаетс тем, что траверса снабжена прикрепленны-. ми сверху на балке направл ющими, на которых подвижно установлен пост управлени . .;

На фиг. 1 изображен эле тромосто вой кран с предлагаемой траверсой,

10 общий вид; на фиг. 2 - траверса с . размещенным на ней постом крановщика поперечный разрез.

Траверса включает балку 1, L-обIJ разные скобы 2, шарнирно установленные на ос х 3. На ступице каждой скобы закреплен рычаг с т гами , благодар чему все скобы одного исг полнени (р да) соединены между собой , и рычаг с противовесом 5. Дл

Claims

20 фиксации каждого р да скоб имеетс фиксатор 6, На наружной стороне балки 1 выполнены углублени дл установки рельсов, по которым перемеща-. етс пост 7 управлени крановщика Токоподвод к пульту 8 управлени осу ществл етс скольз щим контактом 9. Балка t траверсы с помощью канатов соединена с приводными барабанами т лежки 10 эле(тромостового крана 11. Электромостовой кран с предлагаемой траверсой работает следующим образом. В зависимости от расположени тех нологического оборудовани , которое необходимо обслужить, скобы 2 соответствующего исполнени перевод т в вертикальное положение с помощью рычага с т гами Ц и рычага с противовесами 5, предварительно освободив их фиксатором 6. После установки скоб 8 вертикальное положение фиксатором 6 стопор т весь р д скоб Затем тележка 10 электромостового крана 11 из поста 7 управлени приводитс в движение и устанавливает траверсу над технологическим оборудованием . Наход щийс на траверсе кр новщик вместе с траверсой опускаетс к технологическому оборудованию и производит загрузку или выгрузку па кета труб. Максимальное удаление крановщика от обслуживаемого оборудовани сокращаетс до 3-5 метров. Использование предлагаемой траверсы позвол ет сократить повреждение поверхности труб при погрузке и разгрузке, т.е увеличить выход годных труб. Формула изобретени Траверса дл транспортировани длинномерных грузов по авт. св. № 713813, от личающа с тем, что, с целью повышени точности захвата и укладки длинномерных грузов , она снабжена прикрепленными сверху на балке направл ющими, на которых подвижно установлен пост управлени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 713813, кл, В 66 С 1/32, 1978 ; (прототип).

срие.1

М me/Jeiffffe 9 effr7JpoMOC/noSofO ffpOf cr