SU950884A1

SU950884A1 - Гибка траверса опоры трехфазной линии электропередачи

Info

Publication number: SU950884A1
Application number: SU803216698A
Authority: SU
Inventors: Иннокентий Михайлович Носов
Priority date: 1980-12-12
Filing date: 1980-12-12
Publication date: 1982-08-15
Also published as: DD212399A3; BG37626A1; CS241979B1; CS870181A1

Abstract

1. ГИБКАЯ ТРАВЕРСА orfoPbl ТРЕХФАЗНОЙ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕЛМ ЧИ, включающа канаты, расположенные друг над другом в вертикальной плоскости и соединенные друг с другом в местах креплени к стойкам опоры, отличающа с тем, что с целью снижени материалоемкости за счет повышени точек подвеса фаз, траверса снабжена жесткими распорками, расположенными между канатами, и наклонными канатами, прикрепленными к верхним концам рас- . порок и к середине нижнего каната. (Л :л х X) 1

Description

2.Траверса поп.1, отличаюш а с гем,чго распорки расположены вертикально на равном рассто нии от оси линии,причем крайние фазы прикреплены на изол торах к нижним концам распорок , а средн фаза прикреплена на изол торах к узлу соединени нижнего каната с наклонными.

3.Траверса поп.1,отличаюш а с тем.что.с целью уменьшени

нагрузок на нижний канат, траверса свабже:на дополнительными вертикальными каната ми,прикрепленными к верхним концам распорок и к нижнему канату, причем распорки расположены наклонно и их нижние к(жцы обращены к стойкам опоры.

при атом крайние фазы прикреплены к узлам соединени дополнительных вертикальных канатов с нижним канатом, а средн фаза - к узлам соединени нижнего каната с наклонными.

4.Траверса поп.1 иЗ, о тл и чаю ш а с тем, что канаты и раснорки выполнены из изол ционного материала.

5.Траверса по п. 1, о т л и ю Ш а с тем, что траверса снабжена дополнительной распоркой, установленной в середине траверсы, а, по крайней мере, верхний канат и распорки выполнены из изол ционного материала, причем фазы прикреплены к верхним ксжцам распорок.

Изобретение относитс к области строительства опор воздушных линий электропередач, а именно к выполнению траверс опор .,

Известна гибка траворса двухстоечг ной воздушной линии электропередачи, включакнда канаты, прикрепленные к стойкам, в вертикальны плоскости и Дополнител ные канаты, причем средн фаза подвешена ниже крайш1Х ij .

Недостатком такого решени вл етс то, что она предназначена только дл линий сверхвысокого напр жени , в лини х высокого напр жени она приводит к , уменьшению длины пролетов линии, вслед ствие пониженной подвески средней фазы.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению вл етс гибка траверса опоры трехфазной линии электропередачи , включающа канаты, распопожен ные друг над другом в вертикальной плоскости и соединенные друг с другом в местах креплени к стойкшж опоры 2 .

Недостатком этого решени вл етс значительна материалоемкость, вызванна малым пролетом опор из-оа сильного провисани канатов.

Цель изобретени снижение материалоемкости за счет повышени точек подвеса фаз.Это достигаетс тем, что гибка травбрса трехфазной линии электропередачи , включаюшщ канаты, расположенные друг над другом в вертикальной .

плоскости и соединенные друг с другом в местах креплени к стойкам опоры, снабжена жесткими распорками, расположе гаыми между канатами, и наклонными канатами, прикрепленными к верхним концам распорок и к середине нижнего каната.

Распорки могут быть расположены вертикально на равнам рассто нии от оси линии, причем фазы прикреплены на изол тсфах к нижним концам рас .порок, а средн фаза прикреплена на изол торах к узлу соединени нижнего каната с наклонными.

Предусмотрен BapiaHT выполнени , при котором, с целью уменьшени нагрузки на нижний канат, траверса снабжена дополнительными вертикальными каната- . ми, прикрепленными к верхним концам распорок и к нижнему канату, причем распорки расположены наклонно и их нижние концы обращены к стойкам опоры,. этом крайние фазы при1феплены к . узлам соединени дополнительных вертикальных канатов с нижним канатом, а средн фаза - к узлам соединени ниж него каната с наклонными.

Канаты и распорки могут быть выполнены из нзол ционногч материала.

Траверса может быть снабжена дополнительной распоркой, установленной в середине траверсы, а, по крайней мере, ; верхний канат и распорки выполнены из изол ционного матертала, причем фазы прикреплены к верхним концам распорок. На фиг, 1 изображена гибка травере5а с вертикальными распорками ,|на фиг,2 /гибка траверса с наклонными расп(. . фиг. 3 гибка траверса с до полнительной распоркой. Гибка траверса опоры трехфазной линии электропередачи включает канаты 1 и 2, расположенные друг над другом, в вертикальной плоскости и соединенные друг с другом в местах креплени , к сто кам 3 опоры. Гибка траверса снабжена жесткими распорками 4, расположенными между канатами 1 и 2, и наклонными канатами 5 и 6, прикрепленными к верхним концам распорок 4 и к середине нижнего каната 1. Канаты 1 и 2 нат нуты один над дру гим до приблизительно горизонтального положени их средней части. Нат жение канатов достигаетс с помощью распорок 4. Распорки 4 могут быть расположены вертикально на равном рассто нии от оси линии, причем крайние фазы прикрепены на изол торах 7 к нижним концам распорок 4, а средн фаза прикреплена к узлу соединени нижнего каната 1 с наклонными 5 и 6. Под канатами здесь и в дальнейшем понимаютс гибкие св зи, в качестве которых могут быть, применены собствен но металлические канаты, например, стальные металлические тонкие стержни круглого или другого профил . Провооа линии электропередачи 8 могут быть как одиночными, так и из несколько проводов, образующих расщепленную фазу линии. К стойкам 3 прикреплены отт жки 9 Траверса может быть снабжена дополнительными вертикальными канатами 1О и 11, соедиЬ кхкими верхние концы распорсж 4 с нижним канатом 1, причем 1 аспорки 4 выполнены наклонными и их нижние КШ1ЦЫ обращены к стойкам 3 оаоры, при этом крайние фазы прикреплены к точкам соединени дополнительных вертикальных канатов 10 и 11 с нижним канатом 1. Такое .выполне.ние траверсы позвол ет уменьшить нагрузки на ижний канат 1. 9 44 Дополнительно повысить точки креплени фаз-можно выполнив канаты 1,2,5 и 6 (или 1,5 и 6), а также распорки 4 из изол ционного материала, например, канаты из гирл нд изол торов или из пластмассовых стержневых изол торов, а распорки из пластмассовых стержневых изол торов. Изол торы 7 при атом не монтируютс , а фазы прикреплены непосредственно к узлам соединени нижHerd каната 1 с наклонными канатами 5 и 6 и с допсанительныкга вертикальными канатами 10 и 11. Траверса, может быть снабжена дополнительной распоркой 12, установленной в середине траверсы, при .этом все канаты Г,2,5 и 6 (или за нсключёнвем каната 1) и распорки 4 н 12 выпспнены из изол ционного матерЫла, а провода фаз прикрепл ютс к верхним концам распорок 4 и 12. Это допопвн.тельнр повышает подвеса провоа(ж. Лра этом к нижним концам распорсж 4 прикрепл ютс дополнительные отт жки 13, закрепленные к анкерам основных отт жек 9. Грузозащитные тросы 14 прикреплены к верху сток 3 опоры. Усили от проводов линии, передаю шиес через гибкую траверсу на стойки опоры 3 уменьшаютс , вследствие более крутого положени участков ка а тов 1 и 2, прикрепленных к стойкам 3 | опоры. Поэтому расход материалов на стойки 3 опор, отт жки 9 и иа упом нутые участки канатов 1 и 2 уменьшаетс , что приводит к удешевлению опор и линии в целом. Повышение точки подвеса проводов . фаз над землей приводит к возможности удлинени пролетов линии, что позво , л ет уменьшить число опЪр И арматуры и приводит к удешевлению линии электропередачи . Гибка траверса по изобретению мо- жет быть собрана на месте монтажа опоры в полевых услови х, или выпопнены из элементов заводского изготовг лени , или же доставлена на пикет линии в полностью собранном на завоое виде, причем на плоский элемент или как свернутый в рулон.

Claims

1. ГИБКАЯ ТРАВЕРСА orfoPbl ТРЕХФАЗНОЙ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ ЧИ, включающая канаты, расположенные друг над другом в вертикальной плоскости и соединенные друг с другом в местах крепления к стойкам опоры, отличающаяся тем, что с целью снижения материалоемкости за счет повышения точек подвеса фаз, траверса снабжена жесткими распорками, расположенными между канатами, и наклонными канатами, прикрепленными к верхним концам распорок и к середине нижнего каната.

С© ίΠ О X Во

950Θ84

2. Траверса поп.1, отличающ а я с я гем,что распорки расположены вертикально на равном расстоянии от оси линии .причем крайние фазы прикреплены на изоляторах к нижним концам распорок, а средняя фаза прикреплена на изоляторах к узлу соединения нижнего каната с наклонными.

3. Траверса по п.1, отличающаяся тем,что,с целью уменьшения нагрузок на нижний канат, траверса снабжена дополнительными вертикальными каната^ ми,прикрепленными к верхним концам распорок и к нижнему канату, причем распорки расположены наклонно и их нижние концы обращены к стойкам опоры, при этом крайние фазы прикреплены к узлам соединения дополнительных вертикальных канатов с нижним канатом, а средняя фаза - к узлам соединения нижнего каната с наклонными.

4. Траверса по п.1 и 3, отличающая с я тем, что канаты и распоркн выполнены из изоляционного материала.

5. Траверса по π. 1, о т л и ч**а ю щ а я с я тем, что траверса снабжена * дополнительной распоркой, установленной в середине траверсы, а, по крайней мере, верхний канат и распорки выполнены из изоляционного материала, причем фазы прикреплены к верхним концам распорок.